Audi Q5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

52 000 zł

ta oferta: +5,8%

Podobne oferty

41

Audi Q5 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi Q5 2013, 240 tys. km, diesel (Kędzierzyn-Koźle) kosztuje 55 000 zł — 5,8% więcej niż mediana 52 000 zł dla 41 ofert tego typu (Audi Q5 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

Q5

Rok produkcji

2013

Przebieg

240 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUZZZ8R5DA075973

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż posiadam zadbane Audi Q5 z 2013 roku, z niezawodnym silnikiem 3.0 TDI o mocy 180 kW i automatyczną skrzynią biegów. Auto jest w naszej rodzinie od 5 lat i przez cały ten czas było traktowane troską - regularne serwisy, pełna dbałość i zero kompromisów przy eksploatacji. Technicznie samochód nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego, wszystko działa wzorowo: silnik pracuje równo, skrzynia płynnie zmienia biegi, a zawieszenie i układ hamulcowy są w pełni sprawne. Jest to bardzo bogata wersja wyposażenia, praktycznie full opcja – jedynie bez elektrycznych foteli. Znajdziemy tu ruchome reflektory skrętne (adaptacyjne), aktywny tempomat, system samoczynnego hamowania przed przeszkodą oraz asystenta pasa ruchu, dzięki czemu auto prowadzi się pewnie i bezpiecznie nawet przy dłuższych trasach. Do tego panoramiczny dach, podgrzewane fotele z przodu i z tyłu, system bezkluczykowy, start/stop, elektryczna klapa, łopatki F1 przy kierownicy oraz oryginalny, elektrycznie chowany hak. Wnętrze jest zadbane i regularnie pielęgnowane, wszystko działa i wygląda tak, jak powinno. Na zewnątrz samochód prezentuje się bardzo dobrze – normalne, akceptowalne ślady użytkowania jak na ten rocznik. Warto jedynie wspomnieć, że aluminiowy tunel przy skrzyni ma kilka niewielkich wgnieceń, które w żaden sposób nie wpływają na komfort jazdy. Z przebiegiem 240 tys. km, przy takim silniku i serwisowaniu, to auto jest dopiero dobrze dotarte. Q5 w tym zestawie napędowym słynie z trwałości, a zadbane egzemplarze potrafią przejechać setki tysięcy kilometrów bez większych niespodzianek. Audi prowadzi się pewnie, jest dynamiczne, komfortowe i daje dużo przyjemności z jazdy – idealne do miasta i na długie trasy. To po prostu solidne i bezpieczne premium, które jeszcze długo posłuży nowemu właścicielowi. A na koniec dodam tylko, że nie skłamię, pisząc „od dziadka” – bo auto faktycznie jest od mojego taty.