Audi R8 Coupé

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 900 km

średnio przez 5 lat

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi R8 Coupé 2021, 30 tys. km, benzyna (Białystok) kosztuje 780 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

R8 Coupé

Rok produkcji

2021

Przebieg

29 500 km

Pojemność skokowa

5204 cm³

Moc

620 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WUAZZZFXXN7900136

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję wyjątkowy egzemplarz Audi R8 V10 RWD. Auto bardzo bogato skonfigurowane, spec na prawie 900k PLN. Dodatkowo po odbiorze doposażone w szereg dodatków i modyfikacji, które powodują, że R8 GT Final Edition wygląda przy nim blado… Auto wyprodukowane w lipcu 2021 roku. Zamówione i kupione w salonie Audi w Warszawie na Sekundowej. Od początku wyłącznie w jednych rękach - od początku jeden właściciel i kierowca. Pedantycznie zadbane i serwisowane bez żadnych oszczędności. Nigdy nie miało najmniejszej kolizji, stłuczki ani parkingówki. Całe w oryginalnym lakierze, dodatkowo oklejone od nowości folią PPF. Samochód użytkowany jako typowa weekendowa zabawka, wyłącznie w sezonie letnim przy ładnej pogodzie - praktycznie nie widział deszczu, nigdy nie użytkowany zimą. Najważnieje opcje wyposażenia to: - opcjonalny lakier w kolorze Tango Red - rozszerzony pakiet skórzany Finenappa, tapicerka w kolorze brązowym z przeszyciem w diament z kontrastowym szwem (ta opcja to w sumie prawie 40k PLN) - rozszerzony pakiet carbonowych dekorów wewnątrz auta (wszystko co się dało jest w carbonie) - cała komora silnika w carbonie - carbonowe boczne wloty powietrza (side blades) - system nagłośnienia Bang and Olufsen (gra rewelacyjnie) - fotele regulowane elektrycznie i pneumatycznie - ogrzewanie foteli - podsufitka w alcantarze - zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym - dynamiczne kierunkowskazy LED - Audi Smartphone Interface (Car Play itd.) - pakiet z czarnymi emblematami i oznaczeniami modelu - Audi parking system z kamerą cofania - pakiet dodatkowych schowków - isofix - i pewnie wiele innych o których zapomniałem… Egzemplarz który oferuję, ma nie tylko wyjątkową fabryczną specyfikację. R8 otrzymało dodatkowo całą masę części, akcesoriów i modyfikacji z najwyższej półki, o łącznej wartości przeszło 200.000 PLN, które powodują, że auto brzmi, jeździ i wygląda fenomenalnie… Bez porównania lepiej niż seryjne. Wszystkie elementy pochodzą od renomowanych producentów (najwyższa półka) i montowane były w renomowanych warsztatach specjalizujących się wyłącznie w autach i modyfikacjach tego kalibru. Oczywiście posiadam wszystkie oryginalne części zdemontowane z auta, które są w idealnym stanie (OEM felgi, dyfuzor, spliter, boczne wloty, oryginalna mała składana lotka, filtry GPF itd.). Tu warto wymienić: - nowe szersze i większe koła, kute dwuczęściowe skręcane felgi od BC Forged, z rotorem w szczotkowanym wykończeniu w kolorze champagne gold i polerowanym rantem (przód 20 cali, tylko 21x12 cali) - zawieszenie regulowane KW - customowy układ wydechowy MG Motorsport z GPF delete - odblokowany soft z pełną mocą od SportMile (auto wypluło na hamowni ~620KM i ~620Nm), z poprawionym sterowaniem klap wydechu itd. - carbonowy przedni spliter od Capristo (oryginalny, nie żadnej chińska podróba) - carbonowy tylny dyfuzor od Capristo z dodatkowym swiatłem stop LED(również oryginal, jak wyzej… tylko te dwa elementy to koszt prawie 50k PLN) - carbonowe tylne skrzydło w stylu Audi Sport z wersji GT, wykonane w Matt’s Performance, zamontowane zgodnie ze sztuką, mocowane bezpośrednio do ramy auta z wykorzystaniem całego pakietu OEM mocowań, śrub i uchwytów - carbonowe powiększone boczne wloty powietrza w stylu GT3/GT4 od Matts Performance (dwa razy szersze od standardowych, identyczne jak w torowych autach R8 GT3/LMS) - dodatkowe carbonowe elementy w komorze silnika, których nie ma w fabrycznym pakiecie - customowa kierownica z elementami z carbonu, obszyta alcantarą z czerwoną nicią - powiększone carbonowe łopatki od Matts Performance (to nie są tandetne chińskie nakładki na oryginalne łopatki, tylko calkowicie nowe, solidne duże łopaty zainstalowane zamiast małych fabrycznych) - poduszka powietrzna obszyta alcantarą z czerwoną kontrastową nicią Egzemplarz z w pełni udokumentowaną historią, od odbioru przez kolejne etapy, użytkowanie i kolejne modyfikacje - wszystko w postaci filmów jakie bez trudu można znaleźć na YouTube (hasło Spidi Freestyle). Samochód do obejrzenia w Białymstoku po wcześniejszym umówieniu się. Sprzedaż bezpośrednio od właściciela, bez pośredników. Na auto wystawiam pełną fakturę VAT a więc możliwy zakup z finansowaniem np. kredyt, leasing, najem długoterminowy. Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu, wyłącznie po obejrzeniu auta.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej