Audi RS7 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi RS7 Sportback 2014, 197 tys. km, benzyna (Bierwiecka Wola) kosztuje 129 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

RS7 Sportback

Generacja

4G8 (2010-2018)

Rok produkcji

2014

Przebieg

197 421 km

Pojemność skokowa

3993 cm³

Moc

560 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

4

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

AUDI RS7 4.0 V8 BITURBO 560 KM | QUATTRO | MATRIX | BANG & OLUFSEN | HEAD-UP | 2014 Są samochody szybkie. Są bardzo szybkie. A później pojawia się Audi RS7 i kończą się żarty. To nie jest zwykłe Audi do spokojnego przemieszczania się po mieście. To czterodrzwiowy potwór w eleganckim garniturze, który potrafi zawieźć rodzinę na obiad, a chwilę później przypomnieć kierowcy, po co w fotelach są porządne oparcia. Pod maską pracuje absolutne serce tego samochodu: 4.0 V8 BITURBO – 560 KM. Osiem cylindrów. Dwie turbiny. 560 koni mechanicznych. Napęd quattro. Tutaj naprawdę nie trzeba tłumaczyć, co to oznacza. Wciskasz gaz i krajobraz zaczyna mieć problemy z nadążaniem. Rok produkcji: 2014 Przebieg: 197 000 km I od razu zaznaczamy – to samochód dla człowieka, który wie, czego szuka. RS7 nie kupuje się dlatego, że „ładne Audi”. Kupuje się je dlatego, że chce się połączyć osiągi supersamochodu, luksus limuzyny i praktyczność dużego liftbacka. WYGLĄD – WILK, KTÓRY NAWET NIE PRÓBUJE UDAWAĆ OWIECZKI Przepiękny szary kolor pasuje do RS7 idealnie. Samochód jest elegancki, ale wystarczy spojrzeć na jego szeroką sylwetkę, wielkie wloty powietrza i proporcje nadwozia, żeby wiedzieć, że nie mamy do czynienia ze zwykłym A7. Do tego: – reflektory Matrix LED – piękne aluminiowe felgi – szyberdach – charakterystyczna linia RS – elektrycznie otwierana klapa bagażnika. Ten samochód nie musi mieć naklejki „SPORT”. On wygląda szybko nawet wtedy, kiedy stoi zgaszony na parkingu. WNĘTRZE – LUKSUS Z DOMIESZKĄ SZALEŃSTWA Otwieramy drzwi i robi się jeszcze ciekawiej. Mamy skórzane, pikowane fotele kubełkowe, elektrycznie regulowane oraz podgrzewane. Jest czarna podsufitka, która idealnie pasuje do charakteru auta, oraz wykończenie wnętrza godne prawdziwego RS-a. Na wyposażeniu znajdziemy między innymi: – Bang & Olufsen – porządne nagłośnienie dla tych, którym akurat znudzi się słuchanie V8 – Head-Up Display – reflektory Matrix LED – skórzane pikowane fotele kubełkowe – elektryczna regulacja foteli – podgrzewane siedzenia – 4-strefowy Climatronic – nawigację – kamerę cofania – czarną podsufitkę – szyberdach – elektrycznie otwieraną klapę bagażnika – wielofunkcyjną kierownicę – oraz wiele innych elementów wyposażenia. Krótko mówiąc – bieda tutaj nie mieszkała. 560 KM – TUTAJ FIZYKA ZACZYNA SIĘ DENERWOWAĆ RS7 jest wielkim, wygodnym samochodem, ale po mocniejszym naciśnięciu gazu bardzo szybko zapomina o swoich gabarytach. V8 Biturbo i 560 KM robią dokładnie to, czego się po nich spodziewacie. Jest moment. Jest dźwięk. Jest brutalna siła. Jest quattro, które próbuje przenieść cały ten arsenał na asfalt. To jeden z tych samochodów, w których wyprzedzanie nie polega na zastanawianiu się: „Zdążę?” Bardziej: „Czy ja już przypadkiem nie jestem 300 metrów dalej?” Oczywiście wszystko z głową i zgodnie z przepisami – bo RS7 bardzo szybko potrafi udowodnić, że 560 koni to nie jest liczba wymyślona przez dział marketingu. A JEDNOCZEŚNIE TO NADAL PRAKTYCZNE AUTO I właśnie za to RS7 można pokochać. Masz potężne V8 Biturbo, osiągi, quattro i wygląd auta sportowego, ale nadal masz cztery drzwi, wygodne wnętrze, duży bagażnik i elektryczną klapę. Można pojechać nim na wakacje. Można zawieźć dzieci. Można zrobić zakupy. Tylko przy zakupach trzeba uważać na jajka – 560 KM może mieć do nich trochę zbyt agresywne podejście. SAMOCHÓD ZAREJESTROWANY W POLSCE Auto jest zarejestrowane w Polsce, posiada ważne badanie techniczne oraz ważne OC. Nie trzeba czekać na dokumenty czy przygotowanie auta do rejestracji. Wsiadasz i jedziesz. MOŻLIWOŚĆ PISEMNEJ GWARANCJI Dla zainteresowanych istnieje możliwość wykupienia pisemnej gwarancji od 1 miesiąca do 12 miesięcy. Zakres oraz wariant gwarancji ustalamy indywidualnie. CHCESZ SPRAWDZIĆ? PROSZĘ BARDZO. Przy takim samochodzie nie kupuje się opowieści sprzedającego – kupuje się konkretny egzemplarz i dokładnie go sprawdza. Dlatego zapraszamy na oględziny oraz jazdę próbną. Jeżeli chcesz odwiedzić stację diagnostyczną, nie ma problemu. Sprawdzamy. RS7 nie kosztuje tyle co rower, więc rozumiemy, że kupujący chce wiedzieć, za co płaci. TRANSPORT / FINANSOWANIE Istnieje możliwość zorganizowania transportu samochodu pod wskazany adres na terenie całej Polski oraz za granicę. Pomagamy również w organizacji kredytu, rat oraz leasingu. ⸻ PODSUMOWUJĄC AUDI RS7 – 4.0 V8 BITURBO – 560 KM – QUATTRO. To samochód dla ludzi, którzy nie pytają: „A ile to ma koni?” Oni już wiedzą. Nie będziemy również pisać, że to idealne auto dla kogoś, kto szuka spokojnej jazdy, małego spalania i taniego samochodu do miasta. Nie ten adres. Tutaj mamy V8. Dwie turbiny. 560 KM. Quattro. Matrixy. Bang & Olufsen. Head-Up. Pikowaną skórę. Cztery strefy klimatyzacji. To jest RS7. Samochód, który rano może stać grzecznie pod domem, a wieczorem po odpaleniu V8 przypomina wszystkim dookoła, że czasy prawdziwych silników jeszcze się nie skończyły. Demon prędkości w garniturze. Potwór, którego można zabrać na rodzinne wakacje. Zapraszamy na oględziny. Tylko jedna prośba: jeżeli szukasz zwykłego Audi – nie przyjeżdżaj. Tutaj zwykłego Audi nie ma.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

221 g/km

Generacja

4G8 (2010-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

7.3 l/100km

Spalanie W Mieście

13.3 l/100km