Audi S4

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

30 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Audi S4 2005, 308 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 25 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S4

Generacja

B7

Rok produkcji

2005

Przebieg

307 930 km

Pojemność skokowa

4163 cm³

Moc

344 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

czerwiec 2025

VIN

WAUZZZ8E66A021078

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi S4 B7 z 2005r, wersja Avant, kolor granatowa perła (Moro Blau Pearl). Przebieg na dzień wystawienia 307930km. Audi ma manualną skrzynię biegów- w połączeniu z wolnossącym V8, uśmiech w czasie jazdy gwarantowany! Auto w moich rękach od ponad 6 lat jako dodatkowy samochód- zrobiło w tym czasie ledwo ponad 20tys km. W kraju jestem jedynym właścicielem (import z Niemiec), mam 2 kluczyki. Przegląd do 09.2027, OC do 08.2027. Samochód jak na ponad 20 lat jest w dobrym stanie, jeżdżący i sprawny, ale wymaga trochę drobnych poprawek, stąd niska cena. Do obejrzenia w Lublinie. Cena do minimalnej negocjacji. Bardziej szczegółowo: Silnik 4,2L V8 benzyna z nieczęsto spotykaną manualną skrzynią sześciobiegową. Zero wycieków, sprawny, wymaga dolewek oleju jak każde S4 B6 i B7. U mnie poza serwisem miał zmienione świece, odmę, uszczelki pokryw zaworów, uszczelki chłodnicy oleju, rolkę i pasek PK. Rozrząd ktoś kiedyś zmieniał (widać ślady), ale nie mam na to dokumentów. Została też włożona przekładka izolacyjna pod kolektor dolotowy żeby mniej się grzał i wymieniona klapa w tym kolektorze (fabryczne się rozpadają) W środku kubełkowe fotele Recaro w półskórze z materiałem (grzane i elektryczne, sprawne). Klima automatyczna- sprawna (serwisowana na wiosnę), świetne audio Bose z radiem RNS-E, rozbudowane o dodatkowy wzmacniacz i subwoofer w bagażniku. Typowo dla starszych Audi do zrobienia rozklejona podsufitka. Z wyposażenia są też: bixenony, czujnik deszczu i światła, tempomat, centralny zamek z domykaniem szyb, światła dzienne, elektrycznie regulowane/składane i podgrzewane lusterka, wewnętrzne lusterko automatyczne, sterowanie radiem z kierownicy, hak, przyciemnione szyby. Zawieszenie Vogtland (z przodu nowe sprężyny), wymieniana była część wahaczy z przodu, końcówki drążków kierowniczych i łożyska kół. Układ kierowniczy ma zmienną siłę wspomagania. Hamulce w bardzo dobrym stanie- z przodu Ferodo z klockami sportowymi FDS (mają mały przebieg, ale kilka lat), z tyłu komplet tarcze i klocki Brembo + nowe zaciski (wszystko jak nowe). Wydech za katalizatorami ze stali kwasoodpornej, lepszy dźwięk od seryjnego, ale nie jest za głośny. Koła letnie OE Audi 19" z oponami Continental SportContact 5P - mają jeszcze sporo bieżnika. Dla konkretnego nabywcy mogą być też 18" zimówki w stanie BDB+. Z zewnątrz piękny perłowy, granatowy kolor, ale też trochę mankamentów- uszkodzenia lakieru, rysa na listwie, zderzaku, jakieś rdzawki na rantach itp. Wizualnie wymaga sporo poprawek.

Pozostałe informacje

Generacja

B7