Audi S4 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi S4 Limousine 2012, 248 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 59 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S4 Limousine

Rok produkcji

2012

Przebieg

248 082 km

Pojemność skokowa

4163 cm³

Moc

344 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUKGAFL7CA078010

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedajemy wyjątkowe Audi S4 - auto, które było projektem i wielką pasją Roberta, młodszego brata mojej partnerki. Robert zmarł przedwcześnie w wieku 27 lat. Zależało mu, żeby projekt został dokończony - dotrzymaliśmy słowa: układ hamulcowy został kompleksowo odnowiony, auto dostało nowe felgi i nowe opony. Dziś szukamy dla tego auta nowego właściciela. Najlepiej kogoś, kto będzie miał z niego tyle frajdy, ile miał Robert. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE: - Audi S4 B8, rocznik 2012 (pierwsza rejestracja w USA 01.01.2012), wersja amerykańska - fabryczne, pełnoprawne S4 (to nie przeróbka z A4) - silnik 3.0 TFSI V6 z kompresorem mechanicznym (fabrycznie 333 KM), napęd quattro, automatyczna skrzynia S tronic - moc po modyfikacjach: 436 KM - wynik potwierdzony pomiarem na hamowni, raport do wglądu - przebieg: ok. 248 tys. km, w większości trasa, historia serwisowa udokumentowana - w ciągu ostatnich dwóch lat zainwestowano w auto ok. 60 tys. zł (zlecenia serwisowe i faktury do wglądu) - pierwsza rejestracja w Polsce: styczeń 2020, od 2022 auto w rękach jednej rodziny - auto do obejrzenia i jazdy próbnej w Warszawie HISTORIA AUTA: Samochód został sprowadzony z USA przez pierwszego właściciela w kraju, który przystosował go do polskich wymogów i użytkował przez niecałe dwa lata. W 2022 roku auto kupił Robert i wtedy zaczął się projekt: systematyczne doprowadzenie samochodu do pełnej sprawności technicznej oraz przemyślane modyfikacje. Wszystko, co mechanicznie trzeba było albo warto było zrobić - zostało zrobione, w wyspecjalizowanych warsztatach i z dokumentacją. Auto jeździło głównie w trasie (Holandia - Lubelszczyzna). Przez ostatni rok przejechało niecałe 3 tys. km, a od stycznia tego roku ok. 200 km - głównie po Warszawie, auto jest regularnie odpalane i ruszane. MODYFIKACJE (stage 2+, tzw. dual pulley, z elementami stage 3): Kluczowe modyfikacje i wszystkie serwisy wykonywane w M.S. Group i M.S. Performance w Wypędach pod Warszawą - dual pulley SID Motorsport: mniejsze koło kompresora + większe koło pasowe wału korbowego - strojenie ECU + TCU (silnik i skrzynia) w wyspecjalizowanym warsztacie (06/2024) - nowe wtryskiwacze - 6 szt. (06/2024) - kompresor po pełnej regeneracji (12/2024) wraz z nowym paskiem napędu i napinaczem; wcześniej (06/2024) wymieniony wałek i olej kompresora - całkowicie nowy, zaprojektowany na zamówienie układ wydechowy na komponentach RM Motors, wykonany w DSImprove (Dawid Smoleń): sportowe downpipes, sekcja środkowa z dwoma katalizatorami i tłumikiem antyrezonansowym, dwa tłumiki środkowe i dwa końcowe RM Motors, końcówki RM Motors - efekt: 436 KM potwierdzone na hamowni + brzmienie, jakie kompresorowe V6 powinno mieć - kompletnie odnowiony układ hamulcowy (zdjęcia) w DM brakes SERWIS I INWESTYCJE (dokumenty do wglądu): - rozrząd wymieniony przy ok. 200 tys. km - duży serwis mechaniczny przy 233 tys. km (06/2024): nowe wtryskiwacze i świece, czyszczenie kanałów dolotowych, nowa odma, naprawa wiązki i zaworu zmiennych faz rozrządu, uszczelniacze półosi i wału, pomiar kompresji; wymiana olejów: silnik, skrzynia automatyczna (z filtrem), skrzynia rozdzielcza, dyferencjał - kompleksowa wymiana olejów w 07/2025 (silnik + skrzynia) - od tej wymiany auto przejechało ok. 3 tys. km - oleje wymieniane profilaktycznie co 7-8 tys. km - auto jeździ na olejach Millers - układ hamulcowy kompleksowo odnowiony, m.in. regeneracja kompletu zacisków (12/2025) - niedawno wymienione elementy przednich amortyzatorów - nowe felgi 19" ze śrubami zabezpieczającymi (12/2025) - dwa komplety opon w cenie: letnie Hankook Ventus S1 evo Z 255/35 R19 (dwa sezony, w tym dwie sztuki nowe z 05/2025 - na komplecie przejechano ok. 3 tys. km na oryginalnych fabrycznych alufelgach) oraz zimowe Hankook Winter i*cept evo3 235/40 R19 (jeden sezon, przejechane 200-300 km, na nowych felgach audi - widoczne na foto) - lakier po jednoetapowej korekcie WYPOSAŻENIE (wersja amerykańska): Pełne wyposażenie S4, a do tego kilka smaczków z wersji na rynek USA: - HomeLink - wbudowany w auto pilot do bram: można zakodować kilka bram/garaży i otwierać je bez noszenia osobnych pilotów - elektrycznie sterowana roleta tylnej szyby - przednie fotele podgrzewane, z pamięcią ustawień DO ZROBIENIA - PISZEMY UCZCIWIE: - kierownica nosi ślady użytkowania adekwatne do przebiegu - docelowo do wymiany lub obszycia - korekta lakieru wykonana jednoetapowo - dla efektu ideału można ją dokończyć i położyć powłokę ceramiczną To auto z przebiegiem blisko 248 tys. km i niczego nie ukrywamy - przebieg jest udokumentowany, a stan techniczny i włożone w auto pieniądze mówią same za siebie. FORMALNOŚCI: - OC ważne do lutego 2027 - przegląd techniczny świeżo zrobiony (07/2026), ważny do lipca 2027 - auto zarejestrowane w Polsce, sprzedaż rodzinna (zarejestrowane na mamę Roberta) - gotowe do jazdy od ręki OGLĘDZINY I KONTAKT: Auto jest w Warszawie - zapraszamy na oględziny i jazdę próbną (ale trzeba się umawiać bo częściej mnie nie ma w Polsce, niż jestem a auto stoi w zamkniętym garażu). Na miejscu pełna dokumentacja: zlecenia serwisowe, faktury i raport z hamowni. Zachęcamy do sprawdzenia auta w dowolnym serwisie przed zakupem. Odpowiemy na każde pytanie. Szukamy kupca, który wie, czym jest kompresorowe V6 - i który będzie się tym autem po prostu cieszył. CENA DO NEGOCJACJI

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej