Audi S4 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi S4 Limousine 2013, 136 tys. km, benzyna (Opole) kosztuje 75 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S4 Limousine

Rok produkcji

2013

Przebieg

136 000 km

Pojemność skokowa

2995 cm³

Moc

333 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUMGAFL8DA105015

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Audi S4 B8.5 Nogaro – 2013 r. – Dual Pulley – 500 KM / 620 Nm Dzień dobry. Na sprzedaż Audi S4 B8.5 z 2013 roku, w kolorze Nogaro. Samochód został zmodyfikowany do poziomu Dual Pulley i osiąga moc około 500 KM oraz 620 Nm. Strojone u Krzysztofa Kropy "Digitun" Strojenie wykonane zgodnie ze sztuką na drodze z logowaniem i korektami aby dopracować wszystko jak należy. Jest to jedno z nielicznych Audi S4 Dual Pulley w Polsce, a obecnie prawdopodobnie jedyne auto w takiej konfiguracji wystawione na sprzedaż. Przebieg: 135 000 km Cena: 80 000 zł Forma sprzedaży: umowa kupna-sprzedaży Lokalizacja: Opole Silnik i osprzęt nowy, kompletny kompresor wraz z intercoolerami, wszystkimi czujnikami i przepustnicami, konfiguracja Dual Pulley: 57,5 / 187 mm, ratio kompresora: 3,25, pasek 7PK1300, stałe doładowanie około 1,25 bara aż do odcięcia, kompletny, nowy rozrząd na częściach z ASO, wymieniony regulator ciśnienia oleju, wykonane orzeszkowanie kanałów dolotowych, nowa odma z ASO, wyczyszczony układ paliwowy oraz wtryskiwacze, wymienione oleje, płyny, świece, uszczelki pokryw zaworów, oringi oraz pozostałe elementy eksploatacyjne, fizycznie i programowo usunięty system SAI, dolot na silikonowym przewodzie Integrated Engineering oraz filtrze stożkowym Ramair, umieszczonym w oryginalnej zmodyfikowanej obudowie filtra. Nowy kompresor został zamontowany podczas wykonywania rozrządu i modyfikacji Dual Pulley wyłącznie po to, aby wykorzystać w pełni potencjał tuningu i uzyskać możliwie najlepsze parametry. Poprzedni kompresor jest w pełni sprawny i zostanie przekazany nowemu właścicielowi razem z samochodem. Układ chłodzenia kompresora Układ chłodzenia kompresora został oddzielony od głównego układu chłodzenia silnika. Zastosowano: duży przedni wymiennik ciepła, dodatkowy zbiorniczek wyrównawczy, zwiększoną programowo wydajność elektrycznej pompy obiegowej. Skrzynia biegów i sprzęgło skrzynia biegów po serwisie. Nowe synchronizatory, Nowe sprzęgło, Nowa dwumasa. Poprzednie sprzęgło oraz dwumasa są zachowane i dostępne do wglądu. Układ wydechowy Kompletny układ wydechowy wykonany przez MG Motorsport, wyposażony w: Kolektory wydechowe MG, katalizatory MG Motorsport, klapy sterowane podciśnieniowo. Hamulce i zawieszenie swap przednich hamulców na zestaw z Audi S6, tarcze i klocki z ASO, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, całe przednie zawieszenie wymienione na nowe elementy marki Mahle. Wyposażenie Samochód posiada bogate wyposażenie zgodne z tym, czego można oczekiwać od Audi S4, między innymi: sportowy mechanizm różnicowy, fotele z pełną regulacją elektryczną, dekoracyjne listwy karbonowe, wyposażenie sportowe charakterystyczne dla wersji S4, zamontowany wideorejestrator, który zostaje w samochodzie i jest wliczony w cenę. Dokumentacja i dodatkowe części Na wszystkie wykonane naprawy i modyfikacje posiadam potwierdzenia w postaci faktur, zdjęć, dokumentacji lub zdemontowanych części. Do samochodu dokładam: poprzedni, w pełni sprawny kompresor, pozostałe części, które zostały po wykonanych naprawach i modyfikacjach, bibliotekę ponad 300 zdjęć przedstawiających samochód na przestrzeni lat 2015–2026. Stary rozrząd jest zachowany i dostępny do wglądu. Dostępne do wglądu są również poprzednie sprzęgło oraz dwumasa. Dokumentacja zdjęciowa przedstawia stan samochodu, wykonywane prace oraz znikomy przyrost przebiegu na przestrzeni kolejnych lat. Samochód był serwisowany i modyfikowany świadomie, bez oszczędzania na częściach. Wszystko, co posiadam do tego auta, zostanie przekazane nowemu właścicielowi. Więcej szczegółowych informacji udzielę osobie rzeczywiście zainteresowanej zakupem.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej