Audi S5 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−20% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Audi S5 Sportback 2013, 270 tys. km, benzyna (Otwock) kosztuje 60 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 21 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 20% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S5 Sportback

Wersja

3.0 TFSI Quattro S tronic

Rok produkcji

2013

Przebieg

270 000 km

Pojemność skokowa

2995 cm³

Moc

333 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, sprzedam poniższe audi S5 w sportbacku z silnikiem 3.0 tfsi oraz skrzynia automatyczną s-tronic, napęd oczywiście quattro, jestem 3 wlascicielem, auto pochodzi z polskiego salonu, przebieg głównie autostradowy (poprzedni właściciel miał ją 9 lat robił trasy poznań - warszawa) samochód oferuje moc 340 koni mechanicznych, moc została w serii. Samochód bardzo zadbany nosi oczywiście ślady użytkowania jak to 15 letni samochód, na zderzaku znajdzie się kilka odprysków. Co do samochodu, serwisu i kilku modyfikacji; Hamulce; Tarcze przód dba nacinane z s7 połączone z zaciskami z sq5 (sześciotłok) Tył z tego co sie nie myle seryjne, też dba nacinane ( Tarcze na spokojnie przejada jeszcze kilkadziesiąt tysiecy kilometrów) Zawieszenie; obniżone Bilstein nurburgring, prowadzi się świetnie, nie jest bardzo uciażliwe:) Wizualnie przód splitter pod zderzak ABT, dyfuzor na tył również ABT. Dołożony carplay, oczywiście z opcją aby w każdym momencie przełączyć na fabryczne MMI. Serwis: Poprzedni wlaściciel robił rozrząd w EKG autoserwis w poznaniu przy 200k założony został OE wraz z kzfr, rozrządu nie słychać nawet przy dłuższym postoju. Przy około tym przebiegu została zregenerowana również skrzynia automatyczna (jeszcze jest na gwarancji jeśli sie nie mylę) Za mojej kadencji uszczelniony był kompletny silnik(posiadam foto z prac)) U poprzedniego właściciela olej wymieniany regularnie co 10 tysięcy, u mnie ten interwał skrócony do 7,8 tysiecy. Obecnie zalany Ravenol VST TURBO 5w40 Samochód w moim posiadany prawie pół roku, niestety jestem zmuszony się z nim rozstać z powodu utraty prawa jazdy, a szkoda żeby stał i nie był używany. Na auto umowa K/S. pozdrawiam

Pozostałe informacje

Emisja CO2

190 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.6 l/100km

Spalanie W Mieście

10.7 l/100km

Tuning

Tak