Audi S5 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

110 000 zł

ta oferta: −0,1%

Podobne oferty

23

Audi S5 Sportback 2018 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

29 września 2026

Audi S5 Sportback 2018, 149 tys. km, benzyna (Rzeszów) kosztuje 109 900 zł — tyle, ile mediana 110 000 zł dla 23 ofert tego typu (Audi S5 Sportback 2018 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 109 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S5 Sportback

Rok produkcji

2018

Przebieg

149 000 km

Pojemność skokowa

2995 cm³

Moc

354 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUC4CF52JA061798

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatne Audi S5 z 2018 roku z przebiegiem około 150 000 km, które użytkuje na co dzień. Auto napędzane jest bardzo mocną jednostką, daje niesamowitą frajdę z jazdy i brzmi wyjątkowo rasowo, a przy tym jest egzemplarzem naprawdę godnym polecenia. Jedną z największych zalet tego samochodu jest fakt, że został sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych wyłącznie z uszkodzeniem mechanicznym. Cała karoseria zachowana jest w oryginalnej warstwie lakieru – auto nie miało żadnego wypadku czy dzwona, a poduszki nigdy nie były wystrzelone. Jedynymi lakierowanymi elementami przez poprzedniego właściciela były plastikowe zderzaki (przód i tył), prawdopodobnie po jakiejś drobnej szkodzie parkingowej. Wszystko jest w pełni transparentne i udokumentowane w raporcie Carfax, do wglądu mam również zdjęcia z aukcji w USA, więc bez problemu można wszystko zweryfikować po numerze VIN. To absolutnie nie jest żaden ulep składany z kilku aut, tylko cała w oryginale, uczciwa S-piątka. Pod względem mechanicznym auto sprowadziłem z uszkodzoną turbosprężarką, którą wymieniłem na sprawną, używaną z takiego samego modelu. Przy okazji zrobiłem pełny serwis skrzyni biegów oraz wymieniłem miskę olejową. Podczas przeglądu znaleźliśmy też mikropęknięcie na tylnym dyferencjale – chociaż można by z tym jeździć, wolę mieć wszystko zrobione, dlatego wymieniliśmy cały dyferencjał i zalaliśmy świeże oleje w dyfrze, skrzyni i silniku. Sam silnik pracuje równo i bez zarzutu, a olej wymieniałem regularnie co około 7 tysięcy kilometrów. Auto brzmi rewelacyjnie – poprzedni właściciel zrobił pełny przelot z końcówkami Akrapovič, a po przełączeniu w tryb Sport otwierają się klapy, przez co wydech jest naprawdę głośny i efektownie strzela. Pod maską zamontowany jest także układ dolotowy z filtrem stożkowym, renomowanej firmy CTS - również przez poprzedniego wlasciciela . Aby auto było w pełni legalne i nie stwarzało problemów na przeglądach czy podczas kontroli, zamontowałem nowe katalizatory spełniające normę Euro 5. Jest to bogato wyposażona wersja Prestige. Na pokładzie znajdują się rzadko spotykane, piękne szare skórzane fotele z funkcją masażu dla kierowcy i pasażera, rewelacyjny system nagłośnienia Bang & Olufsen, nastrojowe oświetlenie przestrzenne Ambiente, dekory z prawdziwego karbonu (dodatkowa opcja), wyświetlacz Head-Up, asystent pasa, tempomat adaptacyjny, kamery 360 stopni wraz z kamerą z przodu, Virtual Cockpit, Apple CarPlay oraz wgrane najnowsze mapy na Europę. Z minusów: wizualnie auto nosi normalne ślady użytkowania wynikające z przebiegu i częstej jazdy autostradowej, tu i ówdzie znajdzie się jakaś ryska czy niedoskonałość. Na masce i przedniej szybie znajdzie się trochę odprysków od kamieni, jednak dzięki temu maska pozostaje w fabrycznym lakierze. Zderzaki posiadają drobne niedoskonałości wizualne, a felgi o bardzo ładnym wzorze kwalifikują się do regeneracji lub lakierowania (koszt około 2000 zł). Sprzedaż prywatna na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Nie interesuje mnie zamiana. Cena jest do rozsądnej negocjacji na miejscu po oględzinach auta. Proszę o kontakt wyłącznie poważnie zainteresowane osoby. Zapraszam do obejrzenia samochodu na żywo!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej