Audi S6 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi S6 Avant 2000, 325 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 70 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S6 Avant

Rok produkcji

2000

Przebieg

325 000 km

Pojemność skokowa

4172 cm³

Moc

340 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUZZZ4BZ1N063257

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Model: Audi S6 C5 Rok produkcji: 2000 Przebieg: 325... km VIN: WAUZZZ4BZ1N063257 Silnik: 4.2 V8 ANK Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna z Audi A6 C5 2.7 Biturbo W moim posiadaniu: od sierpnia 2019 r. Po zakupie postanowiłem doprowadzić samochód do możliwie najlepszego stanu mechanicznego. Prace trwały ponad cztery lata, ale zakończyły się powodzeniem. Obecnie uważam, że auto nie wymaga dodatkowych nakładów finansowych. Zmiany względem specyfikacji fabrycznej Elementy niezgodne z fabryczną specyfikacją VIN to: przednie i tylne hamulce, skrzynia biegów, wał napędowy, układ wydechowy oraz amortyzatory. -Przednie hamulce: 6-tłoczkowe zaciski Akebono -z tyłu większe hamulce -Przewody hamulcowe: w oplocie HEL od Pizza Brakes. -Układ wydechowy: z katalizatorami i przepustnicami, wykonany przez Jablon Customs. -Amortyzatory: KW V1 INOX z przodu i z tyłu. Podwozie i zawieszenie Podwozie zostało kompleksowo odnowione. Obecnie nie ma w nim zużytych elementów gumowo-metalowych — każda tuleja, poduszka i pozostałe elementy tego typu są nowe. -Zawieszenie silnika: OE VAG. -Komplet przednich wahaczy: Lemförder. -Tylne tuleje: żółty Strongflex. -Poduszki przednich i tylnych sanek oraz zawieszenie tylnego dyferencjału: nowe. Praktycznie wszystkie śruby, nakrętki i podkładki w zawieszeniu: nowe OE VAG; gdy dana część nie była dostępna jako nowa, została zastąpiona elementem w bardzo dobrym stanie. Większość stalowych i aluminiowych elementów zawieszenia, silnika oraz komory silnika została pomalowana proszkowo. Zakres prac wykonano bardzo dokładnie — przy ewentualnym serwisie nie trzeba obawiać się zapieczonych ani zaniedbanych elementów. Silnik i układ chłodzenia -Wymienione wszystkie czujniki temperatury płynu i oleju, ciśnienia oleju, klimatyzacji oraz czujniki spalania stukowego. -Wymienione wszystkie o-ringi na magistralach płynu. -Wymienione zaworki między głowicami. -Wymienione: rozrząd, termostat, ślizgi napinaczy, tulejka chłodniczki, uszczelki pod napinaczami, uszczelniacze wału i wałków oraz inne elementy eksploatacyjne. -Po uruchomieniu silnika rozrząd nie grzechocze. -Wymieniono wszystkie oleje i płyny eksploatacyjne. Silnik nie ma wycieków poza lekkim zapoceniem przy jednym z przewodów chłodnicy oleju wspomagania. Przewód może zostać wymieniony, jeśli uda się go zdobyć . Stan nadwozia i sposób użytkowania Od kiedy posiadam samochód, tylko raz jechał po śniegu. Podłoga jest czysta i bez korozji. Mimo ogromu wykonanej pracy auto nie jest idealne. Ma kilka wgniotek, niewielkie ślady korozji na nadwoziu oraz odstające listwy. Kupiłem drugi komplet listew opisywany jako będący w dobrym stanie, jednak okazał się niewiele lepszy od zamontowanego. Dołożono również kilka drobnych części OE VAG, m.in. osłony termiczne nad wałem, uszczelki kierunkowskazów przednich lamp oraz zaślepki zawiasów pokrywy bagażnika. Weryfikacja auta przed zakupem Na miejscu można dokładnie sprawdzić samochód. Dostępne są m.in. podnośnik, geometria 3D, miernik lakieru, przyrząd do pomiaru kompresji oraz endoskop. Części dodatkowe w cenie Bez względu na ostateczną cenę nowy właściciel otrzyma dużą liczbę używanych części do tego modelu, pozostałych po zakupie dwóch aut na części. W zestawie znajdują się m.in.: -czworo drzwi z boczkami, klamkami i zamkami, bez ramek i szyb, -listwy progowe, -dwie szyby, -kompletna głowica, -różne części mechaniczne i elementy plastikowe, -dwie kierownice. Części nie są sprzedawane oddzielnie. Jest ich na tyle dużo, że z pewnością nie zmieszczą się w tym kombi. Podsumowanie Szczerze polecam ten egzemplarz osobie, która ceni prawdziwą motoryzację, charakter wolnossącego silnika V8 i nie obawia się jego zużycia paliwa. To samochód dla świadomego nabywcy, który doceni zakres wykonanych prac oraz stan mechaniczny auta.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej