Audi S6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 600 km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

15 października 2026

Audi S6 Limousine 2000, 197 tys. km, benzyna (Katowice) kosztuje 12 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 600 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 14 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 12 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

S6 Limousine

Rok produkcji

2000

Przebieg

197 000 km

Pojemność skokowa

4200 cm³

Moc

389 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Audi S6 C5 4.2 V8 (AQJ) 2000 r. PODSTAWOWE INFORMACJE Marka i model: Audi S6 C5 Rok produkcji: 2000 Przebieg: 197 000 km (oryginalny, niski, stan auta w pełni go potwierdza) Silnik: 4.2 V8 (kod silnika: AQJ) – czysta benzyna, auto nigdy nie miało instalacji LPG Skrzynia biegów: Klasyczny, pancerny automat Tiptronic Lokalizacja: Katowice Cena: 12 000 zł (do rozsądnej negocjacji, jestem otwarty na propozycje) STAN MECHANICZNY I USTERKA Samochód sprzedaję jako uszkodzony. Idealna, zdrowa baza do odbudowy dla pasjonata lub jako świetny dawca rzadkich, cennych części. Silnik: Auto odpala i pracuje, natomiast w silniku słychać stukanie – najprawdopodobniej uszkodzona jest panewka. Z tego powodu odbiór samochodu wyłącznie na lawecie (nie nadaje się do powrotu na kołach). Osłony silnika: Pod maską wszystkie plastikowe osłony są kompletne (aktualnie zdemontowane i schowane w bagażniku po wizycie mechanika). Skrzynia biegów: Działa bez zarzutu, płynnie zmienia i redukuje biegi. Sterowanie z łopatek w kierownicy jest w pełni sprawne. Ostatnie serwisy (auto do końca było mocno dofinansowane): - Świeżo wykonana pełna regeneracja maglownicy (przekładni kierowniczej) - Świeżo wykonana pełna regeneracja alternatora - Wymieniona na nową przednia poduszkę silnika (odbojnik na pasie przednim) --- WYPOSAŻENIE UNIKATOWE (Rzadkie opcje premium) -Solardach: Na pokładzie znajduje się w pełni sprawny szyberdach z bateriami słonecznymi – system wentylacji postojowej działa bez zarzutu. -Podwójne szyby: Fabryczne, akustyczne podwójne szyby boczne, które zapewniają doskonałe wyciszenie wnętrza. -Układ wydechowy: Założony na aucie wydech jest w pełni oryginalny, a fabryczne katalizatory są na swoim miejscu i są w 100% sprawne. --- WNĘTRZE I MULTIMEDIA -Fotele: Kultowe, w pełni oryginalne fotele RECARO w jasnej skórze. Przednie siedzenia są podgrzewane. Cały środek czysty i zadbany, adekwatny do niskiego przebiegu. -Kierownica: Sportowa, trójramienna kierownica z oryginalnymi łopatkami do zmiany biegów (F1). -Dekory: Oryginalne, fabryczne dekory wykonane z prawdziwego karbonu (carbon) zachowane w bardzo dobrym stanie. -Stan przycisków: Wszystkie plastiki oraz przyciski we wnętrzu są w bardzo dobrym stanie, niepowycierane (brak zmory aut z grupy VAG z tamtych lat). -Zegary: We wnętrzu zamontowany jest już nowocześniejszy licznik poliftowy. -Audio i komfort: Premium nagłośnienie BOSE (gra rewelacyjnie), fabryczna nawigacja RNS-D, oryginalna roleta tylnej szyby oraz dwustrefowy klimatronik. RETROFITY I MODYFIKACJE WIZUALNE -Zawieszenie: Wysokiej klasy zawieszenie gwintowane H&R (markowy komponent, świetne prowadzenie). -Dodatki z nowszego modelu: Wsteczne lusterko fotochromatyczne oraz ergonomiczna gałka zmiany biegów – oba elementy zaadaptowane z Audi A6 C7. -Moduł Bluetooth: Dołożony moduł do fabrycznego radia, umożliwiający bezprzewodowe przesyłanie muzyki bezpośrednio z telefonu (np. Spotify). STAN NADWOZIA I LAKIERU * Przedni zderzak jest oryginalny i wyposażony w sprawne spryskiwacze reflektorów (oryginalne ksenony). -Zewnętrzne listwy progowe oraz progi są w jak najlepszym stanie, bez korozji. -Z racji wieku auto posiada drobne mankamenty lakiernicze, o których mówię otwarcie: z prawej strony na przednich oraz tylnych drzwiach (na wysokości środkowej listwy) pojawiły się purchle. Z kolei na lewej tylnej ćwiartce, na samym dole, widoczne jest pęknięcie lakieru. -Na klapie bagażnika znajduje się oryginalna antena GPS/telefoniczna. --- BOGATE GRATISY W CENIE AUTA 1. Drugi układ wydechowy (Pełen przelot): Oddaję razem z samochodem. Na wolnych obrotach zaraz po odpaleniu brzmi potężnie, jak na prawdziwe V8 przystało. Zmieniłem go na serię, bo przy około 2000 obrotów podczas jazdy był dla mnie za głośny na co dzień, ale to świetny i wartościowy bonus. 2. Drugi komplet lamp tylnych: Na aucie założone są nowocześniejsze lampy tylne LED (wyświetlają błąd żarówki na liczniku z braku oporników). W cenie dorzucam stare, w 100% sprawne, oryginalne lampy tylne, więc można w każdej chwili wrócić do fabrycznego wyglądu. --- KONTAKT Zapraszam do kontaktu zdecydowane osoby. Jeśli nie odbieram telefonu, proszę o krótką wiadomość SMS – na pewno oddzwonię! Numer telefonu: