Audi SQ5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

65 750 zł

ta oferta: −11,9%

Podobne oferty

12

Audi SQ5 2013–2015 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi SQ5 2013, 260 tys. km, diesel (Bierwiecka Wola) kosztuje 57 900 zł — 11,9% mniej niż mediana 65 750 zł dla 12 ofert tego typu (Audi SQ5 2013–2015 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

SQ5

Rok produkcji

2013

Przebieg

259 662 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

313 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Audi SQ5 3.0 TDI Quattro – Niemiecki Sportowy Gladiator w Garniturze Są SUV-y, które wożą dzieci do szkoły. Są SUV-y, które wożą zakupy z Ikei. I jest Audi SQ5 – samochód, który wygląda jak elegancki biznesmen, ale pod garniturem kryje mięśnie kulturysty. Ten egzemplarz to po-liftowa bestia z trzylitrowym dieslem pod maską, która daje ponad 300 koni mechanicznych – i to nie takich „do miasta”, tylko takich, co jak przyciśniesz gaz, to nawet kierowca sportowego coupe w lusterku zacznie się zastanawiać: „co to za SUV tak ciśnie?”. Silnik i napęd – prawdziwa esencja Audi Pod maską mamy 3.0 TDI, moc w okolicach 303 KM – i to jest właśnie ta różnica między zwykłym SUV-em a SQ5. Tu nie ma gadania, że „duży, więc ciężki”. Tu masz auto, które pędzi jak torpeda, a przy tym daje ekonomię, której benzyna się może tylko uczyć. Do tego: • Napęd quattro – legenda sama w sobie. Deszcz, śnieg, błoto, górskie serpentyny – Audi jedzie, a Ty tylko się uśmiechasz. • Automatyczna skrzynia Tiptronic – szybka, płynna, inteligentna. Jak chcesz – jedzie komfortowo. Jak włączysz sport – zmienia biegi jak wściekła. Rocznik i przebieg • Rocznik: 2013+ (po liftingu). • Przebieg: 259 000 km – uczciwie i transparentnie, a przy tej jednostce to dopiero rozgrzewka. Wygląd – sportowy charakter w eleganckiej formie To auto nie musi krzyczeć, żeby robiło wrażenie: • Światła LED do jazdy dziennej – ostrzejsze spojrzenie niż u teściowej na Wigilii. • Piękne sportowe felgi – wyglądają tak, że nawet na postoju masz wrażenie, jakby auto chciało wystartować do sprintu. • Sylwetka po liftingu – agresywna, ale elegancka. SUV, który wygląda jak limuzyna na sterydach. Wnętrze – luksus spotyka sport Otwierasz drzwi i wita Cię klimat, który łączy sport i komfort: • Tapicerka częściowo skórzana z Alcantarą – miękka, elegancka, świetnie trzyma w zakrętach. • Skórzana, wielofunkcyjna kierownica – przyjemna w dotyku, a do tego wszystkie przyciski pod ręką. • Elektryczne fotele z pamięcią ustawień – raz ustawiasz i zapominasz, auto samo pamięta. • Podgrzewane siedzenia – idealne na zimowe poranki. • Klimatronik dwustrefowy – bo kierowca lubi 22 stopnie, a pasażer 19, i nie trzeba się kłócić. • Nawigacja – prowadzi tam, gdzie trzeba, a nie w pole jak tanie wynalazki. • Kamera cofania – parkowanie tym potworem staje się dziecinnie proste. Stan techniczny i pochodzenie • Auto świeżo sprowadzone z Niemiec – i to widać po stanie. • Dokładnie sprawdzone, w pełni opłacone i przygotowane do rejestracji. • Koszt rejestracji w Polsce to jedyne 150 zł – formalność. • Faktura VAT-marża – kupujący zwolniony z podatku skarbowego. Dodatki dla klienta • Możliwość wystawienia pisemnej gwarancji – od 3 miesięcy aż do 12 miesięcy. • Transport pod dom na terenie całej Polski, a nawet za granicę. • Zapraszamy na jazdę próbną, odwiedziny na stacji diagnostycznej – zero tajemnic. • Pomoc w kredycie i leasingu – załatwiamy formalności, żebyś mógł skupić się na cieszeniu się autem. Dla kogo jest to auto? To nie jest zwykły SUV dla kogoś, kto chce tylko miejsca na zakupy. To samochód dla kogoś, kto: • Lubi moc i dynamikę, ale nie chce rezygnować z komfortu. • Ceni prestiż marki Audi i legendarny napęd quattro. • Chce SUV-a, który prowadzi się jak sportowy sedan. • Marzy o aucie, które wzbudza respekt – na parkingu, na drodze i w lusterku wstecznym innych kierowców. ⸻ Audi SQ5 3.0 TDI Quattro – sportowa dusza, luksusowe wnętrze i niemiecka solidność. Auto, które nie prosi, żeby je kupić. Ono samo mówi: „wsiądź i jedź”.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej