Audi TT

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 26 lat

Mediana podobnych

12 400 zł

ta oferta: +62,8%

Podobne oferty

10

Audi TT 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Audi TT 2000, 275 tys. km, benzyna (Apeldoorn) kosztuje 20 188 zł — 62,8% więcej niż mediana 12 400 zł dla 10 ofert tego typu (Audi TT 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 63% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

TT

Wersja

Audi TT Quattro 250PK Distriebutie Ketting Gedaan

Rok produkcji

2000

Przebieg

275 000 km

Pojemność skokowa

1781 cm³

Moc

224 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

maj 2000

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Prachtige goed onderhouden Audi TT Coupé Quattro met 225/250pk echt een RACE monster. 0-100 in 5/6 seconden KAN WORDEN GELEVERD MET APK ( wel na aanbetaling ) Deze auto werd en word altijd met zorg behandeld en regelmatig onderhouden. Elk jaar onderhoud gehad (+-15.000km) inclusief jaarlijkse Haldex service met filter. Onderhoudsboekje aanwezig en goed gevuld. Dankzij de vele sportieve upgrades heeft deze echt een fantastische rijervaring en ook een unieke uitstraling. ECU EN SOFTWARE ORIGINAL GEEN TUNE! Alle hardware zit er wel in voor een stage 2 tune. Echter heeft die momenteel geen tune en heeft die die ook nog niet gehad. Mocht je die erop zetten push je wel richting de 300/320pk. En 350-400nm koppel inplaats van de standaard 280nm wat die nu heeft. Voor en achterbumper + spoiler van de VR6 TT. Geperforeerde remschijven met Brembo- remblokken. Performance luchtfilter + verstevigde intercoolerpijp. Recent voorzien van Audi-R8-stijl bobines met 4Spark-bougies. Koppeling recent gereviseerd + nieuw vliegwiel gemonteerd (bewijs aanwezig). Volledig 3 inch Milltek sport uitlaat systeem wat zorgt voor een prachtig geluid. Middendemper verwijderd orginele milltek middendemper word wel meegeleverd. Sportvering rondom waardoor die de weg echt knuffelt. Ophanging is volledig opnieuw gespoten. Led verlichting achter speciale spiegel bakken wat een prachtig effect geeft in het donker. Originele xenon VR6 koplampen voor. Dak en spoiler gewrapt in carbonfolie. Achteruitrijd camera. Verbeterde brandstofpomp. Gereviseerde turbo met vergrote inlaat voor extra turbo spool, ook is de geluidsdemping van de motorkap weggehaald voor extra turbo geluid. Het is echt voor de liefhebbers want het klinkt prachtig. Alle turbo slangen vervangen. Wiellagers voor vervangen. Motorblok reeds gereinigd en er zit een gloednieuwe kappen set op. Injectoren en distributieriem vervangen bij 270duizend km Koppakking gedaan bij 240 duizend. Elektronisch gaspadaalrespons instelbaar. Vorig jaar ook 4 gloed nieuwe all season banden erop gezet. Bose audio systeem. DE KANTTEKENINGEN: Het dashboard (snelheidsmeter etc) is gereviseerd en ge upgrade met Carbon. aangezien de led schermpjes kapot waren. Alleen hebben ze 1 foutje gemaakt en brand het grootlicht lampje altijd. De verlichting werkt verder wel naar behoren en het stoort niet tijdens rijden. Velg rechts achter heeft lichte stoeprand schade. Valt niet op van een afstandje alleen als je heel dichtbij kijkt. CONCLUSIE: Het is een prachtige auto die altijd met liefde is behandeld. Er is altijd euro 98 in getankt door mij en de vorige eigenaar. Zelf ben ik de derde eigenaar. De reden dat ik hm weg doe is dat hij te duur is om dagelijks te rijden. Ik rij voor m’n werk 60km heen en 60km terug dat is dik 600km per week. En dat is met het benzineverbruik en euro 98 moeten tanken niet leuk meer voor mij. Heb je interesse of wil je komen kijken dat kan en mag. Ik woon in Apeldoorn. Ik ben bereikbaar telefonisch en anders kan je me altijd een appje sturen als je vragen hebt. 0682805516 ctfhogerhuis@gmail.c

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 4 750

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

6

Liczba cylindrów

4

Masa własna

1 370 kg