Audi TT Coupé

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 27 lat

Mediana podobnych

11 900 zł

ta oferta: −45,4%

Podobne oferty

29

Audi TT Coupé 1998–2000 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi TT Coupé 1999, 326 tys. km, benzyna + lpg (Czapury) kosztuje 6 500 zł — 45,4% mniej niż mediana 11 900 zł dla 29 ofert tego typu (Audi TT Coupé 1998–2000 · ponad 180 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

TT Coupé

Rok produkcji

1999

Przebieg

325 814 km

Pojemność skokowa

1781 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TRUZZZ8NZY1001787

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mam na sprzedaż Audi TT z ’99 roku. Miał to być kontynuowany projekt poprzedniego właściciela, lecz koszty zaczęły mnie powoli przerastać i muszę odstąpić. Podczas mojego posiadania wymieniłem tylne lampy, wymieniłem cewki, wymieniłem akumulator w samochodzie, boczne migaczem na dynamiczne i została wgrana mapa pod turbinę, która się aktualnie znajduje w samochodzie. Ostatnio była wymieniana nagrzewnica, która uszkodziła się podczas jazdy, mechanik nawet nie założyć bocznych kurtyn, bo plastik już się tak zestarzał, że pęka i nie było mowy wmontowania kurtyn. Samochód według tunera powinien mieć około 220km aktualnie. Były również wymieniane przednie klocki hamulcowe. Samochód przygotowany do 320 koni. Silnik jest po remoncie 10000 km temu. Głowica AEB szeroki kanał ssący + kolektor ssący na szerokim kanale. głowica po wymianie wszystkich zaworów i szklanek. Stopień sprężania CR 8.6:1 uzyskany uszczelką odprężająca. Założone korbowody z 2.0 TFSI AXX wytrzymują 400hp, panewki King Racing. Turbo (hybryda K04-001 RS) według producenta potencjał do 320KM Centralny intercooler FMIC, Downpipe o większej średnicy, Blow off. Wtryski od porshe 911 - 630cc, cewki z 2.0 TFSI. LPG Założone rok temu, podzespoły dobrane pod 400KM+. Sprzęgło zestaw docisk i tarcza VR6 z passata b3 oraz wyważony jednomas z 1.9 TDI. Sprzęgło spokojnie wytrzyma większą moc. Hamulce przód 330mm, zaciski 4-tłoczkowe Brembo (z Alfy 166 3.2 V6). Po więcej informacji proszę pisać.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej