Audi TT Roadster

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 900 km

średnio przez 27 lat

Pierwsze wykrycie

14 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi TT Roadster 1999, 240 tys. km, benzyna (Oborniki) kosztuje 8 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

TT Roadster

Rok produkcji

1999

Przebieg

240 000 km

Pojemność skokowa

1800 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Audi TT 8N | 1.8T ~220 KM | Turbo + Wtryski | Sprzęgło Kevlar | Gotowa! ​Na sprzedaż kultowe Audi TT 8N z 1999 roku. Egzemplarz, który łączy klasyczny wygląd z poprawionymi osiągami. Auto jest doinwestowane, szybkie i przygotowane do dawania radości z jazdy. ​Specyfikacja w pigułce: ​Silnik: 1.8 Turbo (1999r.) ​Moc: ok. 220 KM (dynamiczny i bezpieczny program) ​Przebieg: 250 000 km ​Skrzynia: Manualna + sprzęgło obite kevlarem ​Opłaty: Aktualne OC i PT – można wracać na kołach! ​Mechanika i Modyfikacje: ​Samochód przeszedł kilka kluczowych modyfikacji, które czynią go znacznie sprawniejszym niż seria: ​Moc: Większa turbina oraz wydajniejsze wtryski (montaż u poprzedniego właściciela). ​Napęd: Sprzęgło obite kevlarem – lepiej przenosi moc, nie ślizga się i jest znacznie wytrzymalsze przy agresywniejszej jeździe. ​Ekologia: Wymienione katalizatory – auto nie śmierdzi spalinami, pracuje przyjemnie dla ucha. ​Serwis: Świeżo po wymianie oleju i filtrów. Gotowe do sezonu bez wkładu w "pakiet startowy". ​Wygląd i Estetyka: ​Nadwozie: Brak rdzy. Lakier po korekcie, zabezpieczony twardym woskiem – świetnie się błyszczy i odpycha brud. ​Koła: Ładna, czarna felga 17 cali z oponami w dobrym stanie. ​Jak na 27-letnie auto, lakier posiada gdzieniegdzie drobne ryski użytkowe – rzecz normalna i uczciwa. ​Do zrobienia (detale): ​Siedziska foteli wymagają odświeżenia/detailingu wnętrza. ​Pęknięty klosz trzeciego światła stopu. ​Podsumowanie: ​To Audi TT to zdrowa, mocna baza. Dzięki modyfikacjom takim jak turbo, wtryski i kevlarowe sprzęgło, auto prowadzi się bardzo pewnie i jest o wiele szybsze od seryjnych egzemplarzy. Mechanicznie zadbane, wizualnie przyciągające wzrok.