Barton

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Barton 2025 (Łódź) kosztuje 7 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Barton

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

250 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Barton NXT L 250 – prawdziwy motocykl off-road dla tych, którzy chcą poczuć wolność poza asfaltem. To maszyna stworzona do jazdy w terenie – lekka, mocna i gotowa na każdą przeszkodę. Jeśli szukasz adrenaliny, zabawy i niezawodnego sprzętu do treningu lub rekreacyjnego off-roadu – właśnie znalazłeś idealny motocykl. Model NXT L 250 to rozwinięcie popularnej serii NXT – większy, stabilniejszy i jeszcze lepiej dopasowany do wyższych użytkowników. Dzięki wydłużonej ramie i większemu rozstawowi osi oferuje znacznie lepszą kontrolę oraz pewność prowadzenia nawet w trudnym terenie . To nie jest zwykła 125-ka – tutaj masz już konkretną moc i możliwości. Dynamiczny silnik 250 cm³ daje wyraźnie więcej frajdy z jazdy, a jednocześnie pozostaje prosty i tani w utrzymaniu. Motocykl świetnie sprawdzi się zarówno na torze, jak i podczas jazdy po lesie, piachu czy błocie. Duże koła (21” przód / 18” tył), wysoki prześwit i długie skoki zawieszenia sprawiają, że NXT bez problemu radzi sobie z nierównościami, podjazdami i przeszkodami terenowymi. To sprzęt, który zachęca do jazdy i rozwijania umiejętności. • typowy motocykl cross / enduro • większa rama – idealny dla wyższych osób • świetna stabilność i prowadzenie w terenie • duże koła i wysoki prześwit • mocny i prosty silnik 250 cm³ • idealny do nauki i treningu off-road Dane techniczne: Silnik i napęd: typ silnika: jednocylindrowy, 4-suwowy pojemność: 250 cm³ moc maksymalna: ok. 16–18 KM chłodzenie: powietrzem zasilanie: gaźnik rozruch: elektryczny + nożny skrzynia biegów: manualna, 5-stopniowa napęd: łańcuch Podwozie i zawieszenie: rama: wydłużona, zwiększająca stabilność zawieszenie przód: teleskopowe / upside-down zawieszenie tył: amortyzator centralny (monoshock) regulowane zawieszenie – dopasowanie do stylu jazdy prześwit: ok. 330 mm – idealny do jazdy w trudnym terenie Koła i hamulce: koła: przód 21” / tył 18” – standard off-road opony: terenowe (świetna przyczepność w piachu i błocie) hamulec przód: tarczowy ok. 260 mm hamulec tył: tarczowy ok. 240 mm Wymiary i masa: masa: ok. 110–115 kg wysokość siedziska: ok. 920 mm długość: ok. 2120 mm rozstaw osi: ok. 1440 mm zbiornik paliwa: ok. 6,5 l Osiągi i użytkowanie: bardzo dobra dynamika jak na klasę 250 niska masa = łatwa kontrola w terenie wysoka trwałość i prosta konstrukcja idealny do nauki jazdy off-road i treningów • Motocykl typowo terenowy – brak homologacji drogowej (przeznaczony do jazdy poza drogami publicznymi). Zapraszamy do salonu w Łodzi przy ul. Pabianickiej 324 – EXO-FLORA. Oferujemy raty RRSO 0% oraz zapewniamy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na miejscu!