Benda

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

12 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Benda 2026 (Nowy Sącz) kosztuje 22 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Benda

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

343 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2026 ! SUPER CENA 22 999zł BENDA Chinchilla 350 NEO CVT to jedna z najbardziej intrygujących premier tego sezonu – motocykl, który przełamuje schematy i wprowadza świeże spojrzenie na segment średnich pojemności. Zaprojektowany z myślą o maksymalnej wygodzie i stylu, łączy nowoczesną technologię z wyjątkowym charakterem klasycznego cruisera, tworząc maszynę idealną zarówno do codziennych dojazdów, jak i weekendowych wypadów. Nowoczesny silnik V2 – serce motocykla Sercem motocykla jest autorski silnik V2 o pojemności 350 cm³, opracowany przez BENDA. Jednostka ta zapewnia płynną, liniową charakterystykę oddawania mocy oraz dynamiczne przyspieszenie przy zachowaniu wysokiej kultury pracy. Chinchilla 350 NEO CVT to model, który spełnia wymagania prawa jazdy kategorii A2, co czyni go idealnym wyborem zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych motocyklistów. Automatyczna skrzynia CVT – maksymalna wygoda Największym wyróżnikiem Chinchilla 350 NEO jest automatyczna, bezstopniowa skrzynia biegów CVT. To rozwiązanie eliminuje konieczność zmiany biegów i używania sprzęgła, pozwalając w pełni skupić się na jeździe. Motocykl doskonale sprawdza się w miejskim ruchu, gdzie płynność i prostota obsługi mają kluczowe znaczenie. To również świetna opcja dla osób, które nie chcą lub – z różnych względów – nie mogą korzystać ze skrzyni manualnej. Dzięki zastosowaniu skrzyni CVT możliwe było również przeniesienie dźwigni tylnego hamulca na lewą stronę kierownicy – w miejsce, gdzie zwykle znajdziemy dźwignię sprzęgła. Napęd pasem – cisza i niezawodność Zastosowanie napędu pasowego to kolejny element podnoszący komfort użytkowania. W porównaniu do tradycyjnego łańcucha, pas pracuje ciszej, wymaga mniej obsługi i zapewnia płynniejsze przeniesienie mocy na tylne koło. To rozwiązanie idealnie wpisuje się w charakter motocykla nastawionego na wygodę i bezproblemową eksploatację. Lekkość i łatwość prowadzenia Chinchilla 350 NEO wyróżnia się lekką konstrukcją i doskonałym wyważeniem. Dzięki temu prowadzenie jest intuicyjne i pewne, nawet dla mniej doświadczonych użytkowników. Motocykl świetnie radzi sobie w miejskich warunkach, ale równie dobrze odnajduje się podczas dłuższych, rekreacyjnych przejażdżek. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa Na pokładzie znalazły się nowoczesne systemy wspierające bezpieczeństwo jazdy, takie jak ABS oraz kontrola trakcji. Dzięki nim kierowca może czuć się pewniej niezależnie od warunków drogowych, co znacząco podnosi komfort i bezpieczeństwo codziennego użytkowania. Zawieszenie USD i stabilność Przednie zawieszenie typu USD (upside-down) zapewnia wysoką precyzję prowadzenia oraz stabilność przy wyższych prędkościach. To rozwiązanie, które nie tylko poprawia właściwości pracy zawieszenia, ale również podkreśla nowoczesny charakter motocykla. Design, który przyciąga spojrzenia Stylistyka modelu to odważne i nowatorskie podejście do segmentu cruiserów. Charakterystyczna linia, dopracowane detale i pełne oświetlenie LED – w tym charakterystyczne „reaktorowe” światło z przodu – nadają mu futurystycznego wyglądu. Całość uzupełnia nowoczesny wyświetlacz TFT, który dostarcza wszystkich najważniejszych informacji w czytelnej i atrakcyjnej formie. Idealny wybór na co dzień i na weekend BENDA Chinchilla 350 NEO CVT to motocykl, który doskonale odnajduje się w miejskiej dżungli, oferując wygodę i prostotę obsługi, ale jednocześnie świetnie sprawdza się podczas weekendowych wypadów. To propozycja dla osób, które cenią styl, innowacje i komfort jazdy w każdej sytuacji POJEMNOŚĆ: 343 cm³ SILNIK: V2, chłodzony cieczą, SOHC, 8 zaworów ZASILANIE: Wtrysk paliwa MOC: 33.5 KM przy 8700 obr/min MOMENT OBROTOWY: 31 NM przy 6500 obr./min ZBIORNIK PALIWA: 16 litrów ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA: 4,5 l / 100 km PRZENIESIENIE NAPĘDU: Pas napędowy PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA: 140 km/h OPONA PRZEDNIA: 120/80-16 OPONA TYLNA: 150/65-16 HAMULCE: przód – tarcza o śr. 320 mm, 4-tłoczkowy zacisk; tył – tarcza o śr. 260 mm, 2 tłoczkowy zacisk ZAWIESZENIE PRZEDNIE: widelec USD, skok 120 mm ZAWIESZENIE TYLNE: dwa amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego RAMA: rama kołyskowa ze stali, aluminiowy wahacz MASA WŁASNA: 195 kg WYMIARY: 2190 × 895 × 1050 (mm) (długość x szerokość x wysokość) WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 690 mm ZAPRASZAMY NA OGLĘDZINY POJAZDU NA ŻYWO - TARNOWSKA 177 NOWY SĄCZ