Benda LFC 700

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 500 km

średnio przez 1 rok

Mediana podobnych

47 499 zł

ta oferta: −15,8%

Podobne oferty

12

Benda LFC 700 2025–2027 · do 5 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Benda LFC 700 2025, 2 500 km, benzyna (Suchy Las) kosztuje 39 999 zł — 15,8% mniej niż mediana 47 499 zł dla 12 ofert tego typu (Benda LFC 700 2025–2027 · do 5 tys. km). Średnio 2 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Benda

Model

LFC 700

Rok produkcji

2025

Przebieg

2500 km

Pojemność skokowa

677 cm³

Moc

85 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

DO SPRZEDANIA NASZ POJAZD DEMO - BENDA LFC 700 ! CENA SPECJALNA 39999 PLN Królestwo Drogi Czeka BENDA LFC 700 to nie jest zwykły motocykl. To manifest na kołach, który redefiniuje kategorię cruiserów. To perfekcyjne połączenie sportowego, futurystycznego designu z innowacyjną, high-techową duszą. Zapomnij o nudzie, przygotuj się na emocje podczas każdej trasy, którą przemierzasz. Wygląd, który hipnotyzuje Muskularna, długa sylwetka, która od razu przykuwa wzrok, ostre linie i charakterystyczna maska to nie jedyne elementy, które wyróżniają LFC 700 Pro. Prawdziwą ozdobą i znakiem rozpoznawczym jest tylna opona o szerokości 310 mm, która nadaje maszynie niespotykanej, potężnej postury. Zintegrowane, futurystyczne oświetlenie LED nadaje jej drapieżny charakter, a minimalistyczne, czyste linie podkreślają, że LFC 700 to projekt z przyszłości. Nie można pomylić go z żadnym innym motocyklem. Technologia, która porywa W aluminiowej ramie bije serce inżynieryjnego mistrzostwa: niespotykany w cruiserach rzędowy, czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 680 cm³, zapewniający świetne osiągi i pożądaną elastyczność. Płynne oddawanie mocy i dobywający się z układu wydechowego basowy pomruk sprawiają, że każda przejażdżka to symfonia wrażeń. POJEMNOŚĆ: 676,9 cm³ SILNIK: 16-zaworowy, chłodzony cieczą rzędowy czterocylindrowy ZASILANIE:wtrysk paliwa MOC:85,6 KM (63 kW) przy 10 300 obr/min MOMENT OBROTOWY: 60 NM przy 8600 obr./min SKRZYNIA BIEGÓW:6-biegowa ZBIORNIK PALIWA: 17 litrów ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA:5,6 l / 100 km PRZENIESIENIE NAPĘDU:łańcuch PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA:160 km/h OPONA PRZEDNIA: 130/70-19 OPONA TYLNA: 300/35-18 HAMULCE: przód – dwie tarcze o śr. 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo; tył – tarcza o śr. 260 mm, 2 tłoczkowy zacisk Brembo ZAWIESZENIE PRZEDNIE: widelec USD, skok 100 mm RAMA: grzbietowa z aluminium, aluminiowy wahacz tylny MASA WŁASNA: 295 kg WYMIARY: 2440 × 910 × 111 (mm) (długość x szerokość x wysokość) WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 695 mm W ofercie wiele innych modeli motocykli - zapraszamy do kontaktu :-) Tel. sprzedaz@pmmotors.pl

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Leasing

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Typ Silnika

Czterosuwowy