Benelli

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

46 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Benelli 2025 (Dziekanów Nowy) kosztuje 26 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 46 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Benelli

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

554 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Benelli to jedna z najstarszych marek motocyklowych założona w 1911 roku. Początkowo był to warsztat samochodowy, ale bracia Benelli mierzyli wyżej i w 1919 roku stworzyli swój pierwszy silnik spalinowy. Z ponad stuletnią tradycją, Benelli pozostaje punktem odniesienia w dziedzinie zaawansowanego wzornictwa i technologii, przenosząc włoską pasję do motocykli w każdy zakątek świata. W 2005 roku Benelli zostało przejęte przez chińskiego producenta motocykli firmę Qianjiang. Qianjiang realizuje produkcję a Centro Stile Benelli w Pesaro we Włoszech zapewniania, że wszystkie modele pozostają wierne dziedzictwu Benelli. To rozwiązanie umożliwiło szybką globalną ekspansję i powrót marki Benelli na rynek europejski. BENELLI TORNADO 550 A2 Tornado 550 to nowy flagowy model w segmencie motocykli z pełną owiewką: rzeźbione i agresywne linie supersporta, który doskonale sprawdzi się w codziennym użytkowaniu. Napędzany dwucylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 554 cm3 (ewolucja znanego silnika 500 cm3 Benelli), oferuje KM przy obr./min i Nm momentu obrotowego przy obr./min, z układem korbowym 270° i 6-biegową skrzynią. Stalowa rama kratownicowa wykorzystuje silnik jako element nośny, w połączeniu z regulowanym zawieszeniem Marzocchi i hamulcami Brembo. Na pokładzie znajduje się 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT, Wi-Fi, Bluetooth, USB-C, kontrola trakcji, dwa tryby jazdy oraz zintegrowany system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Dzięki wysokości siedzenia wynoszącej zaledwie 800 mm i wygodnemu siedzisku, Benelli Tornado 550 jest gotowy, by rozpętać burzę. AGRESYWNY, OSTRY DESIGN Światła do jazdy dziennej (DRL) przedniego zespołu oświetlenia tworzą świetlny kształt inspirowany ostrymi kłami lwa, historycznego symbolu marki Benelli: te elementy są całkowicie oddzielone od centralnych modułów świateł drogowych i mijania. NOWE, MOCNO BIJĄCE SERCE Silnik o pojemności 554 cm3 to ewolucja sprawdzonego 500 cm3, który wyznaczył nową erę Benelli. Dzięki powiększonej mocy, jednostka napędowa jest płynna i responsywna, oferując doskonałe przyspieszenie i moment obrotowy. Duża zasługa w tym układu korbowego, który z 360° zmieniono na 270°, nadając nowemu Tornado bardziej zadziorny charakter. ZDOMINUJ KAŻDY ZAKRĘT W pełni regulowany przedni widelec Marzocchi, podwójne radialne zaciski Brembo z tarczami O 320 mm oraz regulowany amortyzator monoshock bezpośrednio połączony z wahaczem dwuramiennym. Komponenty premium dla nowoczesnej rodziny sportowych motocykli Benelli. WYSOKA TECHNOLOGIA, MNIEJ ZMARTWIEŃ 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z łącznością Wi-Fi i Bluetooth zamieni Twoją deskę rozdzielczą w system nawigacji. Na co dzień kontrola trakcji jest standardem w Benelli, podobnie jak dwa tryby jazdy (Normalny i Sport). Sprawdzanie ciśnienia w oponach nigdy nie było tak łatwe: czujniki TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach) poinformują Cię również o temperaturze opon Pirelli o rozmiarach 120/70-17” i 160/60-17”. DOSTĘPNE W KOLORZE: BIAŁYM, CZARNYM I SREBRNYM DANE TECHNICZNE: SILNIK Typ: 2-cylindrowy/4-suw/4V Pojemność skokowa (cm3): 554 Średnica x Skok (mm): o70.5×71 Moc kW ( Cv) at r/min Maksymalny moment obrotowy Nm przy obr/min Stopień kompresji: 11.5:1 Układ paliwowy: EFI Układ zaworów: DOHC Starter: Elektryczny Układ smarowania: Wymuszona mokra miska Układ chłodzenia: Chłodzony cieczą Zużycie paliwa: 4,0 l/100 km Skrzynia biegów: 6-biegowa Przeniesienie napędu: Łańcuch Sprzęgło: Mokre sprzęgło Rama: Estakada w rurach stalowych Przednie koło: Stop aluminium Zawieszenie przednie 41mm Upside-down forks Marzocchi, compression, recovery, preload adjustable Skok zawieszenia przedniego (mm) 110 Opona przednia Pirelli 120/70 - ZR17 - M/C Hamulec przedni Brembo Dual floating discs, 4-piston caliper with ABS Średnica przedniego hamulca (mm) 260 Koło tylne Stop aluminium Zawieszenie tylne 45mm Central shock absorber with spring preload adjustment and hydraulic rebound brake adjustable Skok zawieszenia tylnego (mm) 125 Tylna opona Pirelli Angel GT (tubeless) 160/60 - 17" 69W Hamulec tylny Brembo Disc, 2-piston caliper with ABS Średnica hamulca tylnego (mm) 260 WYMIARY I WAGI Waga sucha (kg) 198 Wysokość siedziska (mm) 800 Długość całkowita (mm) 2090 Szerokość całkowita (mm) 770 Wysokość całkowita (mm) 1155 Prześwit (mm) 160 Rozstaw osi (mm) 1420 Pojemność zbiornika paliwa (L) 16.5 Niektóre dane techniczne oraz wersje kolorystyczne mogą się różnić. Zdjęcia są wyłącznie poglądowe i nie prezentują finalnego wyglądu pojazdu.