Benelli TRK 502

X Analiza TXO

Mediana podobnych

15 702 zł

ta oferta: +56%

Podobne oferty

24

Benelli TRK 502 2022–2024 · do 15 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Benelli TRK 502 2024, 1 km, benzyna (Dziekanów Nowy) kosztuje 24 500 zł — 56% więcej niż mediana 15 702 zł dla 24 ofert tego typu (Benelli TRK 502 2022–2024 · do 15 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 56% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Benelli

Model

TRK 502

Rok produkcji

2024

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

500 cm³

Moc

47 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Benelli to jedna z najstarszych marek motocyklowych założona w 1911 roku. Początkowo był to warsztat samochodowy, ale bracia Benelli mierzyli wyżej i w 1919 roku stworzyli swój pierwszy silnik spalinowy. W grudniu 1921 roku wprowadzili na rynek pierwszy prawdziwy motocykl, „Velomotore” o pojemności 147 cm3, który przyniósł im sukcesy wyścigowe i sławę. W 1926 roku Giuseppe Benelli zaprojektował czterosuwowy motocykl o pojemności 175 cm³, który zwyciężył mistrzostwa Włoch w latach 1927, 1928, 1930 i 1931. W 1940 roku Benelli wprowadził na rynek motocykl z silnikiem o pojemności 500 cm³ oraz motocykl wyścigowy z silnikiem czterocylindrowym. Jednym z najbardziej znanych motocykl produkowanych w latach 70 był Benelli Sei 900, pierwszy na świecie seryjnie produkowany motocykl sześciocylindrowy. Na początku XXI wieku wkroczył na scenę Benelli Tornado Novecento, redefiniując osiągi i styl superbike'ów. Napędzany trzycylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 900 cm3, Tornado Novecento zapewniał imponującą moc, moment obrotowy oferując ekscytującą jazdę. Z ponad stuletnią tradycją, Benelli pozostaje punktem odniesienia w dziedzinie zaawansowanego wzornictwa i technologii, przenosząc włoską pasję do motocykli w każdy zakątek świata. W 2005 roku Benelli zostało przejęte przez chińskiego producenta motocykli firmę Qianjiang. Qianjiang realizuje produkcję a Centro Stile Benelli w Pesaro we Włoszech zapewniania, że wszystkie modele pozostają wierne dziedzictwu Benelli. To rozwiązanie umożliwiło szybką globalną ekspansję i powrót marki Benelli na rynek europejski. Specyfikacja techniczna SILNIK Typ 2-cylindryczny/4-suw/8V Pojemność skokowa (cm3) 500 Średnica x Skok (mm) ø69×66,8 Moc 35 kW (47,6KM) przy 8500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 46 Nm przy 6000 obr/min Stopień kompresji 11.5:1 Układ paliwowy EFI Układ zaworów DOHC Rozrusznik Elektryczny Układ smarowania Smarowanie ciśnieniowe Układ chłodzenia Chłodzony cieczą Zapłon T.C.I. NAPĘD Skrzynia biegów 6-biegowa Przeniesienie napędu Łańcuch Sprzęgło Mokre, wielotarczowe PODWOZIE Ramy Stalowa rama kratownicowa Przednie koło Ogranicznik aluminium Skok zawieszenia przedniego (mm) 140 Opona przednia 120/70 Zobacz materiał ZR17 Hamulec przedni Dwie tarcze Średnica przedniego hamulca (mm) 320 Koło tylne Ogranicznik aluminium Zawieszenie tylne Pojedynczy amortyzator Skok zawieszenia tylnego (mm) 45 Tylna opona 160/60 Zobacz materiał ZR17 Hamulec tylny Tarcza Średnica hamulca tylnego (mm) 260 WYMIARY I WAGI Waga sucha (kg) 210 Wysokość siedziska (mm) 835 Długość całkowita (mm) 2200 Szerokość całkowita (mm) 915 Wysokość całkowita (mm) 1450 Prześwit (mm) 190 Rozstaw osi (mm) 1505 Pojemność zbiornika paliwa (L) 20 Prędkość maksymalna (km/h) 165 Maksymalne obciążenie (kg) 175

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Typ Silnika

Czterosuwowy