Benelli

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Benelli 2026 (Błaszki) kosztuje 29 490 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Benelli

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

700 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BENELLI TRK 702X Pojazd fabrycznie nowy, dostępny od ręki. Przegląd zerowy tj. uruchomienie i przygotowanie do jazdy gratis! Istnieje możliwość dostawy pojazdu do klienta. Koszty ustalamy indywidualnie w zależności od miejsca dostarczenia. Cena katalogowa: 29 990zł Cena promocyjna: 29 490zł Do klasy „adventure” zaliczają się motocykle sprawne w terenie i wygodne na długich trasach. Te trudne do pogodzenia warunki wymagają od konstruktorów doświadczenia i doskonałej znajomości wielu zagadnień. Konstruktorzy we włoskim biurze Benelli w Pesaro wiedzą jak to zrobić. Klasa motocykli „adventure” cieszy się rosnącą popularnością wśród motocyklistów. W gamie Benelli reprezentują ja modele TRK. Niedawno do tej rodziny dołączył 702 X. Jego struktura nośna bazuje koncepcyjnie na mniejszym modelu 502. Posiada on największy oferowany w Europie silnik z całej rodziny TRK o pojemności 698 cm3, mocy 70 KM oraz momencie obrotowym wynoszącym 70 Nm. Takie parametry przy wadze 235 kg sprawiają, że TRK 702 X jest bardzo szybką i poręczną maszyną. Bez wątpienia jest wygodny w trasie i sprawny w umiarkowanym terenie. Idealnie nadaje się na dalekie wyprawy po gruntowych drogach i do szybkich przejazdów po gładkich autostradach. Najmocniejszy w gamie TRK silnik jest tutaj ważnym atutem. Taka kombinacja pozwala zasmakować prawdziwej przygody podczas dalekich wypraw. Jest to też najlepszy sprawdzian zarówno dla maszyny jak i człowieka. Niezawodny TRK 702 X pozwoli delektować się wyprawą oraz wygodnie i w skupieniu pokonywać trudy dalekiej drogi. Silnik Jest to zupełnie nowy zespół napędowy w gamie Benelli. Zawiera cały zestaw najnowocześniejszych rozwiązań: krótki skok tłoka, 4 zawory na cylinder, dwa wałki rozrządu w głowicy, wysoki stopień sprężania i chłodzenie cieczą. Podwozie Kratownicowa bardzo sztywna rama przestrzenna, wahacz z pojedynczym elementem resorująco – tłumiącym z tyłu i teleskopy upside-down o rurach nośnych średnicy 50 mm z przodu. Do tego odpowiednio duży skok obu zawieszeń: 173 mm z tyłu i 140 mm z przodu. TRK 702 X stoi na oponach Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 z tyłu i 110/80 z przodu. Tylna obręcz ma średnicę 17 cali. Większa o dwa cale od tylnej przednia obręcz ułatwia poruszanie się w terenie. Hamulce W przednim kole dwie tarcze o średnicy 320 mm i dwutłoczkowe zaciski. Z tyłu tarcza o średnicy 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem. Nad efektywnością hamowania czuwa układ ABS. Za kierownicą Za sterami TRK 702 X czujemy się bardzo bezpiecznie. Szeroki i wysoki zbiornik paliwa, wygodna, szeroka i wysoka kierownica, ergonomiczne siedzenie. W kokpicie pięciocalowy kolorowy wyświetlacz TFT a na wprost przed nami duża owiewka chroniąca skutecznie przed wiatrem kierowcę i pasażera. Dane techniczne Pojemność silnika: 698 cm3 Rodzaj silnika: 4-suw, dwa cylindry Moc silnika: 51.5 kW (70 KM) przy 8000 obr./min Maks. moment obrotowy: 70 Nm przy 6000 obr./min Typ chłodzenia: Ciecz Zasilanie: Wtrysk paliwa Skrzynia biegów: Manualna 6-biegowa Przeniesienie napędu: Łańcuch Rozruch: Elektryczny Rama: Spawana z rur i płyt stalowych Przednie zawieszenie: Upside-down Ø50mm, skok zawieszenia 140 mm Tylne zawieszenie: Wahacz z centralnym amortyzatorem z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumieniem odbicia; skok zawieszenia 50mm ( 173 mm skoku tylnego koła) Hamulec przód: Dwie tarcze Ø320mm i ABS Hamulec tył: Tarcza Ø260 mm i ABS Opona przód: Pirelli Scorpion Rally STR (inner tube) 110/80-19" 59V Opona tył: Pirelli Scorpion Rally STR (inner tube) 150/70 - 17" 69V Masa własna: 215 kg Waga pojazdu gotowego do jazdy: 232 kg Wysokość siedziska: 835 mm Rozstaw osi: 1505 mm Wymiary (dł./szer./wys.): 2220 / 925 / 1480 mm Pojemność zbiornika paliwa: 20 l Nasza firma jest regionalnym autoryzowanym dealerem marki BENELLI. Działamy w branży motocyklowej już 30 lat. U nas kupisz części zamienne, a także możesz skorzystać z profesjonalnego serwisu. Spodobał Ci się nasz pojazd? Skontaktuj się z naszym doradcą, przygotuje indywidualną ofertę, na dogodnych dla Ciebie warunkach! Szczegółowe informacje pod nr telefonu: Zapraszamy do naszego salonu sprzedaży: 98-235 Błaszki ul. Sieradzka 39 moto-centrum.com.pl