Beta RR

X Analiza TXO

Mediana podobnych

35 406 zł

ta oferta: +28,5%

Podobne oferty

11

Beta RR 2025–2027 · do 5 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Beta RR 2027, 1 km, benzyna (Święciechowa) kosztuje 45 500 zł — 28,5% więcej niż mediana 35 406 zł dla 11 ofert tego typu (Beta RR 2025–2027 · do 5 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Beta

Model

RR

Rok produkcji

2027

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

300 cm³

Moc

58 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

Nowy motocykl Beta RR Race 2T 300 nowy model 2027 Faktura VAT 23%, gwarancja 6 miesięcy , Homologacja Cena Brutto: 45 500zł Możliwość transportu na terenie całego kraju. Dealer Beta : Motorex-Leszno ul. Leszczyńska 41, 64-115 Święciechowa / Leszno Wlpk. tel: , Modele RR Race z 2027 roku to wyścigowe wersje modeli X-Pro Beta, z szeregiem modyfikacji silnika, zawieszenia i ramy, które czynią je idealnymi do osiągania najlepszych wyników na torze. Zaprojektowane zarówno do tras o niskiej, jak i wysokiej prędkości, modele Race zapewniają pewność i Ride Ability, jakie tylko Beta może dostarczyć. Dla Modelu 2026 wprowadzono szereg nowych funkcji w całym zakresie silników dwusuwowych i czterosuwowych, podczas gdy inne są specyficzne dla poszczególnych modeli: -**Przeprojektowana skrzynia biegów zwiększyła płynność zmiany biegów z drugiego na trzeci bieg, poprawiając komfort jazdy oraz stabilność motocykla podczas i po zmianie biegu. **Nowe stopki z aluminium Ergal z wymiennymi pinami:** Przeprojektowane, aby zapewnić maksymalną kontrolę i brak utraty kontaktu z motocyklem. Są one węższe niż wcześniej, co ułatwia ruch nóg, ale zapewniają lepszą przyczepność. – **Przedni zacisk hamulcowy:** Nowy, lżejszy i bardziej wydajny zacisk Nissin w porównaniu do poprzedniego komponentu pojawia się w nowych modelach Race; podkreśla to prowadzenie motocykla, zachowując jednocześnie moc hamowania, progresywność i modulację. – **Większa oś tylnego koła:** Średnica osi tylnego koła została zwiększona o 2 mm, osiągając 22 mm. Nowa oś zapewnia większą sztywność i odporność na skręcanie, co powoduje precyzyjne prowadzenie motocykla nawet podczas najbardziej gwałtownych przyspieszeń. – **Przełącznik map na kierownicy:** Przycisk przełącznika map nie znajduje się już w tradycyjnej pozycji; teraz znajduje się na kierownicy, wewnątrz osłony, utrzymując rodzinne cechy modeli X-PRO. Zarówno przełącznik map, jak i przycisk Traction Control dla modelu czterosuwowego są tutaj umieszczone. **Widelec Kayaba AOS 48 mm:** Anodowane wewnętrzne części i stosowane materiały minimalizują tarcie ślizgowe, podczas gdy regulowane tłumienie kompresji i odbicia pozwala każdemu riderowi znaleźć idealne dostosowanie ustawienia. – **Amortyzator Kayaba C46 RCU:** Amortyzator KYB to złoty standard w wyścigach pod względem absorpcji nierówności terenu, poziomu trakcji przekazywanej na tylne koło i spójności wydajności. Regulowany w zakresie wstępnego napięcia, kompresji (wysoka i niska prędkość) oraz odbicia zapewnia możliwość dostosowania zawieszenia. – **Szybko demontowalna przednia oś:** Natychmiast rozpoznawalna dzięki czerwonej anodowanej dźwigni, ten komponent jest kluczowy dla oszczędzania cennych sekund w wyścigu podczas zmiany opony. – **Osłony rąk:** Osłony rąk mają formę z dwóch komponentów materiału, które nie tylko nadają motocyklem wyścigowy wygląd, ale także czynią je szczególnie odpornymi nawet w najbardziej trudnych warunkach terenowych. – **Tylna zębatka z rdzeniem aluminiowym anodowanym i stalowymi zębami od ZF SPROCKETS:** Najwyższa wydajność, lekkość i wytrzymałość – korzyści z lekkiej wagi ze stalowymi zębami dla długiej żywotności. – **Siedzenie wyścigowe:** Z antypoślizgową powłoką i kieszonką na dokumenty dla niezrównanej przyczepności, komfortu i praktyczności. – **Anodowane na czarno dźwignie zmiany biegów i tylne pedały hamulca.** – **Korek wlewu oleju do skrzyni biegów, korek wlewu oleju silnikowego i korek filtra oleju anodowane na czerwono z aluminium.** – **Bloki napinacza łańcucha z czerwonego stopu ergalu.*

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Leasing

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Typ Silnika

Dwusuwowy