Beta

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Beta 2019 (Brzeżno) kosztuje 15 300 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Beta

Rok produkcji

2019

Pojemność skokowa

50 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam mam na sprzedaz Bete RR50 z 2019r. w rzadko spotykanej wersji Track. Wersja ta charakteryzuje sie ulepszonym zawieszeniem USD z przodu, jak i zawieszeniem z tylu, szprychowanymi czarnymi kolami, kutymi półkami, lepszymi podnóżkami, kierownicą i poprawionym ukladem hamulcowym. Beta została sprowadzona z Francji także jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Motocykl kupilem w pelni seryjny i posiadam go od roku. Wszystkie modyfikacje jak i montaz wykonywalem samemu (na co mam dowod). Wszystkie czesci sa oryginalne i kupione przeze mnie, posiadam faktury i potwierdzenia do wglądu. Przy kupnie Beta miała przebieg 11 240km a na ten moment ma 14 870km, zrobiłem ja naprawdę nieduży przebieg. Motocykl oczywiście pali na ciepłym jak i na zimnym, zawieszenie jest w pełni sprawne i nigdzie nie cieknie, szybko wkręca się na obroty dzięki tuningowemu zapłonowi MVT DD, wyposażona jest w tuningowy wydech dolny marki KRM co znacznie poprawia osiągi. Wszystkie oleje zmieniane regularnie, docierany i użytkowany był na mieszance 3% (1:33) do której używałem wyłącznie oleju w pełni syntetycznego. Set został złożony przy przebiegu 14 252km także ma najechane niecałe 620km. Beta również była złożona na secie Stage 6 88 Big Racing lecz był on za bardzo wyżyłowany i jego żywotność sięgała 300km dlatego postawiłem na Airsala który ma troszeczkę mniej mocy ale za to jest naprawdę bardzo żywotny. Kartery, spasowanie cylindra jak i kanałów było profesjonalnie obrabiane i szkiełkowane w firmie JackMotors. Wszystko działa i jest wyregulowane tak jak powinno. Przejdźmy do setupu motocykla. Silnik: Cylinder Airsal 88cc, Wał BRK Barikit o skoku 45mm, Zapłon Mvt DD, Membrana Stage 6 Viton, Króciec Stage 6, Gaźnik PWK 28mm ( dysza główna 150, pilot 40), Gąbkowy filtr powietrza (usunięty airbox), Filtr paliwa mosiężny, Sprzęgło Twarde KRM, Dwie chłodnice + zwiększona pompa wody Stage 6, Irydowa świeca zapłonowa NGK BR10EIX, Kompletny układ wydechowy dolny KRM, Zaślepka dozownika oleju KRM, Akcesoria: Czujnik temperatury, Czerwony rolgaz CNC, Gąbka na kierownice KRM + dorzucam czerwoną gąbkę Renthal, Dwa lusterka dolne, Gripy Domino, Mocowanie rejestracji Most, Mniejsze kierunkowskazy, Oryginalny przedni błotnik Acerbis EVO, W motocykl włożyłem bardzo dużo czasu, pracy i serca. Wszystkie stare części oddaje z motocyklem. Na ten moment jedyna rzecz do zrobienia to klocki przód, tył i za niedługo tylnia opona. Cylinder Stage 6 do regeneracji rownież oddam za małą dopłatą. Wszystkie papiery są, przegląd i ubezpieczenie ważne. Z racji tego ze Beta nie ma okleiny również zejdę troche z ceny. Dla potwierdzenia nowości cylindra jak i tłoka mogę zdjąć dyfuzor do obejrzenia. Nie odpowiadam na głupie pytania. Nie negocjuje się przez telefon, przyjedz obejrzyj i dopiero negocjujemy. Kontakt przez numer tel. i wiadomość prywatną na olx.