Bmw-Alpina B3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 600 km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Bmw-Alpina B3 2003, 222 tys. km, benzyna (Juszkowo) kosztuje 89 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 9 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Bmw-Alpina

Model

B3

Rok produkcji

2003

Przebieg

221 913 km

Pojemność skokowa

3346 cm³

Moc

305 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

UWAGA: Ze względu na charakter pracy na zapytania proszę w wiadomościach na otomoto lub SMS. Absolutnego białego kruka i kawał historii motoryzacji z Buchloe – sprzedaję moją oryginalną BMW ALPINA B3 S Touring (E46) o numerze produkcyjnym #040, wyposażoną w najbardziej poszukiwaną, 6-biegową manualną skrzynię biegów. Auto jest w moich rękach od ponad 11 lat (zakupione w sierpniu 2015 roku przy przebiegu 184 000 km). Ostatnio nie mam czasu się nią cieszyć, więc czas na sprzedaż! Nie jest to „przypudrowany pod sprzedaż” egzemplarz od handlarza, ale w 100% autentyczna, numerowana i potężnie doinwestowana mechanicznie Alpina (ponad 50 000 zł udokumentowanych wydatków), która szuka nowego właściciela gotowego poświęcić jej trochę miłości wizualnej i blacharskiej. Chcę przedstawić auto całkowicie transparentnie – z całą moją pasją, pełną historią serwisową oraz wszystkimi drobnymi mankamentami. DLACZEGO TEN EGZEMPLARZ JEST TAK UNIKALNY? - Tylko 116 sztuk na świecie! Wszystkich Alpin B3 S (E46) powstało 807 szt., z czego w nadwoziu Touring jedynie 116 aut. - Skrzynia MANUALNA (Getrag 6-biegowy): Większość B3 S wychodziła z automatem Switch-Tronic. Kombi w fabrycznym manualu powstało na świecie zaledwie ok. 25-30 sztuk! - Osiągi katalogowe: 0-100 km/h w 5,8 s oraz V-max 266 km/h -- sprawdzałem (: - Prawdopodobnie jedyna Alpina B3 S Touring w Polsce - wygrywała zloty motoryzacyjne i budzi ogromne emocje na żywo. - Pełna autentyczność: Fabrycznie przekreślony na kielichu VIN BMW (WBAEN51070PC21573), nabity indywidualny VIN Alpiny (WAPB334003LE50040) oraz tabliczka znamionowa #040 we wnętrzu. - Oficjalnie w międzynarodowych rejestrach: * Alpina-Archive: https://www.alpina-archive.com/?p=2163&nmt=B3S-Touring-040 * The Alpina Register: https://www.thealpinaregister.com/B3/s/estate/40 SERCE AUTA – SILNIK 3.4 (305 KM) I NAPĘD PO KOMPLEKSOWYM SERWISIE Pod maską pracuje ręcznie składana w Buchloe jednostka Alpina F5 (3346 cm3, 305 KM i 362 Nm). Bazą jest pancerny, żeliwny blok z amerykańskiego BMW E36 M3 (S52B32), rozwiercony przez Alpinę, wyposażony w kuty wał, kute tłoki Mahle, dedykowaną głowicę, kolektor dolotowy Alpiny i wydech Boysen. Na hamowni auto wypluwa wzorowe 304.7 KM oraz 368.7 Nm (wykres w galerii!). Przez rozwiercenie bloku ścianki między cylindrami są cieńsze, dlatego w tym silniku należy profilaktycznie wymieniać uszczelkę pod głowicą co ok. 100 000 km. Wcześniej o tym nie wiedziałem i nie miałem informacji, kiedy robił to poprzedni właściciel - w efekcie pękła głowica. W latach 2023–2025 auto przeszło generalny serwis silnika, napędu i osprzętu na łączną kwotę ponad 33 000 zł 1) PAŹDZIERNIK 2023 – Remont góry silnika (17 000 zł – Rutkowski Serwis Gdańsk, pełna dokumentacja i zdjęcia z prac): • Zakupiona druga głowica + pełna, profesjonalna obróbka (3000 zł), planowanie i sprawdzenie szczelności • Nowa uszczelka pod głowicą, komplet uszczelek silnika oraz nowe śruby głowicy • Regeneracja układu VANOS • Nowy komplet 6 cewek zapłonowych oraz 6 świec zapłonowych • Nowy zbiornik wyrównawczy wraz z mocowaniem, korkiem i przewodami chłodnicy • Nowe czujniki temperatury i poziomu oleju, zawór dolotowy, przewód przepustnicy 2) MAJ 2025 – Sprzęgło i popychacze zaworowe (11 000 zł – Rutkowski Serwis Gdańsk): • Wymiana kompletnego sprzęgła • Wymiana popychaczy hydraulicznych („szklanek”) • Świeży serwis olejowy z filtrami 3) CZERWIEC 2025 I POZOSTAŁE WAŻNE INWESTYCJE: • 4x nowe opony letnie Hankook Ventus S1 evo3 (2 300 zł) • Serwis elektryki, elementów wnętrza i klimatyzacji (3 400 zł) • Nowy akumulator W niedawnej przeszłości także: • Przednie tarcze i klocki BMW OEM ( 047), chłodnica wody, przednie amortyzatory Sachs z łożyskami, łącznikami i tulejami wahaczy • Dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe (GPS). KOŁA, OPONY I DODATKI W CENIE • Lato: Oryginalne, dwuszerokie 18-calowe felgi ALPINA Classic II (20-ramienne). Same używane felgi w oryginale są dziś warte ok. 10 000 – 13 000 zł i są niemal nieosiągalne na rynku. Posiadają kultowe dekielki zamykane na kluczyk oraz wentyl ukryty wewnątrz ramienia felgi. Założone świeże opony letnie Hankook. • Zima (W CENIE): Dorzucam drugi komplet kół zimowych z alufelgami w stylu Alpiny (nieoryginalne). • Ubezpieczenie OC oraz przegląd techniczny ważne przez cały rok CO WYMAGA UWAGI ("DO PRZYPUDROWANIA") Nie picowałem auta pod sprzedaż, żeby ukryć korozję pod świeżą szpachlą. Wszystkie znane mi mankamenty pokazuję na zdjęciach: 1. Karoseria: Na nadwoziu (błotniki przy nadkolach, dół drzwi, okolice klapy tylnej, maska przy znaczku, tylny zderzak) występują małe ogniska rdzy, odpryski i rysy. Uczciwa baza do konserwacji blacharsko-lakierniczej pod własną kontrolą. 2. Fotel kierowcy: Przetarcie skóry na lewym boczku siedziska (reszta skórzanej tapicerki MÖHN design w bdb stanie). 3. Szyberdach: Nie otwiera się. 4. Lusterko boczne: Ma wyczuwalny luz. 5. Nawigacja/audio: Ekran ma przebarwienia pikseli, zmieniarka CD w bagażniku wyjęta/rozłożona. 6. Brak małego emblematu "B3 S" na lewym błotniku (na prawym i na klapie są). 7. Felgi letnie: Proste i wyważone, ale mają rysy na rantach. 8. Kluczyk: Mam 1 oryginalny kluczyk (drugi można dorobić w ASO BMW). PODSUMOWANIE Jeśli szukasz prawdziwej, numerowanej Alpiny B3 S Touring z manualną skrzynią biegów, w której najdroższe i najbardziej ryzykowne tematy mechaniczne (głowica, uszczelka, VANOS, szklanki, sprzęgło, opony) zostały już zrobione na gotowo – a chcesz samemu dopieścić blacharkę i detale wnętrza do stanu konkursowego – ten egzemplarz jest dla Ciebie. Ceny idealnych B3 S Touring w Europie przekraczają dziś 35 000 – 50 000 EUR (150 000 – 220 000 zł). Zapraszam do kontaktu i oględzin na żywo!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej