Bmw-Alpina XB7

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 5 lat

Pierwsze wykrycie

16 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Bmw-Alpina XB7 2021, 119 tys. km, benzyna (Myszków) kosztuje 449 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Bmw-Alpina

Model

XB7

Rok produkcji

2021

Przebieg

119 000 km

Pojemność skokowa

4400 cm³

Moc

621 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Alpina XB7 – przywilej, nie samochód Alpina XB7 to nie kolejna wersja BMW. To auto, które powstaje poza głównym nurtem, ręcznie dopieszczone i stworzone dla tych, którzy rozumieją różnicę między luksusem a prawdziwą ekskluzywnością. Każdy egzemplarz otrzymuje własny numer VIN, własny kluczyk, własne detale. To nie jest BMW X7. To Alpina – marka, która produkuje mniej samochodów niż Rolls-Royce czy Ferrari. Dlaczego to przywilej? Bo tylko nieliczni mogą usiąść na fotelu obszytym skórą Lavalina, którą dostarcza ten sam rzemieślnik co dla Rolls-Royce’a. A w środku… absolutny luksus. Tapicerka wykonana jest z delikatnej skóry Lavalina – dokładnie tej samej, którą wykorzystuje Rolls-Royce. To detal, który pokazuje, że Alpina gra w tej samej lidze co najwięksi. Bo tylko wybrani widzą na cyfrowych zegarach charakterystyczne logo Alpina, a pod palcami czują kryształowe pokrętło z zatopionym herbem marki. Bo 23-calowe, kute felgi i hamulce Alpiny nie są dodatkiem – są jej podpisem. Siła ukryta w elegancji 621 KM. 800 Nm. 4,2 sekundy do setki. To nie jest demonstracja mocy – to manifest. Alpina XB7 nie musi krzyczeć, by być szybsza od Maybacha, bardziej zwinna od Range Rovera i bardziej majestatyczna niż Bentayga. Rzadkość, która definiuje właściciela Rolls-Royce produkuje 5000 aut rocznie. Ferrari – 10 000. A Alpina? Zaledwie 2000 egzemplarzy na cały świat. Jazda XB7 to nie kwestia pieniędzy. To kwestia dostępu. Bo Alpina to nie marka dla wszystkich. To marka dla tych, którzy nie muszą się nikomu tłumaczyć. To trochę taki ton „klubowy”, jakby ktoś wchodził do loży dla wybranych. Samochód sprowadzony w całości jako bezwypadkowy. Samochód po duzym pełnym serwisie. Można się tutaj dowoli rozpisywać ale znawcy tematu wiedzą o czym mowa. Możliwość zamiany Na droższy/tańszy. W razie pytań proszę o tel pod nr Dani +486*6*0*6*6*7*6*9*4