Sprzedajemy.pl

BMW

BMW caferacer 800cc

Rocznik: 1971
Przebieg: 45 950 km
Pojemność: 800 cm³

Analiza TXO

Przebieg na rok: 800 km; średnio przez 55 lat
Pierwsze wykrycie: 16 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

BMW 1971, 46 tys. km (Pępowo) kosztuje 29 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 29 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (16 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

16 października 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl

Dane techniczne

Marka: BMW
Rok produkcji: 1971
Przebieg: 45 950 km
Pojemność skokowa: 800 cm³
Stan: Używany

Opis sprzedającego

BMW- R60 –R80 konwersja w 2020 na cafe racer własnego projektu w którym zrobiono: - M-unit blue box MOTOGADGET - licznik MOTOGADGET - kierunkowskazy LED - Lampa front LED - lampa tył LED - przednie zawieszenie Suzuki gsx 1000 - zaciski przednie 4 tłoczkowe x2 TOKICO - tarcze hamulcowe Hayabusa 320mm - przewody hamulcowe - w stalowym oplocie - sprzęgło hydrauliczne - cylindry 800ccm nicasil z 600ccm/40PS na 800ccm/47PS -moment obrotowy wzrósł z 43Nm na 61 Nm - gaźniki vacum - filtry stożkowe - manetki wyścigowe Baracuda Racing - wlew paliwa typ Monza - tłumiki "Akrapovic” - Amortyzatory tył - "RFY" - olejowo-gazowe - set - stopki kierowcy Suzuki GSX 1000 - akumulator pod skrzynią biegów - żelowy w osłonie z nierdzewki Motocykl został całkowicie rozebrany, wypiaskowany i pomalowany lakierem i lakierem bezbarwnym, elementy takie jak bak, błotniki i lampa - imitacja rdzy. Mam dużo zdjęć z remontu motocykla, zajęło mi to około 200 godzin pracy, łącznie z projektowaniem i wycinaniem laserowo części. Dodatkowe zdjęcia na żądanie. Motocykl świetnie się prowadzi i bardzo dobrze wygląda W razie zainteresowania proszę o kontakt Janusz Rudnik