BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

15 750 zł

ta oferta: +65,1%

Podobne oferty

52

BMW Seria 5 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 5 2004, 514 tys. km, diesel (Jędrzejów) kosztuje 26 000 zł — 65,1% więcej niż mediana 15 750 zł dla 52 ofert tego typu (BMW Seria 5 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 65% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2004

Przebieg

514 000 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E61 530d M57 | Fabryczny M-Pakiet | Manual 6-biegowy | Bez DPF Na sprzedaż BMW E61 z 2004 roku, w wersji przedliftowej, z legendarnym silnikiem **3.0d M57 o mocy 218 KM**. Auto fabrycznie wyposażone w **M-Pakiet** oraz rzadko spotykaną w tym modelu **6-biegową skrzynię manualną**. Samochód ma duży przebieg, ale jest on prawdziwy**. Auto prywatnie użytkowane, w moim posiadaniu od **3 lat**. Przez ten czas zostało doinwestowane i przeszło szereg napraw oraz wymian. **Silnik i napęd:** * 3.0d M57 – żeliwny blok, 218 KM * chip tuning * fabrycznie **bez DPF** * usunięte klapki wirowe * manualna skrzynia biegów – 6 przełożeń * wymieniona podpora wału * nowe poduszki silnika i skrzyni * faktury na wykonane naprawy na około **40 000 zł**, m.in. turbo, wtryskiwacze, pompa i inne elementy **Zawieszenie i hamulce:** * zrobione kompletne tylne zawieszenie aż do zwrotnic * naprawione NIVO * nowe końcówki drążków * nowe łączniki stabilizatora * nowe tarcze, klocki i zaciski przód + tył **Wyposażenie:** * fabryczny M-Pakiet * fotele komfortowe * elektrycznie regulowana kierownica * kierownica wielofunkcyjna * skrętne reflektory Xenon * system Hi-Fi * duża nawigacja z polskim menu * czarny sufit * aluminiowe dekory * tempomat * czujnik deszczu i zmierzchu * cupholdery * klimatyzowany podłokietnik * elektryczny hak holowniczy, uciąg do 2 t * lakier **Carbonschwarz** W aucie zostały również ogarnięte moduły oraz **wiązka klapy**, czyli typowe bolączki E61. Nie jest to „igła po dziadku” ani samochód przygotowany wyłącznie pod sprzedaż. To prywatne BMW, które przez ostatnie 3 lata było normalnie użytkowane i sukcesywnie doinwestowywane.Duży przebieg nie powinien być tutaj powodem do obaw. Samochód aktualnie stoi na styling 230 z oponami letnimi i z tymi kołami jest podana cena. Inne felgi które mam aktualnie na stanie mogę dorzucić za dopłatą. **Zamiana:** tylko i wyłącznie na starsze BMW serii 3 lub 5.

Pozostałe informacje

Faktura

nie

Rodzaj nadwozia

Kombi

Rok pierwszej rejestracji

2004