BMW GS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 800 km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

12 000 zł

ta oferta: −10%

Podobne oferty

11

BMW GS 1998–2000 · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW GS 1998, 79 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 10 800 zł — 10% mniej niż mediana 12 000 zł dla 11 ofert tego typu (BMW GS 1998–2000 · ponad 60 tys. km). Średnio 2 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

GS

Rok produkcji

1998

Przebieg

79 431 km

Pojemność skokowa

1085 cm³

Moc

80 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

• Przebieg: 79431 • Pojemność silnika: 1085 cm³ • Bez ABS - brak problemów z awaryjną pompą) • Data pierwszej rejestracji: 13.05.1998 r. • Data pierwszej rejestracji w Polsce: 01.08.2012 r. Historia motocykla: Sprzedam kultowy motocykl BMW R1100GS z 1998 roku. Nie jest to zmęczony egzemplarz świeżo sprowadzony na handel. Jestem jego drugim właścicielem od nowości. Motocykl kupiłem osobiście w 2012 roku w Szwajcarii i od 14 lat jest w moich rękach. GS służył mi wyłącznie do jazdy rekreacyjnej, nigdy nie był katowany w terenie. Z racji braku czasu motocykl jeździł u mnie stosunkowo niewiele – większość życia spędził w suchym, ogrzewanym garażu (bywały sezony, w których w ogóle nie wyjeżdżał na drogę). Maszyna jest zachowana w 100% w oryginalnym stanie. • 2 oryginalne kufry BMW, • Oryginalna, fabryczną kanapę, • Zestaw 3 oryginalnych kluczyków. • Grzane manetki Stan techniczny i wykonany serwis: Motocykl jest w 100% sprawny i gotowy do dalszej eksploatacji. Wszystkie naprawy i wymiany eksploatacyjne były robione na bieżąco. Motocykl przeszedł gruby serwis, dzięki czemu nowy właściciel wsiada i jedzie bez wkładu finansowego: • Około 3 000 km temu: założone kompletne nowe sprzęgło oraz zrobiona pełna synchronizacja przepustnic. • Aktualnie (świeżo po przeglądzie): o Nowa pompa paliwa oraz nowy filtr paliwa, o Wymienione na nowe dedykowane przewody paliwowe wewnątrz zbiornika, o Nowe klocki hamulcowe z przodu, o Zrobiona pełna konserwacja instalacji elektrycznej. Silnik pracuje równo, skrzynia i napęd działają bez zarzutu. To pancerny, kultowy klasyk, który w takim stanie i z taką historią już tylko zyskuje na wartości. Opony Metzeler Tourance niemal 100% bieżnika natomiast z racji tego, że motocykl przez lata mało jeździł, są to opony z 2012 roku. Z uwagi na ich wiek, zalecam wymianę na nowe ze względów bezpieczeństwa Przegląd do 05-06-2027, OC do 39-07-2027 Kontakt i oględziny: Powodem sprzedaży jest wyłącznie przesiadka na coś mniejszego i lżejszego. Motocykl do obejrzenia w miejscowości Motycz (koło Lublina). Jazda próbna jest możliwa wyłącznie po okazaniu prawa jazdy kategorii A (i standardowo: wyłożeniu gotówki na stół). Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Szanujmy swój czas – cena odzwierciedla stan i pewną historię tego egzemplarza.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy