BMW GS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 200 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

19 200 zł

ta oferta: +3,7%

Podobne oferty

8

BMW GS 2004–2006 · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW GS 2004, 48 tys. km, benzyna (Sędziszów) kosztuje 19 900 zł — 3,7% więcej niż mediana 19 200 zł dla 8 ofert tego typu (BMW GS 2004–2006 · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 2 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

GS

Rok produkcji

2004

Przebieg

47 800 km

Pojemność skokowa

1130 cm³

Moc

85 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW R1150GS Adventure rocznik 2004 przebieg 74800km wersja '25 Jahre Boxer GS' wyróżniająca się białym matowym kolorem. Kupiony w Niemczech od 2 właściciela, od 4 lat u pierwszego właściciela w Polsce - przebieg w momencie zakupu potwierdzony niemieckim badaniem technicznym. Stan mechaniczny: bdb, stan wizualny db, regularnie serwisowany, w 2024 dodatkowo duży serwis kardana i tylnego amortyzatora, w lipcu 2025 (około 3 tys. km temu) serwis z regulacją zaworów i synchronizacją przepustnic za 1350 zł oraz nowy żelowy akumulator. W tym momencie nie wymaga inwestycji. Wyposażenie oryginalne BMW: 30-litrowy zbiornik (nie był standardem w ADV), ABS, grzane manetki, gmole, handbary, osłona silnika, mocowania kufrów. Wyposażenie dodatkowe: gniazdo USB, poszerzenie stopki bocznej, kufer Givi, lusterka i klamki Wunderlich, podnóżki PivotPegz Wyposażenie Touratech: kanapa Kahedo, ogranicznik Telelever, osłona reflektora, osłony cylindrów. W celu zapewnienia mniejszej masy motocykla i lepszego oddychania silnika wymieniono: wtryski z 1200GS, Y-rurę i tłumik końcowy Akrapovic oraz zdemontowano centralną podstawkę. Dodatkowo zmodyfikowano tylny błotnik: założono lekki Acerbis Baja. Wszystkie zdemontowane części: katalizator, błotnik, osłona tylnego koła, lampa, centralna podstawka są w komplecie z motocyklem, więc można łatwo wrócić do stanu fabrycznego. Motocykl po modyfikacjach stracił ok. 10kg i jeździ fantastycznie, brzmi bardziej basowo, zbiera się już od dołu, a spalanie utrzymuje się na 5-6l/100km. W komplecie z motocyklem: 2 kluczyki, instrukcja BMW, książka serwisowa, rachunki z zakupów części i serwisów. Badanie techniczne do 06.27 Ubezpieczenie do 12.26

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy