BMW GS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 500 km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

23 500 zł

ta oferta: −19,2%

Podobne oferty

10

BMW GS 2010–2012 · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW GS 2011, 37 tys. km, benzyna (Więckowice) kosztuje 19 000 zł — 19,2% mniej niż mediana 23 500 zł dla 10 ofert tego typu (BMW GS 2010–2012 · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 2 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

GS

Rok produkcji

2011

Przebieg

37 305 km

Pojemność skokowa

798 cm³

Moc

71 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, na sprzedaż motocykl BMW F 650GS Twin z rocznika 2011 (rocznicowe wydanie z okazji 30 lat GS'a). Silnik 4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą. Łańcuch. Poj. silnika 798 cm3. 71 KM. 6 biegowa manualna skrzynia biegów. Pojemność baku 16 litrów - w zależności od stylu jazdy do przejechania 250 - 350 km. Średnie spalanie u mnie 3,6. Motocykl zadbany, posiadam go od ponad dwóch lat. Aktualny przebieg to 37305 km. Wykonałem trzy dłuższe wyprawy tj. dwa razy do Czech oraz w Bieszczady. Motocykl bezawaryjny, w bardzo dobrym stanie technicznym. Doskonale spisuje się na krętych górskich trasach. Serwisowany regularnie w serwisie MOTOPILC w Komorowie. Aktualnie pełen serwis z wymianą płynów wykonany w lipcu 2026 - od tego czasu przejechałem około 1,5 tys. km. Wyposażenie: 1. Motocykl posiada nowe opony firmy METZELER: przód 110/80 R 19 59V TL TOURNANCE NEXT, a na tylnym kole 140/80/ R 17 69V TL TOURNANCE NEXT 2. Założone w lipcu 2025. Na oponach przejechałem około 2 tys. km. Stan bieżnika na załączonych zdjęciach. 2. Założona została nowa kanapa (wykonana na zamówienie ale na oryginalnej bazie kanapy) z nową pianką, wkładem żelowym, nowym materiałem wierzchnim z obszyciem. Kanapa wygodna na dalsze podróże. 3. Założyłem także nową szybę turystyczną firmy LOSTER o gr. 4 mm. Minimalizuje pęd wiatru z frontu względem oryginalnej szyby. 4. Pod kierownicą wypuszczone złącze do ładowania akumulatora (foto). Nie ma potrzeby rozbierania kanapy aby doładować akumulator. 5. Na dolnej ramie założone dodatkowe halogeny w celu doświetlenia drogi po zmroku. 6. Oryginalna lampa przednia została zastąpiona lampą LED w celu polepszenia jakości oświetlenia. Świetnie sprawdza się po zmroku. 7. Motocykl posiada kufer centralny firmy KAPPA - prostokątny, pakowny, z pasami spinającymi bagaż w środku. 8. ABS, Podgrzewane manetki (przydatne w deszczu i po zmroku), uchwyt do telefonu z dedykowanym gniazdem ładowania pod USB (wł-wył), oryginalne gniazdo ładowania - sprawne, ochraniacze na manetki. Aktualnie Motocykl jest przystosowany do turystyki szosowej, nic nie stoi na przeszkodzie aby przywrócić mu pierwotny charakter ENDURO i skierować się na szuter lub do lasu. A to wszystko dzięki dodatkom poniżej. DODATKOWO do tego motocykla dołączam: 1. Opony szutrowe (kostka) marki PIRELLI SCORPION RALLY STR (tył) oraz CONTINENTAL (przód). 2. Oryginalną kanapę (dodatkową) od tego motocykla. 3. Oryginalną szybę BMW - od tego modelu. Powyższe na zdjęciach. Motocykl można oglądać po wcześniejszym ustaleniu telefonicznym. Zapraszam!

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy