BMW K 100 RT

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 40 lat

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW K 100 RT 1986, 3 300 km, benzyna (Skoki) kosztuje 21 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

K 100 RT

Rok produkcji

1986

Przebieg

3300 km

Pojemność skokowa

998 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Motocykl po kompleksowej odbudowie – odrestaurowany od podstaw \-------------------------------------------------------------- Na sprzedaż wyjątkowy motocykl, który przeszedł kompleksową i bardzo dokładną odbudowę. Został rozłożony do ostatniej śrubki, a następnie każdy podzespół został zweryfikowany, odnowiony lub wymieniony. Rama została wypiaskowana i pomalowana proszkowo. Zamontowano nowe łożysko główki ramy oraz nowe, dedykowane siedzenie sprowadzone z zagranicy. Układ hamulcowy został w pełni sprawdzony. Zaciski zostały wyszkiełkowane i pomalowane proszkowo, otrzymały nowe zestawy naprawcze oraz nowe klocki hamulcowe. Alternator i rozrusznik zostały rozebrane, wyszkiełkowane i pomalowane. W alternatorze zamontowano nowe łożyska oraz regulator napięcia. Całe zawieszenie zostało zregenerowane. Przednie lagi otrzymały nowe uszczelniacze, olej oraz gumowe osłony, a golenie zostały wyszkiełkowane i pomalowane proszkowo. Tylny wahacz również został odnowiony i wyposażony w nowe, oryginalne łożyska BMW. Dyfer został wyszkiełkowany i pomalowany proszkowo, a dodatkowo zamontowano nowe łożysko igiełkowe, uszczelniacze oraz sportowy amortyzator YSS. Felgi zostały pomalowane, wyposażone w nowe łożyska oraz nowe opony Dunlop. Skrzynia biegów została odnowiona. Jej obudowę wyszkiełkowano i pomalowano proszkowo, wymieniono wszystkie uszczelniacze oraz olej. Silnik został dokładnie sprawdzony. Blok pomalowano, natomiast pokrywy zaworów, pokrywę wału i miskę olejową wyszkiełkowano oraz pomalowano proszkowo. Zamontowano również osłonę silnika, nowe uszczelniacze, świece i przewody zapłonowe. Przepustnice zostały wyczyszczone, a układ paliwowy wyposażono w bardziej wydajne wtryskiwacze. Pompa oleju i pompa wody zostały zregenerowane na oryginalnych częściach. Zastosowano nowe uszczelniacze, wirnik oraz świeży płyn chłodniczy. Zbiornik paliwa i błotnik zostały pomalowane w kolor Quantum Grau znany z samochodów Audi. Całość uzupełniają nowe emblematy wykonane w technologii CNC. Wszystkie elementy oświetlenia są nowe i wykonane w technologii LED. Instalacja elektryczna została dokładnie sprawdzona. Zastosowano również nowe śruby ze stali kwasoodpornej. Motocykl otrzymał nowy układ wydechowy wykonany ze stali kwasoodpornej, wraz z nowymi szpilkami, uszczelkami oraz nakrętkami kolektorów wydechowych. Zakres wykonanych prac był bardzo szeroki i pochłonął ogromną liczbę godzin oraz znaczne środki finansowe. Motocykl został zbudowany bez kompromisów, z dużą dbałością o detale i jakość wykonania. Motocykl po odbudowie przejechał 3300km i przebieg rośnie. Zapraszam do kontaktu.