BMW K

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 400 km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW K 2005, 93 tys. km, benzyna (Opole) kosztuje 7 700 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 4 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?
3. Przebieg to średnio ok. 4 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

K

Rok produkcji

2005

Przebieg

92 754 km

Pojemność skokowa

1157 cm³

Moc

167 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Cześć Z prawdziwym bólem sprzedaję maszynę, która towarzyszyła mi w podróżach po Europie od 13 lat. Z ważniejszych wypraw mogę wymienić Portugalię (na kołach w obie strony), Rumunię, Chorwację (kilka razy), Francję i Lazurowe Wybrzeże czy Albanię (w tym roku). Motocykl nigdy mnie nie zawiódł! Nie był pałowany na dziurawych ulicach, tylko używany turystycznie. Regularnie serwisowany i zadbany. Przez większość tych 13 lat serwisowany w autoryzowanym serwisie BMW we Wrocławiu (jest książeczka z pieczątkami). Od kilku lat wszystkie przeglądy robione są w Opolu u Moto Froga (wtajemniczeni wiedzą, że to mega fachowiec, rachunki do wglądu). Motocykl na ten sezon miał robiony rutynowy serwis (oleje, filtry, płyn hamulcowy), do tego dostał nowe opony METZELER ROADTEC Z8 INTERACT przód i tył + nowy akumulator. Ponadto w motocyklu została wyczyszczona chłodnica, dzięki czemu w albańskich upałach silnik się nie przegrzewał. Wcześniej przy przebiegu 70 tys. km robiony był kompletny rozrząd za ponad 4,5 tys. zł. Motocykl ma akcesoryjny wydech Laser i akcesoryjne, regulowane podnóżki. Kilka lat temu dołożyłem też gniazdo zapalniczki. Generalnie mimo wieku i przebiegu motocykl był igła. Był, bo właśnie padła w nim pompa ABS. Nowy właściciel zdecyduje czy naprawia czy jeździ bez ABS (jest taka możliwość, robi się obejście i hamulce zostają ostre jak brzytwa). Ponieważ sezon jeszcze trwa w garażu stoi już następca K1300s ;-) Cóż... po prostu te BeeMy są genialne ;-) Kufer centralny (kupiony w tym roku) i szybę akcesoryjną z deflektorem sobie zostawiam (przełożone już do nowego motocykla), ale boczne oryginalne kufry BMW (harmonijki) dodaję do motocykla. Napisałem uczciwie jak jest. OC ważne do czerwca 2027. Cena do lekkiej negocjacji.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy