BMW LT

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 800 km

średnio przez 36 lat

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW LT 1990, 100 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 24 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

LT

Rok produkcji

1990

Przebieg

99 999 km

Pojemność skokowa

987 cm³

Moc

95 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, Takie motocykle kupuje się sercem. Tak też było u mnie, wzruszyła mnie historia jego właściciela, znanego w łódzkim srodowisku Pana, który kochał motocykle, miał ich kilka i na jednym z nich zmarł podczas przejażdżki. K100 LT 1990 rok Przebieg- nieznany, do motocykla dostałem 3 zestawy zegarów - jeden w częściach, zepsuty z przebiegiem 60000 km, poszedł na śmietnik, nic nie działało, wziąłem tylko wskazówki, drugi w kilometeach 90000 km, mam go w częściach, miał pękniętą obudowę, trzeci w milach- miał 69850 mil i ten jest założony Sran bdb -, wszystkie minusy opisuję na końcu, jest ich na prawdę niewiele. Kolor- czarny, szparunki białe Stał w komisie w zaprzyjaźnionym sklepie, od razu przykuł moją uwagę. Praktycznie z zewnątrz w dniu zakupu z daleka wyglądał tak jak teraz ale... Był w opłakanym stanie. Miał kilka warstw lakieru, z czego ostatnia to samoróbka sprayem w garażu. Pierwotnie był zielony. Stwierdziłem, że doprowadzę go do stanu na jaki zasługuje. Sprzedaję go tylko dlatego, że stoi w garażu, robię nim 100 km rocznie, na codzień poruszam się skuterem. Za każdym razem jaknim wyjeżdżam a to ktoś podejdzie przybije żółwia, a to pokaże okejke a to spóźniam się do pracy bo zagadują mnie ludzie muszę opisywać co to jest.motocykl bardzo przykuwa uwagę innych. Do tego bez db killerów brzmi soczyście. Od razu zaznaczam, że kierowcy do 175 cm będą mieli ciężko z tym K100, ja mam 203 cm i szykowałem go dla siebie. Kupilem go już z odrobinę przedłużonym siedzeniem (w kolorze czerwonym:)) dołożyłem wysoką i szeroką kierownicę. Reszta seria. Prace rozpocząłem od razu po zakupie w 2023. 1. Nowe opony Continental dot 2022 2. Nowy lakier- wszystkie poprzednie warstwy zostały zdarte do gołego aluminium, z baku, błotników, silnika , setów itp. tylko rama została oryginalna. Prace lakiernicze to Pan z Emilii Zgierskiej- renowacja starych motocykli, nowy, piękny czarny lakier, malowane szparunki na baku, kołach, błotniku, wszystkie srebrne pasy na silniku i setach są ręcznie malowane, rama czesciowo odmalowana i zakonserwowana- rachunek 6000 pln 3. Mechanicznie od 2023 roku wszystkie prace były robione u Krzysztofa w Motopublice w Łodzi - łącznie kilkanaście tysięcy razem z oponami: - zregenerowany i uszczelniony wał - nowa pompa paliwa i ciśnienia - nowe króćce zaworowe - nowe, oryginalne przewody zapłonowe bmw, nowe świece - uszczelnione i wyregulowane zawory, nowe uszczelki, - kierunkowskazy LED Oxford - naprawiona elektryka, usunięte zawarcia, zbędne kable - regeneracja amortyzatora z przodu, nowe uszczelki i olej - oczywiście 2023, 2024 i 2025 serwis olejowy - wydech 4-1 z db killerem- brzmi soczyście - oryginalne hamulce brembo- pompa zregenerowana, zaciski i tłoczki zregenerowane, nowe klocki w 2023, 2024 wymiana plynu dot, czyszczenie układu - naprawiony czujnik Haalla - nowy olej w skrzyni 2024 - nowy akumulator żelowy 2026! - karbonowe dokładki z boków - prawdziwy karbon- 1000 pln! - osłonka króćców z logo K100 - skórzane boczne sakwy z logo BMW - tylna lampa- taka już była ale jest ładna Pewnie o czymś zapomnialem, większość historii napraw jest dostępna w serwisie. Motocykl świetnie się prowadzi, biegi można zmieniać jednym paluszkiem, hamuje pewnie i prosto. Ma kilka rzeczy, o których warto wspomnieć: - prawy przedni hamulec- piszczy, albo trzeba wymienić klocek albo ponownie wyczyścić zacisk, zaobserwowałem to w tym roku, motocykl stał całą zimę w garażu. Hamuje bardzo dobrze - stacyjka to jakaś samoróbka - tak już było, nie ingerowałem - manetka gazu do poprawy- oryginalna guma trochę się poluzowała przez co w mieście tego nie czuć ale jak się chce odkręcić porządnie to się przycina- najlepiej aby zachować ori manetki zrobić serwis linki i podkleic gumę - drobne rysy na baku- moja wina, ochraniacz kolana porysował - zrobiona zaprawka czarnym lakierem. Poza tym wszystko gra, każda kontrolka działa, "ssanie" działa, odpala od strzała na zimnym czy cieplym, nic nie stuka, puka, nic nie cieknie. Wsiadać jeździć. Cena do symbolicznych negocjacji z uwagi na worek kasy jaki poszedł w uratowanie tego motocykla. Ważne BT i polisa do 2027. Jedenkluczyk plus klucz do baku Z uwagi na fakt, że nie znam przeszłości, osoba od której kupiłem ten motocykl dostała go w spadku a sam ma 36 lat, należy uznać, że mogę nie mieć wystarczającej wiedzy na temat np. przebiegu. Nie mniej przez te 3 lata zrobiłem wszystko żeby Moto było nietuzinkowe a przede wszystkim bezpieczne. Prawidłowy VIN: L178392k100LT Data pierwszej rejestracji 13.03.1990, - kluczyk - dowód rejestracyjny - umowa ks z poprzednim właścicielem - karta pojazdu Zapraszam.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy