BMW R 1200 GS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

31 663 zł

ta oferta: −24,2%

Podobne oferty

14

BMW R 1200 GS 2011 · benzyna · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW R 1200 GS 2011, 178 tys. km, benzyna (Mała Nieszawka) kosztuje 24 000 zł — 24,2% mniej niż mediana 31 663 zł dla 14 ofert tego typu (BMW R 1200 GS 2011 · benzyna · ponad 60 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

R 1200 GS

Rok produkcji

2011

Przebieg

178 400 km

Pojemność skokowa

1170 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

lipiec 2018

VIN

WB1045006BZX26121

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam kultowego „olejaka” w limitowanej wersji Triple Black z 2011 roku (silnik DOHC). Motocykl pochodzi od motocyklisty, jest pedantycznie zadbany i przygotowany do dalekiej turystyki. To maszyna dla kogoś, kto nie szuka okazji cenowej, ale pewnego i kompletnego sprzętu na lata. Ja jeździłem nim ostatnie 3 lata Motocykl to najlepsza wersja, najlepiej wyposażona Triple Black ostatniego olejaka od BMW. Mototocykl co roku w pełni profesjonalalnie serwisowany, stan dalej idealny, do tego rozbudowany. Kilka słów opisu: silnik DOHC (z dwoma wałkami rozrządu w głowicy),110 KM (81 kW) 120 Nm przy 6000 obr./min. Elektronika i Systemy Bezpieczeństwa ESA (Electronic Suspension Adjustment): System elektronicznej regulacji zawieszenia. Za pomocą przycisku na kierownicy zmieniasz charakterystykę tłumienia (Comfort, Normal, Sport) oraz dostosowujesz napięcie wstępne sprężyn do obciążenia (sam kierowca, z bagażem, z pasażerem). Integral ABS (II generacji): Układ hamulcowy zintegrowany, który przy użyciu klamki hamulca przedniego dozuje siłę również na tył. W tej wersji ABS jest wyłączalny (kluczowe do jazdy w terenie). ASC (Automatic Stability Control): Kontrola trakcji zapobiegająca uślizgowi tylnego koła, szczególnie przydatna na mokrym asfalcie. Również z możliwością wyłączenia. RDC (Reifendruckkontrolle): System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem wartości na komputerze pokładowym. Podgrzewane manetki: Dwustopniowa regulacja, która ratuje dłonie w chłodne poranki. Komputer pokładowy: Wyświetla zasięg, temperaturę otoczenia, średnie spalanie, średnią prędkość oraz ostrzeżenia serwisowe. Osłony dłoni (handbary): Skuteczna ochrona przed wiatrem, deszczem i gałęziami. Poszerzenia dźwigni hamulca nożnego i podnóżka Elementy wyróżniające wersję Triple Black Krzyżowe koła szprychowe (Cross-Spoke): Czarne obręcze, które pozwalają na stosowanie opon bezdętkowych. Są znacznie bardziej wytrzymałe w terenie niż odlewane felgi aluminiowe. Specjalne wykończenie: Czarny silnik, czarne rury przedniego zawieszenia (teleskopy) oraz tylny wahacz i rama w kolorze Asphalt Grey Metallic. Siedzenie z logotypem: Specjalna kanapa z wytłoczonym napisem "GS" na bokach, dedykowana dla wersji Triple Black. 4\. System Bagażowy i Oświetlenie Kufry Vario (Boczne i centralny GIVI): Kultowy system BMW, który pozwala na zmianę objętości kufrów jednym ruchem dźwigni (rozszerzanie/zwężanie). Dodatkowe reflektory halogenowe: Zamontowane na gmolach, znacząco poprawiają widoczność motocykla w dzień i doświetlają drogę w nocy. Kierunkowskazy LED: Smuklejsze i jaśniejsze niż standardowe „żarówki”. 5\. Akcesoria Gmole (Crash bars) górne i dolne: Solidne orurowanie chroniące cylindry boksera Wydech akcesoryjny (w zestawie również fabryczny): Szyba turystyczna (w zestawie fabryczna) Uchwyt nad zegarami zintegrowany z instalacją elektryczną pod BMW Navigator (w zestawie "stary Garmin"). Kewlarowy ochraniacz nad tylnym kołem Alarm fabryczny BMW i oczywiście dwa kluczyki