BMW

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW 1974 (Włocławek) kosztuje 23 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Rok produkcji

1974

Pojemność skokowa

750 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia wyjątkowy motocykl BMW R75/6 z 1974 roku. Pojazd odzwierciedla złotą erę niemieckiej motoryzacji. Jest w moich rękach nieprzerwanie od 2013 roku. Motocykl jest zarejestrowany w Polsce jako pojazd zabytkowy (żółte tablice rejestracyjne). GŁÓWNE INFORMACJE: • Model: BMW R75/6 (aktualnie skonfigurowany jako 900cc) • Rok produkcji: 1974 • Przebieg: 50 849 km • Cena: 23 500 PLN (do rozsądnej negocjacji) • Numer VIN: • Lokalizacja: Włocławek (woj. kujawsko-pomorskie) • Stan prawny: Zarejestrowany jako zabytkowy (żółte tablice) • Własność: W jednych rękach od 2013 roku UKŁAD NAPĘDOWY I MECHANIKA (Zbudowany na trasy): • Modyfikacja silnika: W motocyklu założone są obecnie oryginalne cylindry i tłoki od modelu BMW R90. Daje to odczuwalnie więcej mocy i znacznie lepszą elastyczność. • Szybki dyferencjał: Aby w pełni wykorzystać potencjał większego silnika, zastosowano szybki tylny dyferencjał o przełożeniu 33/11. Dzięki temu motocykl ma znacznie niższe obroty przy prędkościach przelotowych, co drastycznie podnosi komfort i ekonomię w trasie. • Pełen powrót do serii (części w cenie): Dla ortodoksyjnych kolekcjonerów – w cenie motocykla przekazuję oryginalne, fabryczne cylindry wraz z tłokami 750cc oraz oryginalny fabryczny dyferencjał o przełożeniu 32/10. Motocykl można w każdej chwili cofnąć do stuprocentowej specyfikacji fabrycznej. • Matching Numbers: Pełna zgodność numerów seryjnych karterów silnika oraz ramy. • Archiwum renowacji: Posiadam pełną dokumentację fotograficzną z każdego etapu prac (motocykl odbudowany wyłącznie na fabrycznych częściach). WYDECH KLASY PREMIUM: • Tłumiki Keihan Systems: Motocykl wyposażony jest w kultowe tłumiki ze stali nierdzewnej brytyjskiej firmy Keihan Systems. To najwyższa rynkowa półka dedykowana do klasycznych modeli BMW – gwarantują wiecznotwałość i idealne, basowe brzmienie bez ryzyka korozji. BOGATE WYPOSAŻENIE I STYLIZACJA: • Dwie owiewki w zestawie: Sportowa owiewka w kultowym stylu BMW R90S (idealnie pasująca do obecnej specyfikacji mechanicznej) oraz dodatkowa, klasyczna, wysoka przednia szyba turystyczna. • Sakwy Craven: Oryginalne, klimatyczne sakwy podróżne brytyjskiej firmy Craven. • Gmole ochronne: Solidne gmole osłaniające sekcję silnika. KORZYŚCI Z REJESTRACJI NA POJAZD ZABYTKOWY (Żółte tablice): • Bezterminowy przegląd techniczny: Robisz go tylko raz, brak corocznych wizyt na stacji kontroli. • Brak obowiązku ciągłości OC: Możliwość ubezpieczenia motocykla tylko na sezon (np. na 1-3 miesiące). • Ogromne zniżki na OC: Nawet do 70% zniżki z kartą PZM (roczny koszt to kilkadziesiąt złotych). • Wjazd do Stref Czystego Transportu (SCT): Pojazdy zabytkowe są ustawowo zwolnione z zakazów wjazdu do centrów miast. STAN TECHNICZNY I SERWIS: • Przygotowanie do sezonu: Motocykl w pełni gotowy do jazdy, świeżo po wymianie filtrów i olejów. Maszyna w tej konfiguracji to niesamowicie elastyczny, dynamiczny i komfortowy krążownik szos z lat 70. Silnik pracuje perfekcyjnie, a bogaty zestaw oryginalnych, drogich części (wydech Keihan, sakwy Craven, fabryczny dyfer i cylindry w zapasie) czyni z tej oferty rzadką okazję rynkową. Zapraszam na oględziny do Włocławka. Kontakt telefoniczny poprzez przycisk "Zadzwoń" w ogłoszeniu.