BMW R1250 GS Adventure

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

65 450 zł

ta oferta: −0,7%

Podobne oferty

8

BMW R1250 GS Adventure 2019–2021 · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW R1250 GS Adventure 2020, 70 tys. km, benzyna (Środa Wielkopolska) kosztuje 65 000 zł — tyle, ile mediana 65 450 zł dla 8 ofert tego typu (BMW R1250 GS Adventure 2019–2021 · ponad 60 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

R1250 GS Adventure

Rok produkcji

2020

Przebieg

70 078 km

Pojemność skokowa

1254 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW R 1250 GS Adventure, rok produkcji 2020, przebieg 70 078 km, 136 KM, wersja Style HP. Motocykl pochodzi z **polskiego salonu**. Kupiłem go przy przebiegu zaledwie **4400 km**. Pierwszy właściciel odbył nim jedną wyprawę, po której motocykl wrócił do salonu. W praktyce mam go więc niemal od nowości i bardzo dobrze znam jego historię. Motocykl **nigdy nie uczestniczył w wypadku ani kolizji**, nie posiada żadnych uszkodzeń i jest w 100% sprawny technicznie. Jedynie paciaka zaliczyłem na wietrze i parkingu :) Jestem pedantem, jeśli chodzi o swoje pojazdy, dlatego motocykl był naprawdę bardzo dobrze utrzymywany i serwisowany bez oszczędzania. Posiada **pełną historię serwisową**. Wszystkie przeglądy wykonywane były na czas, a często nawet wcześniej, szczególnie przed dalszymi wyjazdami. Od ostatniego przeglądu przejechał około **4200 km**. Olej w przekładni głównej również wymieniany był regularnie, nawet częściej niż wymagają standardowe interwały. Zdecydowana większość przebiegu została zrobiona podczas **długich tras i wyjazdów motocyklowych**, a nie w mieście. Obecnie motocykl jest w pełni przygotowany do jazdy. Klocki hamulcowe i pozostałe elementy eksploatacyjne są w bardzo dobrym stanie. Opony **Metzeler Roadtec 01**: przednia ma około **4200 km**, tylna około **5000 km**. Wyposażenie fabryczne Egzemplarz jest bardzo bogato wyposażony i posiada m.in.: • Dynamic ESA • DTC • ABS Pro • Keyless Ride • Shift Assistant Pro, quickshifter góra/dół • tryby jazdy Pro • tempomat • podgrzewane manetki • RDC, kontrolę ciśnienia w oponach • reflektor LED • dodatkowe reflektory LED • światła do jazdy dziennej • przygotowanie pod nawigację BMW • alarm fabryczny • Intelligent Emergency Call • koła szprychowe • komfortowe siedzenie • pakiet Comfort • pakiet Touring • pakiet Dynamic • chromowany układ wydechowy • aluminiowy uchwyt kufra Wyposażenie jest zgodne z fabryczną specyfikacją BMW tego egzemplarza. specyfikacja BMW R1250GS ADV Dodatkowe wyposażenie Motocykl został dodatkowo doposażony przede wszystkim pod daleką turystykę: • oryginalne aluminiowe kufry BMW** • deflektor szyby **Puig** • wzmocnienie szyby **Puig** • osłona przedniego reflektora **Puig** • podwyższenie kierownicy o **40 mm** • tank ring **SW-Motech** pod tankbag • uchwyt **RAM Mount** do telefonu z systemem antywibracyjnym • adapter pod **Garmin Zumo** w miejscu fabrycznego uchwytu nawigacji, z możliwością zamknięcia na kluczyk • dodatkowe osłony gmoli • poszerzenie stopki bocznej • zaślepki ramy • wentylacyjna siatka na siedzenia Nakładki na siedzenia poprawiają wentylację i komfort podczas długiej jazdy. Sprawdziły mi się szczególnie podczas wielogodzinnych tras. Kufry są oklejone. Okleina ma miejscami normalne ślady użytkowania, głównie od wsiadania i wysiadania. Nie jest idealna jak nowa, natomiast ogólny stan kufrów jest bardzo dobry. Modyfikacje Motocykl przeszedł modyfikacje wykonane przez **Cerbola**: • indywidualna mapa silnika • sportowy filtr powietrza • zmodyfikowane lejki dolotowe Modyfikacja została wykonana przede wszystkim w celu poprawienia charakterystyki silnika. Motocykl znacznie płynniej pracuje przy niskich obrotach, nie ma charakterystycznego poszarpywania, zdecydowanie lepiej reaguje na gaz i płynniej oddaje moc. W porównaniu z seryjnymi ustawieniami jest również wyraźnie żwawszy. Motocykl jest **bardzo zadbany, w pełni sprawny i gotowy nawet na kolejny daleki wyjazd**. Sprzedaję go wyłącznie dlatego, że przesiadam się na **BMW R 1300 GS Adventure**. **Sprzedaż na pełną fakturę VAT 23%. Podana cena jest ceną brutto.** Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy