BMW

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

14 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW 2023 (Wrocław) kosztuje 84 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Rok produkcji

2023

Pojemność skokowa

1254 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Do sprzedania mam BMW R 1250 RT z 2023 roku o przebiegu 27 400km. Sprzedaję jako osoba prywatna na podstawie Umowy Kupna-Sprzedaży - możliwa negocjacja ceny. Jestem jego pierwszym właścicielem i jedynym, jak do tej pory, użytkownikiem. Kupiłem go w BMW TEAM Długołęka w marcu 2023 - pierwsza rejestracja. 
 Motocykl oprócz wyposażenia standardowego posiada również opcjonalne wyposażenie, na które składają się: kufer centralny z dodatkowym (trzecim) światłem STOP światła adaptacyjne światła do jazdy dziennej pakiet KOMFORT system bezkluczykowy zamek centralny podgrzewane oba siedzenia alarm Pakiet DYNAMIC MSR dynamiczna ESA reflektor PRO z doświetlaniem zakrętów zmieniacz biegów PRO - quickshifter tryby jazdy PRO tempomat ADAPTACYJNY - genialnie zresztą działający Dodatkowo elementy podkreślające piękny „look” motocykla tłumik sportowy AKRAPOVIC ciut wyższa moc i niższy, bardziej basowy sound pikowana, brązowa kanapa - opcja 719 - super wygodna PLUS - bardzo ważne dodatkowe światła przeciwmgielne gmole firmy GIVI poszerzana stopka przedłużony przedni błotnik krótsze klamki - oryginalne przesłaniały mi lekko lusterka ORAZ - chyba najważniejsze, co wyjątkowo rzadko zdarza się w tych modelach - KIEROWNICĘ RUROWĄ z akcesoryjnymi rajzerami - dzięki czemu jesteśmy w stanie w przeciwieństwie do sytuacji kiedy mamy tylko standardową połówkową kierownicę, dopasować w 100% ergonomię motocykla pod siebie. Dotyczy do zwłaszcza kierowców powyżej 180cm wzrostu, kiedy to standardowa, niżej umieszczona kierownica wymaga od nich bardziej pochylonej pozycji w czasie jazdy. A ta, rurowa, zamówiona specjalnie przeze mnie, daje nam pełną możliwość FITINGU pod siebie. Absolutna rzadkość w RT-kach. Podróżnicy wiedzą, o czym tutaj piszę. Motocykl jest po serwisie w ASO Inchape Wrocław (koniec października 2026 roku) i tylko w ASO był serwisowany przez całą historię użytkowania - do sprawdzenia po VINie (zdjęcia) - miał pakiet pięciu serwisów wykupiony przy zakupie. Dodatkowa informacja: pierwszy olej w silniku wymieniłem przepisowo po 600-800km, drugi po 5000km (opcjonalnie ) i dopiero trzeci po 10000km. Mam wrażenie, że może to być ważne dla kogoś, kto planuje ten motocykl kupić dla siebie na dłużej. Opony są w stanie dobrym - serwis ocenił zużycie na 40%. Do następnego serwisu motocykl ma ok. 10000km - nie jeździłem nim od serwisu. Motocykl nigdy nie upadł, ani nie miał żadnego zdarzenia drogowego. Ma delikatnie otarty centralny kufer z tyłu i po lewej stronie oraz kufer prawy, boczny na samym końcu - krawędź kufra. Poza tym oceniam jego stan na doskonały, biorąc pod uwagę normalną eksploatację oraz kilometraż. Kupiłem ten motocykl dla siebie bez zamiaru sprzedawania. Jednak, jak powiadają „apetyt rośnie w miarę jedzenia” i tak się stało ze mną, tym bardziej że koledzy namawiają mnie na Turcję, Gruzję, Azerbejdżan… więc odsprzedam go komuś, kto podobnie jak ja, podejdzie do niego z sercem, planując europejskie asfalty. Sprzedaję jako osoba prywatna na podstawie Umowy Kupna-Sprzedaży