BMW S 1000 RR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 500 km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

46 495 zł

ta oferta: −20,4%

Podobne oferty

13

BMW S 1000 RR 2010–2012 · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

2

−2,4% od pierwszej ceny

Źródła

1

Autoplac

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

29 października 2026

BMW S 1000 RR 2011, 38 tys. km, benzyna (Starogard Gdański) kosztuje 37 000 zł — 20,4% mniej niż mediana 46 495 zł dla 13 ofert tego typu (BMW S 1000 RR 2010–2012 · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 2 500 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena zmieniała się 2 razy: z 37 900 zł do 37 000 zł (−2,4%), ostatnio 29 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 2 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

S 1000 RR

Rok produkcji

2011

Przebieg

37 975 km

Pojemność skokowa

999 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Pojazd zachowany jest w oryginalnym, fabrycznym malowaniu Thunder Grey Metallic\. Przebieg: 37 900 km – w pełni oryginalny i udokumentowany, silnik pracuje cicho i równo, brak jakichkolwiek wycieków, zapoceń czy niepokojących dźwięków\. Elektronika\- wszystkie systemy są w 100% sprawne, na pokładzie fabryczny Quickshifter \(zmiana biegów w górę bez użycia sprzęgła\), zaawansowana kontrola trakcji \(DTC\) oraz Race ABS\. Charakterystykę motocykla można zmieniać za pomocą czterech trybów jazdy \(Rain, Sport, Race, Slick\)\. Zawieszenie i hamulce \- suche, sztywne, bez jakichkolwiek luzów\. Układ hamulcowy Brembo z tarczami w bardzo dobrym stanie\. Opony i napęd \- napęd w połowie naciągu, regularnie czyszczony i smarowany\. Opony Bridgestone Battlax w stanie bardzo dobrym, ok\. 70% bieżnika, DOT przód 2924, tył 2524\. Motocykl przygotowany do rejestracji w Polsce: Faktura VAT\-marża – kupujący jest zwolniony z opłaty skarbowej 2% \(PCC\-3\)\. Koszt rejestracji: przegląd techniczny \+ Wydział Komunikacji\- całość okolo 250 zł\.