BMW S

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 700 km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

49 999 zł

ta oferta: +15,8%

Podobne oferty

13

BMW S 2019–2021 · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−1,7% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

BMW S 2020, 28 tys. km, benzyna (Kórnik) kosztuje 57 900 zł — 15,8% więcej niż mediana 49 999 zł dla 13 ofert tego typu (BMW S 2019–2021 · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 4 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 4 700 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

S

Rok produkcji

2020

Przebieg

28 000 km

Pojemność skokowa

999 cm³

Moc

165 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż mój wyjątkowo zadbany, w 100% bezwypadkowy i bezupadkowy motocykl BMW S 1000 XR (generacja K69) z 2020 roku - ( nigdy nie zaliczył nawet najmniejszej parkingowej wywrotki ). Pojazd pochodzi z rąk motocyklisty dbającego o każdy detal. Przebieg wynosi trochę ponad 28 000 km. Motocykl od nowości przez pierwszego właściciela a następnie przeze mnie regularnie serwisowany – do wglądu posiadam książkę serwisową z wpisami oraz pełny wydruk historii pojazdu z oficjalnego systemu BMW (do następnego przeglądu pozostało jeszcze ok 5000 km). Maszyna była wykorzystywana głównie do turystyki we troje czyli JA, BMW no i ONA :). Jednostka napędowa jest niesamowicie elastyczna, która odnajduje się w każdej sytuacji a przy jeździe "z głową"potrafi się odwdzięczyć spalaniem w okolicy 5l/100km. Napęd został wymieniony na początku tego sezonu przy przebiegu 25 000 km na wzmocniony, złoty DID (stan idealny). Opony z racji turystyki we dwoje starczą już raczej na ostatni sezon. Badanie techniczne oraz ubezpieczenie są ważne aż do czerwca 2027 roku. Dodatki w cenie: oryginalna nawigacja BMW Navigator VI, trzy oryginalne kufry BMW (centralny + boczne) dopasowane pod fabryczne mocowania - otwierane jednym kluczem, Gmole GIVI oraz halogeny. Pełna lista wyposażenia fabrycznego (rozkodowany VIN): 134 Adaptive Headlight (Adaptacyjne doświetlanie zakrętów) 18B Engine Drag Torque Control (MSR - System kontroli momentu obrotowego silnika) 193 Keyless Ride (Bezkluczykowy dostęp) 19C Dynamic ESA Pro (Elektroniczne zawieszenie najnowszej generacji) 202 Daytime Running Lights (Światła do jazdy dziennej LED) 219 Deluxe Headlight (Reflektor Headlight Pro z doświetlaniem zakrętów) 222 SA Shift Assistant Pro (Quickshifter góra/dół) 233 Touring Package (Pakiet Touring) 235 Dynamic Package (Pakiet Dynamic) 272 Preparation Navigation System (Fabryczne przygotowanie pod nawigację) 519 SA Heated Handles (Podgrzewane manetki) 530 SA Tyre Pressure Control (RDC - Czujniki ciśnienia w oponach) 538 Cruise Control (Tempomat) 589 SA Hand Protector (Osłony dłoni / Handbary) 636 SA Center Stand (Stopka centralna) 665 SA Luggage Grid (Stelaż z płytą bagażową) 748 National Version Domestic (Wersja europejska) 380 SU Operating Instructions German (Instrukcja obsługi) 8CA EU Scope (Specyfikacja zgodna z normami UE Odpowiadając na często powtarzające się pytania: - Czy zamiana wchodzi w grę? TAK ale tylko na BMW 1250 GS lub RS -Dlaczego sprzedaję? Bo prawie 50-cio letni motocyklista nie potrzebuje już turbo odrzutowca tylko statecznego dyliżansu z niskim środkiem ciężkości. Motocykl w stanie technicznym perfekcyjnym, z pełną dokumentacją serwisową. Zgadzam się na weryfikację stanu pojazdu w dowolnym lokalnym serwisie BMW w Poznaniu lub Nowym Tomyślu.

Pozostałe informacje

Typ Silnika

Czterosuwowy