Can-Am Outlander
Can-Am Outlander
- Rocznik
- 2022
- Przebieg
- 2027 km
- Pojemność
- 650 cm³
- Moc
- 49 KM
- Paliwo
- Benzyna
Analiza TXO
- Przebieg na rok
- 500 km
- średnio przez 4 lata
- Mediana podobnych
- 49 900 zł
- ta oferta: −2%
- Podobne oferty
- 9
- Can-Am Outlander 2022–2024 · do 5 tys. km
- Pierwsze wykrycie
- 5 października 2026
- dziś
- Zmiany ceny
- 0
- bez zmian
- Źródła
- 1
- Otomoto
Can-Am Outlander 2022, 2 027 km, benzyna (Golub-Dobrzyń) kosztuje 48 900 zł — tyle, ile mediana 49 900 zł dla 9 ofert tego typu (Can-Am Outlander 2022–2024 · do 5 tys. km). Średnio 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.
Streszczenie TXO
Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.
Zapytaj sprzedającego
- Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.
Cena na tle rynku
W cenie rynkowej
Porównanie z 9 ofertami: Can-Am Outlander 2022–2024 · do 5 tys. km
- Ta oferta
- 48 900 zł
- Mediana podobnych
- 49 900 zł
- Połowa ofert
- 48,9–56,9 tys. zł
Finansowanie tego samochodu
Oferta partneraCena pojazdu: 48 900 zł
Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.
Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł
Sprawdź leasingTXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.
Historia ceny
Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (5 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.
Historia oferty
TXO obserwuje ten pojazd od dziś
5 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto
Dane techniczne
Wyposażenie
Dodatkowe wyposażenie
- Podgrzewane manetki
- Kufer
Opis sprzedającego
Na sprzedaż mam quada, który jest jedyny w Polsce! Jeżeli szukasz sprzętu po czterech rolkach, dwóch prostowaniach ramy, ale z pięknymi plastikami i historią, że jeździł wyłącznie do kościoła i na stację benzynową - zmień ogłoszenie, ten w kolejnym i poprzednim jest taki. Mój quad jako jedyny w Polsce był używany zgodnie z przeznaczeniem. Widział teren, widział jazdę przeprawową (nie mylić z pływaniem), widział ogrom radości i zabawy jaką mi dostarczał. Czego nie widział? Nie widział najmniejszej rolki, czołówki z drzewem czy innego dzwona. Nie widział wody i błota - poza tym, co przyniósł teren. Topienie i taplanie się po kierownicę to nie moja bajka, nie wiem co fajnego jest we wklejeniu się w bagno i ciąganiu wyciągarką. Dla mnie dbałość o pojazd (ten, czy każdy inny) to nie wybłyszczony lakier i opony wysmarowane pastą do butów, lecz 110% pewności, że zawsze dojadę do celu. Potrzebowałem quada, który technicznie był w idealnym stanie i mogłem być go pewnym o każdej porze dnia i nocy. Nie mogła mnie zaskoczyć awaria w najtrudniejszych zakątkach rumuńskich Karpat - o to zawsze bardzo dbałem i Outlanderek odwdzięczył się absolutną bezawaryjnością. Nie miałem nigdy historii typu brak napędów, urwana półoś czy inne kwiatki. Po każdym wyjeździe parkowałem w garażu bez najdrobniejszej usterki. Nie zdarzyło mi się nawet przebić/rozerwać opony. Oleje zmieniane max co tysiąc km/50 mth, nigdy nie przeciągnięte. Serwisowany zawsze w jednym miejscu. Od nowości założone osłony spodu Iron Baltic. Silnik - pełnoprawne 650, nie 570 z mapą. Ostatni rok, kiedy Can-Am w tej pojemności wychodził z niezniszczalnym dwucylindrowym Rotaxem. 2023 przyniósł jeden cylinder - nie porównujmy. Jest to również ostatni rok bez ABS i innych kontroli trakcji - dyfer z przodu to klasyczny ViscoLok, bez żadnych udziwnień. Z wyposażenia: - wspomniane osłony spodu Iron Baltic - oryginalne osłony dłoni Can-Am - grzane manetki - grzany kciuk - wyciągarka przód z liną syntetyczną - dołożone zacisk i tarcza z tyłu (w oryginale jest tylko z jednej strony) i ROZDZIELONE HAMULCE PRZÓD/TYŁ - wyciągnięty przewód z kalamitką do smarowania sztycy Wartość samych dodatków to dziś ładnych kilka tysięcy złotych. Quad jak wspomniałem - absolutnie bezwypadkowy, bez najmniejszej dziwnej historii, najmniejszych przygód (obcierki o drzewa, krzaki itp. nie liczę - normalny element jazdy). Prosty - można mierzyć miarką, laserem, czym tylko sobie kupujący zażyczy. Na dziś bez najmniejszego wkładu finansowego, można wsiadać i cieszyć się jazdą. Opony CST Stag - 8 warstwowe, mocne, nigdy nie łatane, nie naprawiane. Przód 26x9-12, tył 26x11-12. Posiadam też do niego drugi komplet kół - felgi z bedlockiem i oponami Maxis Zilla w idealnym stanie. Opony jak nowe. Komplet kupiony jako zapas. Leży w garażu, nigdy nie założony do tego quada. Mogę sprzedać za dodatkowe 4 tys zł. OC do lipca 2027, przegląd do maja 2028 Oryginalna homologacja T3B - numer homologacji wpisany w dowodzie rejestracyjnym. Sprzedaję wyłącznie z powodu przesiadki na wersję Max. Ewentualna interesująca mnie zamiana, to wyłącznie ta na gotówkę lub przelew.
Pozostałe informacje
- Ma numer rejestracyjny
- Tak
- Typ Silnika
- Czterosuwowy
Lokalizacja
Golub-Dobrzyń, kujawsko-pomorskie1 wyświetleń Dodano 5 października 2026Nr ogłoszenia 643733
Może Cię zainteresować
Podobne auta
Can-Am Outlander
Can-Am Outlander
Kielce
48 900 zł

Can-Am Outlander
Can-Am Outlander
Villers-Le-Bouillet
49 300 zł
Can-Am Outlander
Can-Am Outlander
Straszęcin
49 900 zł
Can-Am Outlander
Can-Am Outlander
Pilawa
47 500 zł
Zobacz też
Inne modele Can-Am