Can-Am

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Can-Am 2022 (Golub-Dobrzyń) kosztuje 48 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Can-Am

Rok produkcji

2022

Pojemność skokowa

650 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż mam quada, który jest jedyny w Polsce! Jeżeli szukasz sprzętu po czterech rolkach, dwóch prostowaniach ramy, ale z pięknymi plastikami i historią, że jeździł wyłącznie do kościoła i na stację benzynową - zmień ogłoszenie, ten w kolejnym i poprzednim jest taki. Mój quad jako jedyny w Polsce był używany zgodnie z przeznaczeniem. Widział teren, widział jazdę przeprawową (nie mylić z pływaniem), widział ogrom radości i zabawy jaką mi dostarczał. Czego nie widział? Nie widział najmniejszej rolki, czołówki z drzewem czy innego dzwona. Nie widział wody i błota - poza tym, co przyniósł teren. Topienie i taplanie się po kierownicę to nie moja bajka, nie wiem co fajnego jest we wklejeniu się w bagno i ciąganiu wyciągarką. Dla mnie dbałość o pojazd (ten, czy każdy inny) to nie wybłyszczony lakier i opony wysmarowane pastą do butów, lecz utrzymanie stanu technicznego dającego 110% pewności, że zawsze dojadę do celu. Dla mnie quad musi być zawsze absolutnie sprawny, nic nie może być zrobione na słowo honoru, na zasadzie "jakoś to będzie". Muszę być go pewnym o każdej porze dnia i nocy. Nie mogła mnie zaskoczyć awaria w najtrudniejszych zakątkach rumuńskich Karpat - o to zawsze bardzo dbałem i Outlanderek odwdzięczył się całkowitą bezawaryjnością. Nie miałem nigdy historii typu brak napędów, urwana półoś czy inne kwiatki. Po każdym wyjeździe parkowałem w garażu bez najdrobniejszej usterki. Nie zdarzyło mi się nawet przebić/rozerwać opony. Oleje zmieniane max co tysiąc km/50 mth, nigdy nie przeciągnięte. Serwisowany zawsze w jednym miejscu. Od nowości założone osłony spodu Iron Baltic. Silnik - pełnoprawne 650, nie 570 z mapą. Ostatni rok, kiedy Can-Am w tej pojemności wychodził z niezniszczalnym dwucylindrowym Rotaxem. 2023 przyniósł jeden cylinder - nie porównujmy. Jest to również ostatni rok bez ABS i innych kontroli trakcji - dyfer z przodu to klasyczny ViscoLok, bez żadnych udziwnień. Z wyposażenia: - wspomniane osłony spodu Iron Baltic - oryginalne osłony dłoni Can-Am - grzane manetki - grzany kciuk - wyciągarka przód z liną syntetyczną - dołożone zacisk i tarcza z tyłu (w oryginale jest tylko z jednej strony) i ROZDZIELONE HAMULCE PRZÓD/TYŁ - wyciągnięty przewód z kalamitką do smarowania sztycy Wartość samych dodatków to dziś ładnych kilka tysięcy złotych. Quad jak wspomniałem - absolutnie bezwypadkowy, bez najmniejszej dziwnej historii, najmniejszych przygód (obcierki o drzewa, krzaki itp. nie liczę - normalny element jazdy). Prosty - można mierzyć miarką, laserem, czym tylko sobie kupujący zażyczy. Na dziś bez najmniejszego wkładu finansowego, można wsiadać i cieszyć się jazdą. Opony CST Stag - 8 warstwowe, mocne, nigdy nie łatane, nie naprawiane. Przód 26x9-12, tył 26x11-12. Posiadam też do niego drugi komplet kół - felgi z bedlockiem i oponami Maxis Zilla w idealnym stanie. Opony jak nowe. Komplet kupiony jako zapas. Leży w garażu, nigdy nie założony do tego quada. Mogę sprzedać za dodatkowe 4 tys zł. OC do lipca 2027, przegląd do maja 2028 Oryginalna homologacja T3B - numer homologacji wpisany w dowodzie rejestracyjnym. Sprzedaję wyłącznie z powodu przesiadki na wersję Max. Ewentualna interesująca mnie zamiana, to wyłącznie ta na gotówkę lub przelew.