CF Moto 800 MT Explore

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

CF Moto 800 MT Explore 2026, 1 km, benzyna (Łagiewniki) kosztuje 47 400 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

CF Moto

Model

800 MT Explore

Rok produkcji

2026

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

800 cm³

Moc

91 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

CFMOTO 800MT-ES to najnowsze rozwinięcie popularnej rodziny 800MT — motocykl klasy Adventure Touring, który wyróżnia się elektronicznie sterowanym zawieszeniem. Ten krok technologiczny przenosi komfort i stabilność jazdy na nowy poziom, czyniąc 800MT-ES idealnym towarzyszem zarówno długich tras asfaltowych, jak i wymagających szlaków terenowych. Silnik płynnie chłodzony, 4-zaworowy równoległy twin DOHC Pojemność 799 cc Moc maksymalna 91 KM (67 kW) Moment obrotowy 75 Nm Skrzynia 6-biegowa z quickshifterem, sprzęgło antyhoppingowe Długość / szerokość / wysokość 2 234 × 853 × 1 277 mm Wysokość siedzenia 825 mm Rozstaw osi 1531 mm Pojemność zbiornika 19–19,2 L (zasięg turystyczny ok. 380–400 km) Tempomat Tak Podgrzewane manetki i siedzenie Tak Regulowana szyba Tak Quickshifter (góra/dół) Tak Bluetooth i Apple CarPlay Tak Pełne oświetlenie LED Tak Możliwość dezaktywacji tylnego ABS (tryb off-road) Tak Rozbudowane tryby jazdy i systemy bezpieczeństwa Bosch Tak Smart Największym wyróżnikiem modelu 800MT-ES jest elektronicznie sterowane zawieszenie, opracowane we współpracy z KYB. Zarówno przedni widelec USD (160 mm skoku), jak i tylny amortyzator (150 mm skoku) są regulowane elektronicznie, co pozwala automatycznie dostosować charakterystykę tłumienia do nawierzchni, obciążenia i stylu jazdy — poprawiając komfort i stabilność. Off-road Elektroniczne zawieszenie wraz z odpowiednim skokiem (160 mm z przodu, 150 mm z tyłu) zapewnia dużą elastyczność działania na nierównym podłożu. System ten może reagować w czasie rzeczywistym na zmiany nawierzchni, ładunek i styl jazdy, co poprawia komfort i pewność prowadzenia zarówno na utwardzonych drogach, jak i poza nimi.