Cfmoto

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

47 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Cfmoto 2026 (Łagiewniki) kosztuje 47 400 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 47 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Cfmoto

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

800 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

CFMOTO 800MT-ES to najnowsze rozwinięcie popularnej rodziny 800MT — motocykl klasy Adventure Touring, który wyróżnia się elektronicznie sterowanym zawieszeniem. Ten krok technologiczny przenosi komfort i stabilność jazdy na nowy poziom, czyniąc 800MT-ES idealnym towarzyszem zarówno długich tras asfaltowych, jak i wymagających szlaków terenowych. Silnik płynnie chłodzony, 4-zaworowy równoległy twin DOHC Pojemność 799 cc Moc maksymalna 91 KM (67 kW) Moment obrotowy 75 Nm Skrzynia 6-biegowa z quickshifterem, sprzęgło antyhoppingowe Długość / szerokość / wysokość 2 234 × 853 × 1 277 mm Wysokość siedzenia 825 mm Rozstaw osi 1531 mm Pojemność zbiornika 19–19,2 L (zasięg turystyczny ok. 380–400 km) Tempomat Tak Podgrzewane manetki i siedzenie Tak Regulowana szyba Tak Quickshifter (góra/dół) Tak Bluetooth i Apple CarPlay Tak Pełne oświetlenie LED Tak Możliwość dezaktywacji tylnego ABS (tryb off-road) Tak Rozbudowane tryby jazdy i systemy bezpieczeństwa Bosch Tak Smart Największym wyróżnikiem modelu 800MT-ES jest elektronicznie sterowane zawieszenie, opracowane we współpracy z KYB. Zarówno przedni widelec USD (160 mm skoku), jak i tylny amortyzator (150 mm skoku) są regulowane elektronicznie, co pozwala automatycznie dostosować charakterystykę tłumienia do nawierzchni, obciążenia i stylu jazdy — poprawiając komfort i stabilność. Off-road Elektroniczne zawieszenie wraz z odpowiednim skokiem (160 mm z przodu, 150 mm z tyłu) zapewnia dużą elastyczność działania na nierównym podłożu. System ten może reagować w czasie rzeczywistym na zmiany nawierzchni, ładunek i styl jazdy, co poprawia komfort i pewność prowadzenia zarówno na utwardzonych drogach, jak i poza nimi.