Chatenet CH26

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 400 km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Chatenet CH26 2014, 41 tys. km, diesel (Skrzyszów) kosztuje 29 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Chatenet

Model

CH26

Rok produkcji

2014

Przebieg

41 059 km

Pojemność skokowa

505 cm³

Moc

5 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Auto małe

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

2

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Chatenet CH26 z 2014 roku w bardzo ładnym czerwonym kolorze, wyposażony w rzadziej spotykany silnik Lombardini 505 cm³ o mocy 5 KM. Samochód może być prowadzony od 14. roku życia z prawem jazdy kategorii AM, dzięki czemu jest świetną alternatywą dla skutera czy quada – szczególnie dla młodej osoby, która chce od początku uczyć się normalnego poruszania samochodem. Ten konkretny egzemplarz był użytkowany przeze mnie od 2023 roku. Sam jestem pasjonatem motoryzacji, dlatego Chatenet nigdy nie był dla mnie samochodem, który miał być utrzymywany „jak najtaniej”. Wszystkie potrzebne naprawy i czynności serwisowe były wykonywane na bieżąco, a na aucie nie oszczędzałem. Najważniejsze wykonane prace W ostatnim okresie samochód otrzymał między innymi: wymianę skrzyni biegów i paska – około 4500 km temu, serwis hamulców – około 3000 km temu, nową tylną belkę – około 2000 km temu, nową pompę paliwa, świeży olej silnikowy, filtr oleju oraz filtr paliwa – około 80 km temu. W zawieszeniu również były wykonywane dodatkowe prace serwisowe, jednak nie chcę wymieniać elementów z pamięci i przypadkowo wprowadzać przyszłego właściciela w błąd. To samochód, który był realnie użytkowany i jednocześnie regularnie serwisowany, a nie przygotowany do sprzedaży dopiero kilka dni przed wystawieniem ogłoszenia. Stan samochodu Nadwozie prezentuje się naprawdę bardzo dobrze. Lakier jest zadbany (ani jednej ryski, zawsze bardzo zwracałem na to uwagę), samochód robi świetne wrażenie wizualne i zdecydowanie wyróżnia się na tle wielu innych microcarów dostępnych na rynku. Wnętrze w stanie idealnym, bez śladów zmęczenia. Nie chcę jednak ukrywać drobnych mankamentów. Na samochodzie występują: pęknięcie przedniego zderzaka, niewielkie ślady/obicia przy błotnikach od strony maski, miejscowe zmiany pod tylnymi bocznymi szybami. Wszystkie te elementy staram się dokładnie pokazać na zdjęciach. Zależy mi na tym, aby osoba zainteresowana wiedziała dokładnie, jaki samochód przyjeżdża oglądać. Wyposażenie Samochód posiada m.in.: Bluetooth, elektryczne szyby, czujniki parkowania, kamerę cofania. Czujniki parkowania oraz kamera cofania obecnie nie działają. Najprawdopodobniej ma to związek z wymianą radia wykonaną jeszcze przez poprzedniego właściciela. Nie diagnozowałem tego dokładniej, dlatego również tutaj wolę podać stan faktyczny niż obiecywać, że jest to drobnostka. Historia użytkowania Samochód służył mi przede wszystkim do codziennej jazdy – dojazdów do szkoły, po mieście, do ówczesnej dziewczyny oraz na krótszych trasach. Zdarzały się również przejazdy około 100 km w obie strony, więc nie był używany wyłącznie na kilkukilometrowych odcinkach. Chatenet jest bardzo ekonomiczny i właśnie w codziennym użytkowaniu pokazuje największą zaletę microcara – daje młodej osobie dużą niezależność, a jednocześnie koszty paliwa i eksploatacji pozostają na bardzo rozsądnym poziomie. Powód sprzedaży Przyznam, że długo nie chciałem sprzedawać tego samochodu. Jest to moje pierwsze auto tego typu i mam do niego spory sentyment. Początkowo planowałem zostawić go sobie właśnie ze względów sentymentalnych, nawet jeśli miałby być używany tylko okazjonalnie. Ostatecznie jednak rozpoczęcie studiów, związane z nimi wydatki oraz fakt, że przez ostatni rok Chatenet był wykorzystywany naprawdę sporadycznie, sprawiły, że dalsze trzymanie samochodu przestało mieć większy sens. Dlatego decyzja o sprzedaży nie wynika z żadnej awarii czy problemu z samochodem. Wręcz przeciwnie – wolałbym, żeby trafił do osoby, która będzie z niego faktycznie korzystać, zamiast żeby większość czasu stał nieużywany. Uczciwie o historii samochodu W czasie mojego użytkowania miało miejsce jedno niewielkie zdarzenie – tylnymi kołami uderzyłem w krawężnik. Szkoda została zgłoszona i naprawiona z AC, dlatego może być widoczna w historii pojazdu. W wyniku tego zdarzenia wymieniona została tylna belka, która obecnie jest znacznie nowszym elementem niż ta znajdująca się wcześniej w samochodzie i która zaczynała już wykazywać oznaki korozji. Możliwe, że przy naprawie wymieniany był również element piasty, jednak nie chcę tego deklarować bez potwierdzenia dokumentacją. Opisuję to celowo, ponieważ zależy mi na całkowicie uczciwej sprzedaży i nie chcę, żeby przyszły właściciel miał jakiekolwiek niespodzianki po sprawdzeniu historii samochodu. Dlaczego właśnie ten egzemplarz? Microcary bardzo często trafiają na rynek jako samochody użytkowane przez młodych kierowców i serwisowane możliwie najmniejszym kosztem. Tutaj było odwrotnie. Samochód przez ostatnie lata był w rękach osoby zainteresowanej motoryzacją, był regularnie kontrolowany i dostał sporo nowych, kosztownych elementów – w tym skrzynię biegów, pasek, hamulce, tylną belkę, pompę paliwa oraz świeży serwis olejowy. Co istotne, samochód nie jest sprzedawany bezpośrednio po intensywnym okresie eksploatacji. Przez ostatni rok był używany sporadycznie, a obecna decyzja o sprzedaży wynika przede wszystkim ze studiów, związanych z nimi kosztów oraz braku potrzeby dalszego utrzymywania auta, które większość czasu stoi. Dzięki temu kolejny właściciel kupuje nie tylko ładnego Chateneta, ale przede wszystkim egzemplarz, w który przez ostatnie lata realnie inwestowano. Nie twierdzę, że jest to samochód fabrycznie nowy – ma swoje drobne ślady wieku, które uczciwie pokazuję i opisuję. Uważam jednak, że pod względem stanu, historii serwisowej i sposobu użytkowania jest to jeden z ciekawszych egzemplarzy CH26, jakie można znaleźć na rynku. Sprzedaję go z pewnym żalem, ale uważam, że samochód powinien jeździć i cieszyć kolejnego właściciela, zamiast stać nieużywany. Zapraszam do obejrzenia samochodu, jazdy próbnej i sprawdzenia go na miejscu. Nie mam nic przeciwko dokładnym oględzinom samochodu przed zakupem. Chętnie odpowiem również na wszystkie pytania dotyczące historii auta i jego eksploatacji. Ogłoszenie prywatne.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak