Chevrolet Camaro

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 600 km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

60 000 zł

ta oferta: +95%

Podobne oferty

19

Chevrolet Camaro 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Chevrolet Camaro 2010, 90 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 117 000 zł — 95% więcej niż mediana 60 000 zł dla 19 ofert tego typu (Chevrolet Camaro 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 5 600 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 95% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Chevrolet

Model

Camaro

Rok produkcji

2010

Przebieg

89 892 km

Pojemność skokowa

6199 cm³

Moc

425 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

2G1FT1EW7A9169792

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Oddam w dobre ręce kawał amerykańskiej motoryzacji: 6.2 V8 LS3, 426 KM, 2SS, manual, pierwszy rocznik V generacji. Wszystko w cenie Fiata Tipo 1.5. O wyposażeniu 2SS mógłbym napisać pół ogłoszenia. Nie ma to sensu - ten egzemplarz ma wszystko, czego oczekujesz od 2SS, łącznie z szyberdachem. Wszystko jest i wszystko działa. Ponadto: amortyzatory Koni - regulowane, przewody hamulcowe w oplocie, klocki DBA, dolot Corsa, wydech Borla S-Type, koła 20”, opony Michelin Pilot Sport 4S. Stan określam jako kolekcjonerski. Auto jest w jedynym słusznym malowaniu dla Camaro V generacji. Nikt nie przechodzi obok niego obojętnie - kradnie spojrzenia. A potem odpalasz 6.2 V8. Borla budzi się razem z silnikiem, wrzucasz jedynkę i przypominasz sobie, dlaczego nie wybrałeś Fiata Tipo :) To wersja bez kompromisów i konfiguracja, która ma wszelkie argumenty, żeby z wiekiem tylko zyskiwać na atrakcyjności. Jeżeli nie jesteś pasjonatem, nie wierz mi na słowo - zapytaj AI, dlaczego właśnie ta konfiguracja jest poszukiwana Pierwszy rocznik V generacji. 2SS. LS3 6.2 V8 426KM. Manual. Niski przebieg. Przedliftowa karoseria! Szyberdach. Auto nie widziało zimy. Czarne felgi w świetnym stanie Odkąd auto jest w Polsce, czyli od 2018 roku, stan licznika zwiększał się średnio o 2.000 km rocznie. Nawet kierownica jest jak nowa. Oczywiście nie jest bez wad. Mocno skrzypi tylna półka, ale za to głośniki w niej potrafią się odwdzięczyć :) ii najważniejsze - nie jest to kolejny ulep z aukcji zza oceanu. Powyższą ofertę porównuj z autami choćby na mobile de, bo ten egzemplarz jest w innej lidze niż aukcyjne rozbitki, które na Zachodzie nie zostałyby dopuszczone do ruchu. Nie wierz mi na słowo - koniecznie pobierz raport: 2G1FT1EW7A. Auto zostało sprawdzone przez rzeczoznawcę PZM, który jest biegłym sądowym. Zamianę rozważę wyłącznie na Corvette C7 Targa, oczywiście z moją dopłatą. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej. Zapraszam z mechanikiem czy rzeczoznawcą. Nie mam nic do ukrycia. Zakup ma cieszyć, a nie stresować.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej