Chevrolet Camaro

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

135 000 zł

ta oferta: +11,1%

Podobne oferty

23

Chevrolet Camaro 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Chevrolet Camaro 2020, 89 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 149 999 zł — 11,1% więcej niż mediana 135 000 zł dla 23 ofert tego typu (Chevrolet Camaro 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Chevrolet

Model

Camaro

Rok produkcji

2020

Przebieg

88 500 km

Pojemność skokowa

6162 cm³

Moc

455 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

3

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Chevroleta Camaro z 2020 roku w wersji SS. Silnik LT1 6.2 V8 455 koni w konfiguracji z jedyną słuszną w tym modelu, 6 biegową manualną skrzynią Tremec - w tym fabryczny automatyczny rev matching. Kolor Riverside Blue. To co wyróżnia ten egzemplarz na tle innych Camaro, to fabryczny pakiet 1LE, który obejmuje m. in: - magnetyczne amortyzatory z regulacją twardości; - utwardzone stabilizatory i wahacze; - elektrycznie sterowany dyferencjał E-Diff; - aktywny wydech NPP z czterema trybami głośności; - 6 tłoczkowe zaciski Brembo na przedniej osi z pływającymi tarczami o średnicy 370 mm; - przewody hamulcowe w fabrycznym oplocie; - kute 20 calowe felgi o szerokości odpowiednio 10 i 11 cali; - opony o szerokości 285/30 oraz 305/30; - short shifter; - fotele Recaro; - kierownica i gałka zmiany biegów obita alkantarą; - wyświetlacz HUD z shift lightem; - maska oraz lusterka w czarnym macie; -przedni splitter. Wszystkie te zmiany powodują, że wersja 1LE to pełnoprawny samochód sportowy na tle zwykłych Camaro SS, nie wspominając nawet o wersji LT. Największe różnice w stosunku do zwykłych wersji odczuwalne są w zakresie prowadzenia oraz dużo większej przyczepności. Auto sprowadzone do Polski w 2023 roku przez firmę 717HP Garage z USA z niegroźna szkodą – na dach samochodu upadła gałąź - zdjęcia szkody do wglądu po wpisaniu VIN w Google. Zależało mi, żeby auto nie miało żadnych przygód z poduszkami powietrznymi oraz zawieszeniem – kluczowe w samochodzie, którego największą zaletą jest prowadzenie. Dach został naprawiony, nic nie było wycinane. Ponadto wymieniona była maska oraz przednia i tylna szyba. W moich rękach od lutego 2024, jestem drugim właścicielem w Polsce - jest to mój prywatny samochód, nie jeździł nigdy w wypożyczalni. Samochód kupiłem z przebiegiem 68 000 km, zrobiłem nim już ponad 20 000 km, służy mi do jazdy na co dzień w okresie wiosna-jesień. Samochód po przeróbce świateł na EU: pomarańczowe kierunki, światło przeciwmgielne. Silnik jest po drobnych modyfikacjach - dołożony kolektor dolotowy LT2, dolot powietrza CAI K&N, strojenie u Henioperformance, wyłączony skip shift - wynik to 480KM/630Nm, wykres do wglądu. Ponadto dołożona rozpórka przedniego zawieszenia, z modyfikacji wizualnych dołożone przez poprzedniego właściciela nakładki na progi Ikon Motorsport, do łatwego demontażu ale wg. mnie komponują się z fabryczną dokładką przedniego zderzaka. Nie uświadczysz tutaj zderzaka „ZL1 style”, jak w 90% Camaro na otomoto ;) Ubezpieczenie OC/AC opłacone do końca lutego 2026, przegląd ważny do czerwca 2026. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, regularnie serwisowany. Na wiosnę 2025 przeprowadzony następujący duży serwis: nowe opony Yokohama Advan AD09, ustawiona geometria, wymiana oleju Amsoil OW40 z filtrem, wymiana płynu chłodniczego oraz świec zapłonowych, płyn hamulcowy Castrol SRF, wymiana wszystkich wahaczy z przodu, nowe, sztywniejsze mocowania tylnego wózka, nowy akumulator, nowe klocki hamulcowe Ferodo DS2500 z tyłu. We wrześniu 2024 roku wymieniane przednie tarcze na DBA 5000 T3 wraz z klockami OEM Brembo. Camaro jest oczywiście garażowane, bez grama rdzy. Felgi po renowacji na wiosnę 2025. Sprzedaż na podstawie umowy k/s, nie wystawiam faktury. Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Bezwypadkowy

nie

Faktura

nie

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Sportowy / Coupe

Rok pierwszej rejestracji

2020