Citroën

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 7 lat

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën 2019, 86 tys. km, diesel (Szadek) kosztuje 229 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Rok produkcji

2019

Przebieg

86 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Adria Coral XL 670 SL Axess na bazie Citroëna Jumpera 2.0 HDI, rocznik 2019 przebieg 86000 km. Samochód z polskiego salonu, bezwypadkowy, w bardzo dobrym stanie, w wersji zimowej i z bogatym wyposażeniem. Kamper przygotowany zarówno do komfortowych podróży rodzinnych, jak i dłuższego pobytu poza kempingami. Pełnoprawne podróżowanie dla 5 osób, przestronne wnętrze, duży tylny garaż oraz bardzo bogate wyposażenie dodatkowe. Najważniejsze wyposażenie: klimatyzacja dachowa, rozbudowany system energetyczny z dużym bankiem energii LiFePO₄ 312 Ah-wymienionym w tym roku, ładowanie akumulatora z alternatora oraz instalacji solarnej, przetwornica 12 V / 230 V 3000W chwilowego 6000 W, regulator solarny MPPT, ładowarka Victron Orion-Tr Smart 12/12-30, system alarmowy Thitronik G.A.S.-pro z czujnikiem CO, zamki zabezpieczające Thule i HEOSafe, bagażnik rowerowy Thule, Markiza, zewnętrzne osłony zimowe, termiczne osłony szyb, radio z nawigacją dla kampera dywaniki. Stan techniczny W tym roku wykonano m.in. wymianę banku energii LiFePO₄, przednich tarcz i klocków oraz oleju. Kamper jest gotowy do użytkowania bez konieczności ponoszenia na start dodatkowych nakładów. Dużym atutem jest rozbudowana instalacja elektryczna, która pozwala korzystać z kampera znacznie bardziej niezależnie od przyłączy 230 V – duży bank energii, mocna przetwornica, solar i ładowanie podczas jazdy tworzą kompletny system do komfortowego użytkowania również poza kempingami. Adria – zadbany, bogato wyposażony i przygotowany do podróżowania od razu bez najmniejszej szkody suchy pachnący w środku szanowany dom na kołach