Citroën Berlingo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën Berlingo 2010, 202 tys. km, benzyna (Wólka Abramowicka) kosztuje 6 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 29 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

Berlingo

Rok produkcji

2010

Przebieg

202 000 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czarny

VIN

VF77J5FS0AJ770164

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Nadszedł czas kiedy moje serce pękło i miłość do tego auta umarła bezpowrotnie. Mimo jego niezłomności w przewożeniu cegieł, cementu, rowerów, całej mojej rodziny i innych staroci, ciągania przyczep z kanapami i złomem... nadszedł czas na rozstanie. Moja czarna Cytryna, która zadawał szyku w lubelskim zepsuła sie kolejny raz. Koniec, finito... Ale po kolei: 1. Zakupiona rok temu z przebiegiem 182tys.km dojechała bez najmniejszych kłopotów spod Kielc do Lublina. 2. Przy przebiegu 185tys.km zainwestowałem w nowy rozrząd i uszczelniacze zaworowe - dzięki temu orzestał pić olej. 3. Przy 190tys.km wymieniłem olej w skrzyni biegów. 4. Przy przebiegu 195tys.km wymieniłem sprzęgło i wykonałem serwis olejowy. 5. Przy 200tys.km wymieniłem cewkę 4ego cylindra i świece 6. Obecnie z przebiegiem ok 202tys.km stoi i czeka na nowego troskliwego opiekuna... Rozstajemy się, bo mój Szanowny Kolega Cytrynowy Czarodziej wywróżył mu niestety smutną przyszłość - wysunęły się gniazda zaworowe (to ponoć bolączka tych silników). Dlatego mimo ogromnej sympatii rozsądek tym razem bierze górę - sprzedaję dziada! Nie chcę pakować w Cytrynę kolejnych tysięcy złotych, bo moja Szanowna Żona zagroziła rozwodem i przebiciem mi kół w rowerze (a tego ostatniego boję się najbardziej)... A teraz postaram się przekonać Cię, dlaczego to właśnie Ty powinieneś zostać nowym dumnym właścicielem Cytryny (zwłaszcza jeżeli umiesz sam wymienić silnik lub jesteś mechanikiem i masz kumpla szlifierza): 1. Nie ma żadnych śladów rdzy na karoserii i raczej blacharz szybko na nim nie zarobi. 2. 3 fotele z tylnego rzędu są niezależne, można je osobno wyciągać.... i jak wyjmiesz środkowy fotel i wstawisz rower między nimi, to dzieci siedzące po bokach auta mają większe szanse na przeżycie podróży bez zadawanych sobie nawzajem obrażeń. 3. Przy moim 186cm wzrostu można wyciągnąć tylne fotele i położyć wzdłuż paki matę, aby przespać się przed lub po wyścigu rowerowym. 4. W wersji XTR ma dodatkową płytę chroniącą silnik od spodu. 5. Po zapakowaniu bagażnika cegłami pięknie siada na poduszlach zawieszenia i daleko mu jeszcze do tarcia oponami o błotniki. 6. Ma dodatkową siatkę montową i napinaną za rzędem tylnych siedzeń. 7. Nawet mój pies, który strasznie nie lubi jeździć autem poleca ten francuski wynalazek z nieudanym niemieckim silnikiem. Nie masz co się zastanawiać - bierz w ciemno. Przegląd z palcem w rurze wydechowej przeszedł 15 maja 2026, a OC ważne jest do czerwca 2027. Nie ma co czekasz - czarną parówę możesz obejrzeć pod Lublinem. Zapraszam! Rozpocznij swoją przygodę z Cytryną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej