Citroën Berlingo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën Berlingo 2010, 202 tys. km, benzyna (Wólka Abramowicka) kosztuje 6 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

Berlingo

Rok produkcji

2010

Przebieg

202 000 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czarny

VIN

VF77J5FS0AJ770164

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Nadszedł czas kiedy moje serce pękło i miłość do tego auta umarła bezpowrotnie. Mimo jego niezłomności w przewożeniu cegieł, cementu, rowerów, całej mojej rodziny i innych staroci, ciągania przyczep z kanapami i złomem... nadszedł czas na rozstanie. Moja czarna Cytryna, która zadawał szyku w lubelskim zepsuła sie kolejny raz. Koniec, finito... Ale po kolei: 1. Zakupiona rok temu z przebiegiem 182tys.km dojechała bez najmniejszych kłopotów spod Kielc do Lublina. 2. Przy przebiegu 185tys.km zainwestowałem w nowy rozrząd i uszczelniacze zaworowe - dzięki temu orzestał pić olej. 3. Przy 190tys.km wymieniłem olej w skrzyni biegów. 4. Przy przebiegu 195tys.km wymieniłem sprzęgło i wykonałem serwis olejowy. 5. Przy 200tys.km wymieniłem cewkę 4ego cylindra i świece 6. Obecnie z przebiegiem ok 202tys.km stoi i czeka na nowego troskliwego opiekuna... Rozstajemy się, bo mój Szanowny Kolega Cytrynowy Czarodziej wywróżył mu niestety smutną przyszłość - wysunęły się gniazda zaworowe (to ponoć bolączka tych silników). Dlatego mimo ogromnej sympatii rozsądek tym razem bierze górę - sprzedaję dziada! Nie chcę pakować w Cytrynę kolejnych tysięcy złotych, bo moja Szanowna Żona zagroziła rozwodem i przebiciem mi kół w rowerze (a tego ostatniego boję się najbardziej)... A teraz postaram się przekonać Cię, dlaczego to właśnie Ty powinieneś zostać nowym dumnym właścicielem Cytryny (zwłaszcza jeżeli umiesz sam wymienić silnik lub jesteś mechanikiem i masz kumpla szlifierza): 1. Nie ma żadnych śladów rdzy na karoserii i raczej blacharz szybko na nim nie zarobi. 2. 3 fotele z tylnego rzędu są niezależne, można je osobno wyciągać.... i jak wyjmiesz środkowy fotel i wstawisz rower między nimi, to dzieci siedzące po bokach auta mają większe szanse na przeżycie podróży bez zadawanych sobie nawzajem obrażeń. 3. Przy moim 186cm wzrostu można wyciągnąć tylne fotele i położyć wzdłuż paki matę, aby przespać się przed lub po wyścigu rowerowym. 4. W wersji XTR ma dodatkową płytę chroniącą silnik od spodu. 5. Po zapakowaniu bagażnika cegłami pięknie siada na poduszlach zawieszenia i daleko mu jeszcze do tarcia oponami o błotniki. 6. Ma dodatkową siatkę montową i napinaną za rzędem tylnych siedzeń. 7. Nawet mój pies, który strasznie nie lubi jeździć autem poleca ten francuski wynalazek z nieudanym niemieckim silnikiem. Nie masz co się zastanawiać - bierz w ciemno. Przegląd z palcem w rurze wydechowej przeszedł 15 maja 2026, a OC ważne jest do czerwca 2027. Nie ma co czekasz - czarną parówę możesz obejrzeć pod Lublinem. Zapraszam! Rozpocznij swoją przygodę z Cytryną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej