Citroën C-Elysée

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

18 250 zł

ta oferta: −4,7%

Podobne oferty

14

Citroën C-Elysée 2013–2015 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Citroën C-Elysée 2013, 129 tys. km, benzyna (Wasilków) kosztuje 17 400 zł — 4,7% mniej niż mediana 18 250 zł dla 14 ofert tego typu (Citroën C-Elysée 2013–2015 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 17 400 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C-Elysée

Rok produkcji

2013

Przebieg

129 480 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

72 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7DDHMY0DJ691585

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

CITROËN C-ELYSEE Są samochody, które kupuje się „na chwilę”, a potem okazuje się, że ta chwila trwa 13 lat. Ten C-Elysée został kupiony w salonie w grudniu 2013 roku i od tego czasu miał tylko jednego właściciela. Przez następne 13 lat bardzo dobrze wywiązywał się ze swojej roli, przejechaliśmy razem 129 480 km. Samochód był normalnie, spokojnie użytkowany przez rodzinę, wyłącznie w celach prywatnych. Do tego miał całkiem luksusowe życie - przez większość czasu mieszkał w garażu. Fotele z dobrej jakości tapicerki, są czyste, zadbane i w dobrym stanie. W samochodzie nigdy nie palono. Samochód jest prosty, komfortowy, bardzo ekonomiczny i praktyczny. Wiec, poznajcie bohatera tej historii: Citroën C-Elysée 1.2 VTi Exclusive. Najważniejsze informacje: rok produkcji: 2013 zakup: grudzień 2013, salon 1 właściciel od nowości silnik: 1.2 VTi, benzyna, 72 KM / 53 kW zużycie paliwa: przy oszczędnej jeździe poniżej 7l w mieście i poniżej 6l w trasie przebieg: 129 480 km skrzynia manualna, 5-biegowa 5 miejsc OC ważne do 12.12.2026 badanie techniczne ważne do 30.06.2027 olej wymieniony 06.06.2025 przy 119 622 km, kolejna wymiana oleju przy 129 622 km 2025 maj - wymieniony rozrząd, wyczyszczona miska olejowa 2026 maj - wymienione tłumiki Nie udaje Ferrari. Nie próbuje być BMW. To C-Elysée, który nigdy nie zawodzi i rano mówi: „Wsiadaj. Jedziemy.” A ponieważ jest to najwyższa wersja Exclusive, dostajesz m. in.: klimatyzacja - sprawna elektryczne szyby z przodu i z tyłu elektrycznie regulowane lusterka wielofunkcyjna kierownica ze sterowaniem radiem tylne czujniki parkowania ekran LCD Bluetooth radio CD / MP3 / AUX / USB aluminiowe felgi 15'' światła przeciwmgielne przód i tył Światła - standardowe reflektory halogenowe oraz światła do jazdy dziennej ABS + ESP Poduszki powietrzne - przednie i boczne przedni podłokietnik i miejsce na kubek blokada tylnych drzwi przed otwarciem od środka. I dużo miejsca na tylnych siedzeniach i 506 litrów bagażnika. Czyli spokojnie zmieści się bagaż na wakacje, zakupy, pół Ikei i jeszcze kilka rzeczy, których „wcale nie planowaliśmy kupować”. Na kołach są wielosezonowe opony Falken 185/65 R15, ~ 2-letnie, z przebiegiem około 10 tys. km, więc jeszcze można jeździć spokojnie. Do tego w komplecie oryginalne koło zapasowe, trójkąt i kamizelka. Historia – wprost i bez ukrywania Wszystko opisuję uczciwie, bo wolę, żeby przyszły właściciel dokładnie wiedział, co kupuje. Wypadków nigdy nie było. Były natomiast trzy drobne szkody parkingowe, wszystkie spowodowane przez inne osoby: nieznany sprawca otarł prawą stronę – przednie i tylne drzwi zostały polakierowane, znany sprawca uszkodził tylne światło i lekko porysował zderzak – światło wymieniono na nowe, otarcia na zderzaku pozostały, inny znany sprawca ręcznie uszkodził tylne światła, szyby i pozostawił zarysowania – światła wymieniono na nowe, ślady na szybach i cześć zarysowań pozostały, ale nie rzucają się w oczy. Ważnie: Po tych szkodach samochód przeszedł badanie techniczne, więc jest gotowy do normalnego użytkowania – wsiadasz i jedziesz. Samochód jest wciąż sporadycznie używany, odpalam go od czasu do czasu, żeby się nie zastał. Przez 13 lat ten samochód robił dokładnie to, czego od niego oczekiwałem. Woził mnie, pomagał w codziennym życiu, nigdy nie robił problemów. Teraz czas na nowego właściciela, który będzie o niego dbać. Może ktoś właśnie szuka swojego pierwszego samochodu. Może ktoś potrzebuje prostego, wygodnego auta do pracy. Może ktoś chce po prostu mieć samochód, który odpala rano bez negocjacji. A może ktoś po prostu zobaczy zdjęcia i pomyśli: „O. To jest właśnie mój.” Jeżeli tak będzie, to świetnie. Cena 17400 zł. Za tę cenę dostajesz samochód: z małym przebiegiem kupiony w polskim salonie od 1 prywatnego właściciela z bardzo oszczędnym silnikiem 1,2 w najwyższej wersji wyposażenia Exclusive nigdy nie używany jako flota lub taksówką z dobrymi oponami, stosunkowo nowymi z małym przebiegiem bez wypadków z bardzo pojemnym bagażnikiem w komplecie koło zapasowe, trójkąt i kamizelkę. Jeżeli szukasz samochodu od pierwszego właściciela, z jasną historią i bez „tajemniczego importu”, zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej