Citroën C2

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Citroën C2 2008, benzyna (Łódź) kosztuje 21 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C2

Rok produkcji

2008

Pojemność skokowa

1587 cm³

Moc

122 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Polska

Pierwsza rejestracja

maj 2009

VIN

VF7JMNFSC97555282

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dziękuję za zainteresowanie ofertą. Szanowni, mam przyjemność zaoferować, prawdopodobnie najbardziej wyjątkowy, a z całą pewnością najpewniejszy egzemplarz C2 VTS, jaki obecnie można kupić w Polsce. Samochód absolutnie bezwypadkowy i bezkolizyjny. Z czystą, udokumentowaną historią. Kupiony jako nowy w Citroen Polska, Al. Krakowskie w Warszawie. Rok produkcji: 11.2008 Data I rej: 05.05.2009 VIN: VF7JMNFSC97555282 Nr rej: WPR 3355S Przebieg: 178 000 km Cena: 21 900 PLN Aktualne OC i świeży PT do 24.08.2027 Auto zabezpieczone antykorozyjnie kanadyjską formułą CROWN. Obejmuje płytę podwozia oraz profile zamknięte drzwi, klapy bagażnika i komory silnika. Jest też zupełnie nowy, mocny akumulator. Na gwarancji do 30.03.2028 roku. Auto mam od dwóch lat, w tym czasie przejechałem ok 11 tys.kilometrów i zrobilem dwa serwisy olej/filtry. Posiadam komplet szczegółowych faktur i paragonów z ASO Citroen, dokumentujacych wszystkie naprawy. Książkę serwisową, kartę pojazdu oraz oryginalny, nigdy nie używany drugi kluczyk. Rozrząd robiony 13.06.2017 przy 117 591 km. Na przełomie 2023/2024 auto przeszło totalny refresh w duchu tzw "soft-restomods". Soft restomod (czasami określany jako "light restomod" lub "restomod-lite") to przemyślany, wieloetapowy proces w trakcie którego, klasyczny oldtimer lub youngtimer, zachowując swój oryginalny wygląd, charakter i większość podzespołów, wprowadza jedynie subtelne zmiany, wpływające na wzrost osiągów, bezpieczeństwa i komfortu. Co kluczowe dla przyszłego nabywcy, usunięto przy tym bolączki trapiące każdego Citroena C2. Czyli korozję oraz łuszczący się, a z czasem płowiejący i pękający lakier. Wymieniono kompletne progi i klapę tylną, podwozie zakonserwowano, a całą karoserię pomalowane krwistoczerwonym lakierem Aden Rouge. Barwa i kod fabryczny, identyczny z tym, w jakim nowe C2 VTS opuszczały fabrykę. Dodam tylko, że nowy lakier na bezwypadkowym aucie z udokumentowaną historią, jest zaletą. Nie wadą. Semi sportowy, wydajny układ hamulcowy z wentylowanymi i nawiercanymi tarczami hamulcowy mi. Według mnie, najważniejsza zmiana. Rzecz która diametralnie wręcz, wpływa na percepcję i dynamikę prowadzenia. Układ generuje graniczne opóźnienia nieznane seryjnym C2 VTS i całej reszcie hot hatchy z tego okresu. Crazy! W ten sposób, bez jakichkolwiek modyfikacji silnika, ten VTS jest szybszy od innych z jednego prostego powodu. Po prostu nie musi tak wcześnie hamować. Do kompletu wymieniono również amortyzatory i sprężyny. Tylny dyfuzor zespolony ze zderzakiem i wykonany na zamówienie w jednym egzemplarzu. Nie adoptowany z Abarth 500 czy kombinowany, jak w znakomitej większośći przypadków. Ma dodatkowe światło przeciwmgłowe/stop z płynną regulacją częstotliwości i czasu świecenia. Na Track Day, zlot, czy trudne warunki pogodowe jak znalazł. Ponadto: Światła dzienne DRL w miejscu seryjnych halogenów. Opony Hankook Ventus Prime, wszystkie DOT 1621. Oryginalny tłumik końcowy Remus z dwiema końcówkami wydechu. Wszystkie modyfikacje optyczne i mechaniczne wykonane w profesjonalny sposób, przy użyciu markowych i homologowanych części, przez niewielki warsztat, specjalizujący się wyłącznie w modyfikacjach Citroenów C2 i Saxo VTS. To trend zyskujący ostatnio rosnącą popularność i coraz większe zainteresowanie klientów. Nie tylko we Francji. Samochód w fenomenalnym stanie. Wygląda nietuzinkowo, budzi same pozytywne reakcje, jeździ cudownie. Hamuje jeszcze lepiej. W pełni trzyma fabryczne czasy, przyspieszeń, prędkości maksymalnej, zużycia paliwa itd. Najlepiej przekonaj się sam. Przyjedź, zobacz, przejedź się, zakochaj i kup. Wszystkie elementy wyposażenia sprawne i kompletne. Doskonale zachowane wnętrze. Auto używane rekreacyjnie, zgodnie z zasadą 'driven, not hidden' Nigdy zimą, czy na torze. Wszystkie szyby fabrycznie oryginalne z 2008 roku. Alternatywa dla Fiat 500, Punto Abarth, Twingo RS, Suzuki Swift Sport, Fiesty ST czy VW GTI Gwarantuje, że twój syn, córka czy żona, bezproblemowo i bezpiecznie dotrą tym autem na czas, na miejsce i na pewno. W dodatku dobrze się przy tym bawiąc za kierownicą. Oficjalny Demo Car, podczas edycji Classic Auto Market w Kielcach na Dub FESTIVAL 2026. Sprzedaż prywatna. Kupujesz od 50-letniego dziennikarza motoryzacyjnego. Nie jestem handlarzem. Atrakcyjna cena, poniżej estymacji rynkowej dla tak zachowanych i udokumentowanych egzemplarzy C2 VTS z ostatniego roku produkcji. Oczywiście do negocjacji w granicach rozsądku. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną do Łodzi, siedem dni w tygodniu. Mam też jakiś onboard żebyście mogli z grubsza stwierdzić że wszystko trzyma się kupy przy szybszej jeździe. W razie pytań pozostaje do Państwa dyspozycji pod nr tel. 605 060 310.