Citroën C4 Grand Picasso

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

11 500 zł

ta oferta: −13%

Podobne oferty

15

Citroën C4 Grand Picasso 2010–2012 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën C4 Grand Picasso 2010, 248 tys. km, diesel (Pilchowice) kosztuje 10 000 zł — 13% mniej niż mediana 11 500 zł dla 15 ofert tego typu (Citroën C4 Grand Picasso 2010–2012 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C4 Grand Picasso

Rok produkcji

2010

Przebieg

248 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7UARHRJAJ623886

Stan

Używany

Opis sprzedającego

UWAGA: Mocna obniżka ceny - mamy już nowe auto, więc niech te idzie dalej, polecam :) Sprzedaję nasze rodzinne C4 Grand Picasso z 2010 roku. Auto pochodzi z polskiego salonu, jestem jego drugim właścicielem. Przez lata świetnie sprawdzało się podczas codziennych obowiązków i wakacyjnych wyjazdów. Robiliśmy nim bez obaw długie trasy (np. 550 km do Gdańska) i nigdy nas nie zawiodło. Przejechało 248 tys. km. Ma bardzo dobrą konfigurację: Bogata wersja wyposażenia EXCLUSIVE – w środku jest wszystko, czego potrzeba do bardzo komfortowego podróżowania, w tym fabrycznie przyciemniane szyby, świetne materiały i mnóstwo sprytnych schowków. Wersja 7 osobowa. Klasyczna, w pełni automatyczna skrzynia biegów spięta z pancernym silnikiem 2.0 HDI (136 KM) – unikasz tutaj awaryjnego i szarpiącego półautomatu (MCP). Jakiś czas temu przeszła dynamiczną wymianę oleju, a mechanik od automatów stwierdził, że jak na swój wiek i przebieg jeździ naprawdę dobrze i nie ma potrzeby nic w niej ruszać. Samochód jest w rozsądnym stanie mechanicznym i był na bieżąco serwisowany. Z ważniejszych rzeczy: Zawieszenie: Wymienione obydwa miechy pneumatyczne z tyłu. To częsta bolączka wersji Exclusive – tutaj masz to już z głowy, a pneumatyka robi genialną robotę w kwestii komfortu. Elektryka: W pełni zregenerowany alternator. Hamulce: Tarcze i klocki wymienione 30-40 tys. km temu. Opony: Dobrej klasy wielosezonówki Continental – w tym dwie sztuki mają około 1,5 roku i 10 tys. km. Serwis olejowy: Olej z filtrem zmieniony parę miesięcy temu. Nowy filtr kabinowy już kupiony – dorzucam nowemu nabywcy w bagażniku. Dodatki: Do auta dodaję bagażnik dachowy – rewelacyjna sprawa na większe wyjazdy. Sprzedaję prywatnie i gram w otwarte karty. Ze względu na wiek, auto ma swoje mankamenty np. wizualne i blacharskie: Do zrobienia w niedalekiej przyszłości jest jeden rdzewiejący próg (drugi już zrobiony) Na lakierze znajdą się rysy i pamiątki parkingowe Opłaty: Ubezpieczenie OC ważne do: 27.04 Przegląd techniczny ważny do: 29.11 Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną! Powód sprzedaży - kupno nowego. W skrócie – jeżeli szukasz samochodu z pewnego źródła, gdzie właściciel wszystko szczerze Ci opisze – to zapraszam

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej